salut,
 
J'ai acheté une voiture y'a 15 jours, en l'utilisant je me suis aperçue qu'elle consommait beaucoup d'essence sur de petits trajets en regardant sous la voiture j'ai vu qu'elle fuyait. Existe t il un délai pour rétracter cet achat auprés du particulier?

quand un particulier vend, il me semble que c'est "en l'état" donc je ne penses pas. Je ne suis pas sur qu'une petite fuite d'essence soit un vice caché...

en fait je me suis renseignée il s'agit de la pompe essence et de la jauge minimum 200 euros de réparation

 
 
C'est quoi comme voiture, quel prix ? donnes nous + de renseignements.

Bon, on peut considérer ça comme un vice caché, tu devrais pouvoir faire annuler la vente, mais je doute que le vendeur coopére, donc tribunal, expert, beaucoup de temps et d'argent.
 
Mais parlons un peu mécanique : Quelle voiture ? achetée combien ? quel kilometrage ? ça fuit ou exactement ? comment sait tu que c'est la pompe à essence ?
 
Il est peut être possbile que tu arrive à t'arranger à l'amiable pour une ristourne
 
edit : un peu grillé

c'est une punto 60 s, 152 000 km, je l'ai acheté 1700 euros et ça fuit dessous vers l'arrière.

et la voiture sent l'essence à l'arrêt.

 
Comme je dis, cela dépends si c 'est une voiture de 1989 à 1000 euros ou une de 2002 à 10000 euros...
 
 

avec la moitié du plein je fais même pas 100 km

 
 
Ben tu peux toujours essayer de voir avec l'ancien proprio mais je doute que tu puisse en tirer quelque chose si il refuse de coopérer... Tu aurais du voir dès la premiere nuit des traces sous ta voiture, non ?

elle est de 1995.

La c'est un gros trou ! As tu regardé par ou ça fuyait ? si ça trouve c'est juste le filtre à essence
 
Elle est de quelle année ta punto ? je vais jeter un oeil dans mes docs et je t'en dis plus

je n'ai pas fait attention c'est la forte consommation d'essence qui m'a mis la puce à l'oreille j'ai déja appelé l'ancienne proprio elle veut rien entendre.

 
 
ça fuit par dessous à l'arrière elle est de juillet 1995

 
 
Ben si elle ne veut rien entendre, je ne pense pas que cela soit rentable de lancer quoique ce soit... Enfin, essayes de te renseigner auprès de plusieurs garagistes pour essayer d'avoir un prix + bas...

Juridiquement, vu le prix de la voiture, il n'y a aucun recours possible. C'est un cas classique qui a été évoqué au cours d'un des cours de droit que j'ai eu l'occasion de suivre. Si je me souviens bien, selon la jurisprudence, en raison de la faiblesse relative du montant payé, l'acheteur devait raisonablement savoir qu'il effectuait un achat risqué.
La seule possibilité pour l'acheteur est de prouver qu'il y avait un dol (intention frauduleuse envue de nuire à autrui) dans le chef du vendeur, mais c'est évidemment très difficile à établir.

 
 
Ou as tu fait un devis, chez fiat ? parce que ça me parait bizarre de perdre autant d essence quand même.

Tu as une pompe imergée dans le reservoir, ça doit être une durite ou un joint, il faut que tu regarde exactement d'ou ça fuit, mais il y en a à tout casser pour 1h de main d'oeuvre et 15€ de pièce.

 
Et puis un préjudice de 200 euros pour une voiture à 1700, c est pas trés rentable...

 
 c'est avant le pot d'échappement

 
tu as pas eu de controle technique a l'achat?

c'est vrai que tu aurais pu t'en apercevoir avant.j'ai eu le meme problème mais en tant que vendeur pour des plaquettes usées et je n'ai pas ristourné d'autant plus que c'était marqués sur le controle.

 
Salut c'est une panne tres connue sur punto je l'avais eu egalement.
En effet c'est un vice caché tu ne pouvais pas t'en rendre compte à l'essai et lui devait le savoir à cause de la consommation.
Tu peux trouver une pompe à essence en casse ça coute 60€ + 30€ pour la poser.
Ca tourne vers 250-300e en neuf. Recontacte le vendeur et demande lui de payer une partie.

J'ai trouvé cet article sur internet:
 
Tout vendeur d’un véhicule - qu’il s’agisse d’un professionnel de la vente de véhicules ou d’un simple particulier - est tenu, en vertu des articles 1641 à 1649 du Code civil, d’accorder à l’acheteur une garantie des défauts cachés de la chose vendue, qui la rendent impropre à l’usage auquel l’acheteur la destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l’acheteur ne l’aurait pas acquise, ou n’en aurait donné qu’un moindre prix, s’il les avait connus (article 1641).
 
Il faut qu’il s’agisse d’un défaut qui n’était pas apparent au moment de la vente, de telle sorte que l’acheteur (non professionnel mais normalement attentif) ne pouvait pas le constater à ce moment (article 1642).
 
Deux alternatives
 
Si l’existence d’un défaut répondant à ces conditions, et le fait qu’il existait déjà (au moins en germe) au moment de la vente, sont établis - il est préférable de faire examiner le véhicule par un expert automobile qui établira un rapport que vous joindrez à votre lettre au vendeur-, vous disposez, en vertu des articles précités, de deux possibilités (article 1644) :
 
rendre le véhicule au vendeur et vous en faire restituer le prix garder le véhicule et vous faire restituer une partie du prix, cette partie devant également être fixée par un expert.
 
