Bonsoir à tous
 
Je me suis toujours demandé pourquoi les constructeurs français ne se lâchent pas plus pour les moteurs ?
 
Le plus puissant moteur de série dans les françaises est je crois le V6 de 255ch de chez Renault utilisé dans la Clio V6.
 
C'est pas le retard technique qui nous bloque tout de même, les ingénieurs ne manquent pas, je ne vois pas ce qui empêchent les constructeurs français à nous sortir un beau V8.
 
Pour un pays comme la France, ça l'affiche mal, d'autant plus que les lignes des voitures françaises sont loin d'être moches.
 
Pour moi, le moteur passe avant la finition. D'accord, il y a beaucoup de français recherchant le confort, la faible consommation etc...
Mais je sais aussi qu'il y a beaucoup d'amateurs de belles mécanique.
 
Alors Peugeot-Citroën-Renault, à quand un beau moteur performant, mélodieux, souple et ayant du caractère ?
 
Espérons que la prochaine 608 proposera un V8, il me semble que cela avit été mentionné dans l'Autojournal...
 
Enfin bref, quel est votre avis ?
 

 
Personne n'a un avis sur ce sujet ?

Faut dire avec sarko et ses radar les constructeurs ne vont pas se lacher a volonté sur les moteur, mais bon faut dire aussi qu'il vendent à l'étranger.

Cependant tu as toujours la 907 V12

C'est surment parceque ce n'est pas une attente des francais en général, et vue la situation de notre pays sur les routes....

Et les américaines de plus de 400ch ? Là-bas il roulent tous comme des escargots à 90 km/h mais avec une voiture qui pourrait atteindre les 300 km/h  

 
Comme voiture de série    

La réponse pour l'avoir il suffit d'aller faire un plein et de regarder le prix au litre

Car le marché pour les V8 et autre "gros moteur" n'est pa interessant pour les constructeur francais tous simplement!
A quoi bon depenser une fortune a develloper un moteur qui irait sur 1 ou 2 modeles et qui representerais une infime partie des ventes ? Inutile on est ok...Ben ta la reponse !

Mon avis est que cela est dû à plusieurs facteurs:
 

• Manque d'intérêt pour les gros moteurs essence sur le marché domestique.
• Manque d'image dans le reste de l'Europe.
• Présence inexistante sur le premier marché mondial de ces moteurs (= les USA).
• Investissements importants que ça nécessite.
• Manque de confiance en soi, timidité des constructeurs.

Les français ne font pas ces moteurs car ils n'arrivent pas à les vendre.

 
C'est comme ça chez tous les constructeurs européens! execpté outre rhin,ou la,la vitesse est illimitée.
Il est vrai qu'un moteur plus puissant sur une française ne serait pas du luxe,au lieu de cela on doit se contenter du vieux V6 PRV.
Mais avec un V8,les ventes seraient trop faibles pour le rentabiliser,et puis si il ya un V8 sur une française,chez peugeot ce sera peut etre le nouveau V8 diesel qui va etre monté sur le Range rover et renault,un V8 essence d'origine Nissan.
Pour info,le moteur de série français le plus puissant n'est pas celui de la clio v6 mais celui de la safrane biturbo.
Renault devrait nous ressortir un V6,si possible entièrement nouveau doté de l'injection directe,d'une suralimentation a double étage et pouvant fonctionner au biocarburant,cela éviterais de concevoir un V8 ou autre chose.
La mentalité des gens a changé aussi,regarde,ou sont passé nos petites sportives françaises ou leurs publicité mentionnais en gros leur vitesse de point...etc

 
D'un autre coté, ils pourraient en retirer des bénéfices.
 
Les gros moteurs, améliorent l'image et l'engouement pour un même véhicule avec des motorisations plus petites...
 
Mercedes, BM, font des gros moteurs, mais vendent beaucoup de 4 pattes diesel, tout comme renault... Avec une marge sans doute plus importante.

