Bonjour
 
Je suis nouvelle sur ce forum bien utile!
Voilà je devais partir en vac cette aprèm avec ma peugeot 206.
Seulement une fois sur l'autoroute d'un seul coup on a entendu comme un bruit de rupture puis impossible d'accélerer la vitesse réduisait à vue d'oeil. Imaginez la panique à 130 quand vous êtes en train de doubler sur l'autoroute.
Par chance nous avons pu nous mettre sur le côté mais grosse frayeur.
C'est là que j'ai besoin de votre avis:
le dépanneur nous a dit ke la courroie de distribution avait laché, que l'arbre à came avait cédé et que le moteur était sérrée.
Là où c'est grave: la courroie a été changée il y a 1mois et demi (2 mai 2006), la courroie d'alternateur a été changée ce matin et la vidange a aussi été faite ce matin, puisque j'ai tout fait faire sur ma voiture ce matin. La voiture est sortie du garage à 12h et a pété à 17h...
Qu'en pensez-vous ? je suis une fille j'y connais pas grand chose mais si je débarque au garage lundi à 8h!

"le dépanneur nous a dit ke la courroie de distribution avait laché, que l'arbre à came avait cédé et que le moteur était sérrée"
 
Rapide en diagnostic le garagiste.Surtout pour voir un arbre à cames cassé...
 
"la vidange a aussi été faite ce matin"
 
La vidange oui,mais le remplissage ?Parce qu'un moteur qui serre,c'est qu'il fonctionne sans huile.

Alors la tu la fait allé o garage et hop assurance il prenne tous en charge !!
Et demande une voiture de remplacement .

en fait la voiture perdait beaucoup d'huile c'est pour ca que le dépanneur nous dit ca apparement...y avait beaucoup d'huile en dessous la voiture c'était des marres quoi.
Il a regardé et l'arbre a came semble cassé en deux carrément...
je pense demander une voiture de remplacement de toute façon puisque j'ai perdu mes jours de location de vacance!

 
 
Il a démonté quelque chose ?
Vois avec l'assurance pour la voiture de remplacement,et pour cet incident (frais de remorquage etc..)
Quel modèle la 206?

nan le type a rien démonté il a écouté le bruit du moteur, a regardé, a vu l'huile qui coulait mais l'huile venait du haut pas du dessous de la voiture...
faut que je vois avec l'assurance du garage ou la mienne pour les frais alors ?  
206 XRD année 2000

Visiblement le garage ce matin a fait une erreur, tu ferais mieux de les rapeller rapidement et de ne pas faire reparer en attendant.

Asurance du garage et tu en parles au conseillé juridique de l'assurance . Enfin c'est ce que je ferai .

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Time is money.
 

oui c'est ce que nous avons pensé, nous attendons Lundi matin exprès pour retourner au même garage....parce qu'ils sont fermés le samedi aprèm.
merci beaucoup pour vos conseils en tout cas c'est très gentils, parce que quand on est une fille et attachée de presse on n'y connait rien en moteur et en mécanique ;-)

Ca serait pas un coulage de bielle   . Vu que ça s'est déjà vu  (concommittant à une rupture de distri je sais la chose ubuesque ... )

Avec une courroie changée il y a un mois et demi et une vidange effectuée le matin même, si tout ça a été fait dans le même garage, il ne devrait pas être très difficile de mettre en cause les interventions de ce garage.
Dans un premier temps appelles les pour leur demander comment ils procèdent dans ces cas là. Ils ne devraient pas faire beaucoup de difficultés à prendre en charge les réparations. En cas de mauvaise foi, il faudra faire jouer l'option défense-recours de ton assurance auto.
Et évidemment pour l'instant, surtout ne pas toucher à la voiture, peut être qu'elle devra être expertisée.

 
En fait il se pourrait que le moteur aie serré faute d'huile et que la courroie ait laché à ce moment là non ?

 
C'est une possibilité

si le moteur a serré faute d'huile le garage ne pouvait-il pas le voir le matin ?  
puisque en sortant du garage la voiture ne fuyait pas elle a roulé l'aprèm et rien ne fuyait c'est une fois le bruit que nous avons entendu dans la voiture et le compteur qui descendait en flèche que nous avons perdu l'huile (qui a été changé le matin même)
pouvez-vous m'expliquer ce qu'est (en gros) un coulage de bielle ??

Je pense que lors de la vidange il a mal remis le bouchon (de vidange en bas ou le gros en haut) ou alors filtre à huile mal monté ou encore autre chose, du coup fuite et casse.
Par contre le temoin rouge d'huile aurait du s'allumer.
 
Une bielle :
http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=639

le témoin rouge ne s'est pas allumé c'est ce qui nous a paru étrange!
par contre après impossible de redémarrer la voiture bien sûr!
 
ps: merci pour la bielle!

je partage l'avis de pitouchok. Effectivement l'huile à dû s'échapper rapidement du carter, ce qui explique sûrement que le temoin d'huile ne se soit pas allumé... Pour moi la vidange a mal été faite (bouchon de carter mal resseré etc...)

Si c'est le cas ca me tue parce que je n'avais pas prévu de vidange à la base la dame m'a rappelé ce matin en me disant vaudrait mieux remettre de l'huile avant votre départ en vacance et j'ai dit oui en me disant que ce serait plus prudent la voiture serait nickel pour le départ...