En outre, vous disposez encore de la possibilité (bien que non prévue par les articles cités ci-dessus) de contraindre le vendeur à réparer ou à remplacer, à ses frais, les parties défectueuses du véhicule, voire à remplacer le véhicule lui-même.
 
Bref délai
 
Le recours pour vices cachés doit être intenté dans un " bref délai " selon la nature des défauts et l’usage du lieu de la vente, mais l’article 1648 ne précise pas la longueur de ce délai, laquelle est donc laissée à l’appréciation du tribunal.
 
L’existence dans le contrat de vente, d’une clause du genre " dans l’état où elle se trouve, bien connue de l’acheteur " n’empêche pas l’intentement du recours pour défauts cachés, mais peut diminuer la responsabilité du vendeur selon l’appréciation du tribunal, surtout si le vendeur était un particulier, et surtout s’il s’agit d’un véhicule déjà âgé, au kilométrage relativement important et vendu pour un prix modique.
 
En pratique
 
Pour exercer votre recours, vous devez adresser au vendeur une lettre recommandée de mise en demeure, accompagnée du rapport précité de l’expert, et menaçant le vendeur d’un recours devant le tribunal s’il ne vous donne pas satisfaction.
 
En cas d’absence de réaction favorable du vendeur à cette démarche, il vous restera à envisager de porter l’affaire devant le tribunal par l‘intermédiaire d’un avocat, à moins de tenter d’abord une procédure gratuite de conciliation devant le Juge de Paix (compétent jusqu’à 75.000 F) ou le Tribunal de 1ère Instance. Pour engager une telle procédure de conciliation, il y a lieu de s’adresser par écrit au greffe de la juridiction concernée pour que le vendeur soit invité à une audience de tentative de conciliation.

Bon 1700Euros une voiture Fiat de 11ans ya rien a dire si il y a des fuites. La c'est un loterie soit on tombe bien, soit on tombe mal, cela m'est arrivé aussi sur des voitures à petits prix. Essayes de réparer comme dit plus haut et ne roule pas avec une fuite d'essence.

 
 
C' est trés bien de vouloir se défendre mais quand on arrive à des voitures de 10 ans et 160 000 bornes faut pas s'attendre à une voiture neuve non plus, ce n'est pas un moteur cassé ou un chassis tordu, c'est une panne et ça sur les voitures de 160000 kms ça arrive, c'est pas de chance mais c'est la vie. Sinon ou vas t on si chacun qui achete une voiture à 1000 euros se retourne contre le vendeur pour un pot percé, un cardan hs ou des disques à changer, faut arrêter un peu...  Il suffit de regarder avant et sinon ben c'est pas de chance mais ça arrive....  
 

Comme dit plus haut, la pompe à essence est immergée.  
Donc s'il y a une fuite, elle ne saurait être défectueuse.
Il se peut que se soit le joint en caoutchouc de la fixation de pompe, ou une conduite défectueuse.
Le filtre à essence est placé à côté du réservoir, il se peut qu'il soit en cause.  
Dans tous les cas, le remplacement de pompe n'est pas nécessaire.
Le temps de réparation devrait être de 1h - 1h30 et le prix des pièces dérisoire.
Je ne pense pas que contraindre le vendeur soit judicieux (les frais seraient plus élevés).

je viens d'aller à un garage qui a juste regarder la voiture et sa fuit du réservoir de plus en plus de plus en roulant ce matin ya le témoin de surchauffe du liquide de refroidissement qui s'est allumé.

 
La surchauffe c'est peut etre juste un manque de liquide, voire un circuit un peu sale
 
Tout ça mérite une bonne révision par contre dans un garage ça risque de faire mal, tu connais pas quelqu'un qui "bricole" un peu ? T'es dans quel coin sinon ?

 
Attention, le cas est connu sur les punto 1 c'est bien la pompe à essence, les durites se branchent sur une sortie en plastique fragile qui fini par casser, c'est donc la pompe elle même qui casse, ce n'est pas réparable. Je le repete elle ne coiyte que 60e en casse donc pas de quoi s'alarmer.
PAr contre pour le voyant de temperature si c'est le joint de culasse (autre probleme connu) ça fait la moitié de la valeur de la voiture et une coincidence de trop.
 
Morganne002 contacte deja le vendeur pour voir s'il reprend son épave, sinon appele l'assistance juridique de ton assurance pour qu'ils t'aident dans tes demarches en mandatant un expert.

 
 
Enfin il faut déjà avoir une assistance juridique et c'est rarement compris avec une voiture assurée au tiers. Ben avant de tirer des conclusions hatives sur l'ancien proprio, il faudrait être sûr de la nature des problèmes de cette voiture.
 

Je l'ai toujours eu sur mes contrats au tiers ce n'est pas bloquant, c'est à verifier dans son contrat en effet.
Pour la nature des problemes et surtout leur date d'arrivée c'est tout l'interet de l'expert qui va officialisé cela.

 
 
de castres dans le tarn

Je l'ai aussi dans mes contrat d'assurance au tiers. La voiture me parait déjà super chère à l'origine, je pense qu'il y a des choses à eclaircir. pour Pitouchok, les problème de joint de culasse en série sont apparus bien plus tard donc elle a peut-être subi des traitements moyens type rouler sans huile ou sans eau.