Bonjour à tous!
 
J'ai trouvé un 205 essence avec 120 000km de 91.
Le souci c'est que ca fait 3 ans qu'on ne l'a pas allumé.  
Auparavant , selon le vendeur elle fonctionnait tres bien.  
Le vendeur est un ami à moi, je lui fais confiance un minimum!
Je pense que la batterie sera à changer ou à recharger, mais à part ca , à quoi faut il faire attenttion avant de l'acheter? Je suis etudiant et j ai pas envi qu'elle pête au bout de 6 mois!
 
Je vous remercie à tous d'avance .
 
Cordialement.
 
PS: au fait 500€ pour une 205 essence de 91 et de 120 000km, c'est chere?

Pour ton probléme de vérification j'y connais pas grand chose en mécanique donc je peut pa trop t'en dire mais déja c'est sure vérifie tout les niveaux, l'état des pneumatiques (car au bout d'un moment sans rouler la gomme s'effrite un peu), y'a aussi les essuie glace mais bon sa on va dire que c'est un peut normal, une chose que tu peut faire aussi c'est essayé de passer les vitesses au moins tu verra si elle passe bien sa évitera peut étre une mauvaise surprise de se côté là  
 
A part ca je trouve que le prix n'est pas excessif si la carrosserie est en bon état!
 
Mais attend plus de précision de vrai connaisseur!

Salut,
 
Je pense qu'il y aura la courroie de distribution à changer (en général, tous les 5 ans ou 80 000 km environ). Cout de l'opération : 200 à 300 euros. Il faudra également faire une vidange moteur : environ 30 à 40 euros chez FV par exemple.  
 
Après, peut être changer le liquide de refroidissement...  
 
Malheureusement, une voiture qui n'a pas roulé depuis longtemps peut mal vieillir. Reste à savoir, si elle a été stockée dans un sous sol ou à l'extérieur.
 
Si tu l'achètes, vas-y très gentillement les premières centaines de km...
 
A+
 
Rob

Bonjour,
Il faut mettre une batterie , voir si le moteur tourne sans la démarrer .Ensuite il faudra faire toutes les vidanges , moteur, boite, freins, refroidissement . Si ça jamais été fait , courroie de distrib, garniture arrière , peut_être aussi amortisseurs et tu repars pour longtemps .

oki , merci a vous tous pour toutes ces reponses.
 
300€ pour faire la distribution!!! c'est pas donné!
 
encore merci.

Suis ok pour niveau et courroie distribution.
Voir également les étriers de freins qui (peuvent) se gripper.
Ras pour le reste, sinon une conduite cool au début pour que tout se remette en place !  

je te conseille de verifier les fuite d'huille et liquide car j'ai une 205 qui a 112990km j'ai acheter cette voiture elle avait 100009km et j'ai du changer le joint de cullase cout de l'operation 565,00 euro touit fois tu peut  
voir si il et pas casse si tu as une presence d'huile dans le vasse expenstion  
tu doit changer le joint il et foutue  
a toi de voir si non ces des tres bonne voiture je me plein pas avec le plien en roulent cool tu peut fait pres de 600km je les fait debut juillet je suis partie en coreze 594 km avec un plein de puis les vosges  
bonne continuation etbonne route

Bonjour tlm,
je me permet de réouvrir ce topic pour une ch'tite questions m'sieurs 'dames    
voila j'envisage d'acheter une 205 diesel (sacré numéro ou generation)
 
ma question : une 205 de 95-96 de 220 000 Km a-t-elle des frais à prévoir ?
 
qu'est-ce que le vase d'expansion (pour vérifier le joint de culasse) ??
 
à vot' bon coeur m'sieurs 'dames    
 
merci  

 
Salut à 220 000kms tu auras surement un silent bloc moteur, voir du jeu dans les trains, le vase d'expansion c'est le gros bocal en haut à gauche(quand tu es devant le moteur)la ou tu rajoutes le liquide de refroidissement, il faut l'ouvrir et regarder si il est propre (pas de mayo c'est à dire huile mélangé à l'eau) de toute façon si tu as une joint de culasse ça va chauffer.
Par expérience regarde surtout la pompe à gasoil au dessus du filtre à huile car a partir de 200000kms elle commence souvent à fuir et c'est trés cher
A+

Ok je te remercie beaucoup turbineteam
 
je regarderais précisément ces points

Sur ces moteurs là c'est 150€ environ car la courroie est facilement accessible.