Reprise du message précédent :

J'appelle pas ça du tout largué désolé! Larguée serait la golf IV gti 150 par exemple là oui. Les perfs sont semblables a peu de choses près... Et si tu fais un tour chez oettinger avec ta golf gti: 310 cv et ciao la mégane, la elle sera totalement larguée comme tu dis!

 
 
Alors fonce sur un mégne RS elle éclate la GTI, tu sera le roi des départs arrêtés aux feux rouges
 
 
Pfff LudoTek arrête tes bêtises...

 
 
Mais c'est la réalité, dire que la golf est larguée c'est stupide

C 'est connu et reconnu par les essais de ces deux compactes, la Golf V GTi même avec 25 cv de moins que la  Mégane RS est pas du tout larguée loin de la , certe le RS est devant de quelques insignifiant centiémes mais je vous le rapelle avec 25 cv de plus c'est normal , mais inquiétant en même temps pour la Mégane   .
 
Je sais bien ce n 'est pas le sujet , sinon pour revenir à la Clio il est évident que de passé d 'une DCi à une RS , le plaisir va être au rdv donc si tu peux te faire plaisir pourquoi te posé ces questions la ?
Achète la et avant bien sur essaye la ainsi tu va avoir des réponses car l'avis des autres c'est sympa mais chacun à ses préferences donc les gouts et les couleurs .....c'est délicat de se fier.
 
 

   
enfin quelqu'un qui réfléchie ce Salamandar
il est bien évident que je vais aller l'essayer cette petite clio (et peut être pas plus tard que cette semaine...)  mais l'avis des autres est toujours instructif. Sauf peut être la guéguerre clio RS-golg GTi qui est totalement hors sujet étant donné que l'on parle d'une citadine et d'une compacte, donc deux catégories totalement différentes. Je ne vous empèche pas de les comprarer sur ce topic mais gardez en tête le sujet s'il vous plait.
PS j'adore aussi la golf GTi et la mégane RS (même si j'ai un penchant pour la française...!)
 
autres questions sur la clio RS: quelle est l'habitabilité à l'intérieur  et  quelle est la qualité de la sono Cabasse Tronic??

 
 
L'habitabilité est très bonne pour une citadine on a une bonne impression d'espace (un peu moins que dans la 207), cependant les sièges sport prennent beaucoup de place ils sont très épais. L'accès aux place arrières est moyen aussi (du fait des sièges). Sinon à l'arrière même un adulte s'y trouve correctement logé!
La sono cabasse je connais pas mais l'autoradio et les hp d'origines sont pas hyper puissant. Les graves sont pas trop bien rendus

Pour la sono cabasse tu trouveras sans doute des réponses ici:
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 356670.htm

Coucou!
 
Il est évident que selon tes critères, la Clio 3 RS est la meilleure proposition sur le marché...
Tu veux mettre 20K€ dans une auto bien équpée ayant un bon chassis et un moteur relativement performant...
Pour 14K€ tu peux avoir une Crs récente et peu kilométrée mais je ne pense pas qu'une occasion puisse t'intéresser...
 
Sinon dans les autres propositions, une Seat ibiza Cupra serait une alternative u peu plus "sport" (par mandataire)
Le chassis est bien différent des autres Ibiza  

Déjà sur la RS 2004 la sono cabasse est de bonne qualité, donc celle de la Clio 3 doit être au moins aussi bien.

salut Pat 147
effectivement j'ai déjà pensé à l'ibiza cupra mais d'après mes renseignements le confort de la seat est bien moindre que celui de la clio!   je me trompe?  et sinon à combien on peut la toucher la cupra (mandataire et non mandataire?)
 
j'attends tes réponses
au fait es tu sur que la cupra soit plus sportive que la clio 3 RS?
merci d'avance

Au niveau châssis et performances (accélérations, temps circuit), la cupra 180 n'était pas au niveau de la Clio RS 2004 CS (cf comparatif échappement petites GTI).
 
