Reprise du message précédent :

 
Bin non, d'ou les monospaces compacts...
Auparavant c'étaient les R21, 405 ou autres (autrefois bien plus abordables qu'aujourd'hui), qui assuraient le transport de la famille

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Topics de mes W245 et E87

 
C'est quoi l'intérêt des compactes alors ? elle devraient toutes être vendues en coupé !

Seul, à 2 ou + si jeunes enfants
Si tu veux de la place, d'autres type de véhicules sont la: Monospaces, Break, Ludospace

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Topics de mes W245 et E87

 
Les compactes n'ont jamais été le top pour transporter 4 adultes et des bagages pour une petite famille ça passe encore. Sinon il y a les monospaces ou les familiales.
 
Que ce soit dans des Golf 2, 309 ou aujourd'hui mégane, C4 etc c'est rare d'être à l'aise à 4 adultes.
 
L'intéret et je pense pour un couple avec des enfants/jeunes ados.

Pour ceux qui veulent une 5 portes 5 places avec un coffre corect mais qui veulent pas d'un monospace.
J'ai une 147 et l'habitabilité n'est vraiment pas son point fort pourtant dans les rare moment où on est 4 adultes j'ai jamais eu de probléme...
 
A quoi sert la Megane break par rapport au Scenic ? Quel interet de la C3 alors qu'il y a le C3 Picasso ? A quoi sert le 3008 ? A quoi sert la Golf plus ? A quoi sert la Golf 3 portes par rapport au Scirocco ? A quoi sert la Serie 1 3 portes par rapport à la Serie 1 coupé ?
T'en as d'autres comme ça    
 
PS : il y a un intru dans la liste pour lequel je me demande effectivement à quoi il sert

Je me demande comment tu est arrivé à ces résultats...  
 
Certes, la mégane est "ridicule" en espace pour les jambes à l'arrière, mais autant de différence...
 
http://www.km77.com/00/renault/megane/2009/m01.asp
http://www.km77.com/00/toyota/yaris/m01.asp
 
 

et la 309 avait un chouette coffre et ca passait à 4 ! mieux que les autres, enfin une compacte plutot correct ...
 
Mais je suis d'accord pour dire qu'une compacte n'a pas la vocation d'une familale surtout coté coffre et qualité routière, et qu'a l'arrière on enfiles souvent des enfants et jeunes dans les 2 types d'auto, la différence se faisant sur la malle.
 
Mais entre une golf ou passat, focus ou mondéo, C4 ou C5 etc,  y'a pas photo pour les volumes..

tout cela n'engage que toi, surtout qu'une compacte d'aujourd'hui a la taille d'une familiale d''il y a 15 ans, et pour ce qui est des qualités routières ....

 
 
Elle a la taille mais pas l'habitabilité, t'as plus de place dans une BX que dans une C4. Tu perds bcp de centimètres dans la sécurité, déformation, épaisseurs des portières etc.
Pour ce qui est des qualités routières là je suis d'accord 15 ans de progrès ça se voit

 
 
Oui t'es pas obligé d'etre d'accord en effet tu peux dire qu'une mondéo ou passat ou c5 sont plus petites que des focus golf ou c4 !
 
Après pour les qualités routières tu peux aussi dire qu'une 405 était plus dynamique qu'une 407, ou qu'une R5 tenais mieux la route qu'une clio III !
 
Mais ca n'engageras que toi !!
 
Pour les volumes par rapport aux longueurs des autos, il est utile ici de rappeller le principe des zones de déformation, et c'est comme cela qu'on va dire bientot aussi que les voitures vont s'elargir sans apporter plus de largueur aux coudes, mais bon une comparaison ce fait entre ce qui est comparable, donc autos actuelles entre elles, ou anciennes entre elles... à meme niveau de prestation (securité inclus donc)
 
surtout que la segmentation actuelle est bien plus complexe, mais la aussi ca n'engages que moi...

 
Si je veux plus de place, je peux choisir une compacte ... dans la concurrence surtout !

Dans chaque catégorie il faut une référence et un bonnet d'ane.

je dois répondre quoi à ça ? sinon que tu réponds à côté de la plaque.
merci pour la sécurité,, je suis pas débile
n'em^pêche y'a plus de place dans une megane 3 que dans une série 3 (e34 ?), c'est évident.
et dans 10 ans la megane 4 sera supérieur à la lag3 et tu diras que la megane te suffit pas. effectivement ça n'engage que toi, c'est ta vision des choses, tu as le droit de ne pas raisonner dans l'absolu, suivant tes besoins, mais plutôt en fonction de ce qu'on te propose

 
 
oui on trouve toujours le contre exemple, genre 308/407 aussi;
 
Par contre megane compare a laguna.. série 3 à série 1 ...
 
si on compares pas la meme chose, on est en effet a coté de la plaque...et pas vraiment dans l'absolu.
 
 
 

 
Ca ne serait pas ton intrus, par hasard?

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

T'es trop fort, c'était si compliqué

 
Exactement.  
Là, on est d'accord.
Comme dit précédemment, il y a des références et des bonnets d'ânes sur chaque item.
La Megane se situe dans le lot, sans plus, sachant qu'il existe chez Renault la Scenic pour répondre à ce besoin.  
Ca serait se tirer une balle dans le pied que de sortir une compacte super habitable, soit dit en passant.
 