Vous pensez de toute façon en gros que le garagiste est responsable ?  
le dépanneur nous l'a dit uniquement à demi-mots il nous a dit qu'il connaissait pas le garage qu'il voulait pas l'enfoncer...
Vous croyez qu'il doit dans ce cas me prêter une voiture ?  
parce que je suppose que ce genre de réparation prend plusieurs jours non ?

Ouai c'est le garagiste c'est sur !!
Demande une voiture de pret , tu geule un peut et tu l'aura !
Suivant la réparation ça peut prendre longtemps .. geule , ecris une lettre et tout ..

Ok dans ce cas je demande une voiture de prêt c'est clair et je vais aussi demander à ce qu'ils me remboursent les frais occasionnés parce qu'un remorquage sur l'autoroute c'est 150euros quand même!
J'ai en plus perdu 3 nuits de location.
Donc il va m'entendre et faire marcher son assurance celui là!
merci à tous pour vos conseils

 
ça peut casser un arbre a came ?    

je pense qu'il est difficile de dire si le garagiste est responsable ou non. On ne débat que sur des hypothèses. Pour determiner sa responsabilité, il faudrait demander l'expertise auprès de ton assurance. Et tout cela avant que le nouveau garagiste intervienne à mon avis. Pour moi, le mieux dans l'immédiat est que tu en parles à ton assurance. Ton contrat d'assurance ne prévoit pas le prêt de véhicule ? En général ça fait parti de l'assistance panne à plus de 50kms du domicile.

Ben, ca me fais pensé a quelque chose , pour qu'il casse c'est tés dur , je vois une seule solution:
 
Distribution mal réglé donc a bas régime aucun probleme mais a 130 tu tournait haut et can'a pas plus au moteur > pistion remonte et tape la soupape , qui elle viens en buté sur l'arbre a came et force dessus > au bout d'un moment crack ca casse !!
 
Ca doit être cela !

 
Non il sera tenus responsable c'est sur et certain, il l'envois réparé et quand elle sors : BOUM accident ...

Je pense aussi sincèrement qu'il y est pour quelque chose et si c'est le cas c'est quand même très grave puisque ca aurait pu provoquer un accident beaucoup plus grave, on s'en sort indemne c'est déjà beaucoup de bol!
Je me suis un peu renseignée apparement beaucoup pense qu'il y est pour quelque chose quoi...
J'ai beau ne pas m'y connaître du tout, la courroie a été changée tout marchait bien jusqu'à hier soir, ce matin je la récupère tout pète c'est étrange quand même...En plus vu les marres d'huiles...

De toute façon même si ce n'etait pas de sa faute directement, le fait qu'il l'ai eu ce matin et qu'il a bossé sur le moteur aurait du lui faire voir qu'il y avait une fuite ou une panne qui se preparait. Et il aurait du te prevenir. Donc ça lui retombe quand même dessus sauf vraiment panne imprevisible.
 
C'est un peu tard pour le dire mais ne jamais emmener sa voiture au garage avant de partir. S'il faut changer quelque chose le faire un ou deux mois avant pour se laisser de la marge afin de verifier.
Même un changement de pneus ou de plaquettes de freins ça peut lacher 3 jours apres en vacances.

Ce matin elle est sorti du garage tout allait bien c après 20mn d'autoroute que tout a lâché...
je retiendrais ce conseil pour la prochaine fois en tout cas...

Bonsoir,
 
Si tu peux, prends des photos du moteur avant d'envoyer ta voiture en expertise au garage. Simple précaution ...
 
Je ne suis pas un spécialiste mais si le garagiste est responsable de tes déboirs et qu'il ne veut pas l'admettre, tu as une protection juridique avec ton assurance donc cela peut être utile.
 
Bon courage

hello,  
 
moi aussi j'ai eu une merde il y a qq jours avec ma 307 panne sur autoroute et tout et tout... boîte de vitesse morte à 65 000KM : pbl de volant moteur apparemment fréquent sur 307 !!!
 
bref : ai appelé le service relation clients peugeot au 0825 120 120, suis tombée sur mec sympa a qui j'ai tt raconté, il m'a rappelé, en me disant de me faire à nouveau remorquer ds une concession peugeot (j'avais été emmené chez ford par la dépanneuse..), et ils ont tout pris en charge (boite de vitesse, embreyage, volant moteur, main d'oeuvre et tout et tout) alors que mon véhicule n'était plus sous garantie constructeur.  
 
N'hésite pas, si c de la responsabilité de peugeot,  si c eux qui ont merdés, ils prendront en charge et surtout ne lâche pas le morceau  !
;-)
 
 
 
 

bonjour, jorai besoin d'un avis , car je n'y connai vraiment rien en mécanique, le volant de m voiture est bloqué, du cou impossible de tourner le clé de contact, à quoi est ce du?

neiman?

 
Bah oui ça vient de ton neiman... Sinon pour souçis de la 206 soit ça vient de la distrib qui à péter ou soit de la vidange mal faite... Je penserais plutôt à la vidange car une distrib aurait péter directement non?

ok et comment faire pour remedier a un problème de neiman?