Au niveau châssis elle ne sera donc évidemment pas au niveau de la Clio 3 RS, reste que son moteur turb lui donnera plus de pêche dès les bas régimes.

 
C'est toujours une histoire de compromis... Cela dépen ce que l'on recherche et si l'initiateur du topic arrive à en essayer une, il se fera son opinion  

 
 
Et il y a surtout une video japonaise qui traine avec le roi du Drift connu pour ses passages de vitesses ultra rapide et précis qui compare deux golf GTI, une avec boite manuel pilote par ce pilote et l'autre, une DSG. La DSG est devant... Le test continue alors entre la golf DSG et la megane RS et La golf DSG est devant...

encore une fois ce n'est pas le débat mais il est vrai qu'une clio RS ou Mégane RS avec une boîte séquentielle...  
Renault à largement les moyens de développer une telle boîte mais il semble un peu  frileux pour rfaire ce genre de truc... Tant Pis pour nous.
Quant à essayer la clio RS je vais aller tenter aujourd'hui, je vous donnerais des nouvelles si ma tentative a réussi ou pas...
 
autre question sur la RS: quelle sont les options les plus in téressantes et/ou quelles sont celles que vous prendriez?
j'attends vos réponses!

Bon je reviens de chez Renault ou j'ai vu une clio Rs rouge: magnifique!
je pensais qu'en rouge elle était aussi belle, et que dire de l'intérieur!
franchement pour tout ceux qui ont dit que l'intérieur ne respirait pas la qualité... je ne suis pas franchement d'accord!
les sièges bacquets sont excellent et le tableau de bord m'a paru très lisible, pratique mais surtout de grande qualité!
Bref cette clio m'a vraiment plue!
par contre désagréable surprise en apprenant qu'il n'y avait pas de voiture à l'essai dans la région...  
 
avis à ceux qui ont Une RS sur Bordeaux et qui serait près à la faire essayer...!

Salut! J'ai vu qu'à RENAULT Lormont il y a une voiture de direction Clio III RS. Elle y était garée en tout cas la semaine dernière et j'ai supposé que c'était une voiture de direction . Avec le siège bébé à l'arrière, ça m'a fait plaisir. Il est du coup peut etre possible de la conduire en demandant au commercial à qui elle "appartient"...
Ils ont aussi une Mégane RS en occase qui était le but de ma visite.

mdr les talibans vw. cassez vous avec vos GTi de merde

Dire que la clio III RS n'est pas une GTi!!! Quand on voit ce que sont devenues les Gti... L'esprit d'hier est bien loin.
La clio III RS doit etre consideree comme une citadine tres performante.
Les comparaisons Clio/Golf n'ont pas leu d'etre, puisque les 2 vehicules n'entrent pas en concurrence! 2 gammes bien distinctes!
L'habitabilite de la clio est bonne, certe pas la meilleures de sa categorie... Mais vu l'enbompoint des citadines, cela devrait etre tres correct.
De nos jours les vehicules radicaux n'existent plus, ce ne sont que des compromis, ici entre la sportivite et le luxe, d'ou le nombre croissant d'equipement et l'aatachement a une qualite de finition superieure.
Au rang des options interessantes, je pense que le toit pano et les xenons doivent en faire partie.
Le toit apporte une luminosite incomparrable a l'interieur et est bien utile a la mi saison ou meme l'ete pour dissiper la chaleur.
Les xenons apportent un plus incontestable en conduite de nuit et donnent aussi un look assez sympe a l'avant.
Maintenant les avis des uns et des autres ne remplaceront jamais un essai.
Chacun attend des choses differentes de son vehicule, c'est pourquoi aussi il y a tant d'avis contradictoires.
Fais toi ta propre impression.
Maintenant objectivement et pour le prix demande, la clio est un excellent produit.
Et on ne compare pas un vehicule neuf avec un vehicule d'occasion! C'est comme la biere et le canada dry!!!
C'est different.
L'acheteur de neuf n'est pas toujours ouvert a l'occasion.