Si tu souhaites une compacte répondant à tes besoins, je t'invite donc à te rendre d'urgence sur le topic de la Civic, référence absolue en matière de rapport encombrement/habitabilité  
 

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Topics de mes W245 et E87

Y a-t-il des gens qui se sont attardés sur la qualité de fabrication / finition de la famille Mégane III pour nous faire un retour ?

Pour le boulot j'ai passé au crible le cockpit du Grand Scénic III cette semaine, et je trouve qu'il souffle vraiment le chaud et le froid... Je ne sais pas si c'est le même ressenti dans les berlines ?

En PLUS :

• Co-travail des dpt. Design & Qualité Perçue évident : les points à risques sont grandement limités, et le dessin garde de la personnalité.
• Choix des matériaux à l'avant : superbe coiffe, rembourrée à cœur, au joli grain. Les plastiques durs sont nombreux, mais "qualitatifs" et restent doux.
• Jeux des mats et brillants bien faits.
• Pas de jeu irrégulier entre les pièces, nombre réduit de split-lines.
• Sièges sympa, confortables, bien dessinés, excellents appuis-tête ; 3eme rangée aisée à manipuler.

En MOINS :

• Indiscutablement, il y a un problème avec les affleurements... Ils sont presque tous irréguliers ! Certains sont même mauvais (porte et boîte-à-gant).
• J'ai l'habitude de voir des cockpits riches devant, un peu moins derrière, mais dans le Grand Scénic c'est de l'abus : on part avec une belle planche, puis déjà les panneaux de porte avants lui sont inférieurs ; Les panneaux arrières virent aux austère (100% durs, pas de baguette décors), et la 3eme rangée pose ses coudes sur la moquette grosso-merdo...
• Le design mollasson des aérateurs, la récupération de leurs molettes rondes de Clio, dénotent dans un univers mieux défini, notamment avec les belles commandes clim et radio.
• Siège passager avant : manette de basculement très mal placée, molette du dossier inaccessible et trop dure. Dossiers Ar. trop courts...

Côté exter', les ailes avant sont ignobles (pas de dessin, mais une vague forme en patte à modeler, avec une belle rupture des reflets), les jeux des pièces cohabitant avec les piliers-A sont moyens.
La reprise (car ça semble en être une) du vitrage latéral du Scénic II ne colle pas avec ce nouveau style "fluide" et adoucis à mon goût , sans parler de la face avant expressive comme un poisson agonisant, et le sac-à-dos massif à souhait, qui supporterait sans problème un badge Mazda, Ford, Hyndai... ou que sais-je.

Donc pour ma part un véhicule décevant sur le plan du design, et qui n'enterre pas le précédent au niveau qualité perçue.
Malheureusement pas d'essai routier ! Bonne position de conduite en tous cas .

p@+

D'aprés les quelques essais presse ils ont amélioré pas mal le comportement en se rapprochant plus d'une berline que d'un monospace.

 
 
Ca sera un de ces atouts comparé à la C4, il me tarde de pouvoir l'essayer

Quelqu'un pourrait il me rappeler à quelle date est sortie la Mégane 3 SVP   ? Merci

20 Novembre 2008

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Topics de mes W245 et E87

Est ce que quelqu'un sait si le tce 180 sera dispo sur la mégane break ? Si oui pour quand ?

 
MERCI.

Pas sur, il n'est pas dispo sur la berlline. Peut être à moyen terme avec la sortie du version GT mais pour le lancement c'est sur qu'il sera pas dispo.

Merci.... Sérieux c'est horrible les offres essences. ^^

D'un coté ça se limite a 130ch sur la berline, en DCI 130 ou en TCE 130.

Dites, l'Estate est déjà commercialisé? Sinon, il est prévu pour quand?
Si oui, je n'en n'est pas encore vu.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
 
Je ne crois pas qu'elle soit encore commercialisé. Je suis monté dedans encore aujourd'hui, une dynamique et j'ai du mal avec les sièges, je les trouves pas assez "creusé" et l'assise est trop courte . Ceux de la Mégane 2 (dynamique/exception) faisait plus typé sport.

@ ric vw: Voilà les photos de la nouvelle Mégane Estate pour ceux qui ne l'ont pas vu !!  
On peut déjà la commander dans les agences Renault depuis le 20 avril, et elle sera commercialisé le 11 juin !!!  
(source: http://www.turbo.fr/actualite-auto [...] risations/)
 




 
 
va faire un petit tour  sur le site officiel ==> http://www.nouvelle-megane.com/break/france/francais/
ou sur le configurateur :http://www.renault.fr/gamme-renaul [...] /index.jsp

 
Les jantes bof bof, ça fait norauto stayle    

Vraiment pas mal cette version break
 
Quid des capacités de chargement??

Superbes jantes !

Par contre, ces jantes la ne sont pas made in Norauto, ni de Feu vert !! c'est vrai qu'a choisir je prefère celles la !!
 
A voir sur le site de renault : http://www.nouvelle-megane.com/cms [...] SDER3D.jpg
 
convaincu ?

Vous avez vu le nouveau jeu Renault sur la Nouvelle Mégane Estate ?
 
j'espère que vous aimez le Rumixcube !
 
http://www.nouvelle-megane.com/break/france/francais/origami/jeu-modularite/

 
On dirait un rendu 3D .
Où qui sont les boulons ?
 
 
p@+