Et puis les voitures françaises n'ont pas pour but d'être très puissantes. Ce sont des voitures pour Monsieur Toutlemonde et avec un certains confort tout simplement .

Le marché est deja pris alors pourquoi s'emmerder alors que leur marché vraiment juteux c'est les citadine ....Ca n'est pa interessant pour eux de le faire voila tous sinon il l'auraient deja fait !

 
Je pense que tu n'as pas tout à fait raison: ça n'est pas inintéressant, mais ça leur demanderait beaucoup d'efforts, et longtemps.
 
Et les entreprises préfèrent les gains faciles.

Personne ne leurs a posé la question ?On aurais au moins une reponse a cette question qui revient souvent !

Parce que le 1er marché pour les moteurs essence puissants sont les USA, et que les marques Française sont absentes de ce marché depuis une bonne dizaine d'année.
Donc ça couterait trop cher de produire un moteur V8 avec si peu de débouché (tout juste l'Allemagne et peut-être la Suisse), surtout en France qui est le marché prioritaire des marques Française.
Peut-être que le jour où les marques Française retourneront aux USA et qu'ils y feront des bénéfices, avec quelques accords pour réduire les couts de productions peut-être qu'ils nous sortiront un bon gros moteur V8 bien puissant.

Tout à fait, c'est l'état d'esprit (et aussi le portefeuille) des Français qui est en cause : "Ca ne sert à rien"; "On va croire que j'ai du fric" etc...  
C'est un état d'esprit différent de nos voisins étrangers tels que les suisses (les plus gros acheteurs de voitures de sport malgré la forte répression), les allemands ou encore les anglais dont beaucoup sont des passionnés d'automobile et qui n'hésitent pas à se montrer au volant de leurs bolides et à partager leur passion.

J'ai lu toutes vos réponses et voilà ce que je peux répondre : comme je l'ai dit en début de topic, il y a beaucoup d'amateurs de belles mécaniques en France comme partout ailleurs.
 
Si on va en Allemagne, on trouvera aussi des familiales diesel. Ou alors à moins que tous les amateurs de belles mécaniques ne soient que les membres de FA    

Je ne sais pas s'il ya autant d'amateurs en france que dans les pays suscités. Je pense qu'en france, la raison prend le pas sur la passion, chez la plupart des gens.

 
Y'a aussi moins de gens qui ont le fric à allonger...

 
Oui je ne vois que ça alors, j'aurais pensé que pas mal de personnes auraient souhaité des moteurs plus puissants, mais non    
 
Voilà pourquoi les Allemandes restent le top pour moi (avec les japonaises). Je n'ai rien contre les françaises, loin de là (j'adore la 607 V6 3.0 211ch !) mais je changerai d'avis lorsqu'ils auront sorti un moteur à la hauteur des attentes des puristes !

Tout est résumé.
On le voit au nombres de voitures suroptionnées en Allemagne, alors que la plupart des acheteurs Français vont chercher le meilleur rapport qualité/prix/consomation, et se faire offrir la peinture métal.

Ca c'est plus puissant que la clio non ? et c'est francais    
 

 
Et ça n'a pas vraiment survécu.

Ouais mais il manquait la renommé au vu du prix pratiqué à l'époque.

Au delà de l'impossible rentabilité pour un constructeur français de sortir un V8 ou plus, il ne faut pas perdre de vue les perspectives d'avenir.
 
Le temps des gros moteurs est bientôt révolu.
 
Pollution, consommation, coût du pétrole toujours plus élevé auront bientôt raison des grosses cylindrées.
On entre dans l'ère du downsizing, des petits moteurs au rendement élevé (avec turbos toujours plus sophistiqués).
 
Cela a commencé avec les diesels, c'est en train de se généraliser aux essences (TFSI de VW par exemple).
 
Les gros moteurs ont un certain charme mais vont bientôt entrer au musée.

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Parfois c'est toi qui cogne le bar, parfois c'est le bar qui te cogne.
 
L'ITALIAN CARS CLUB, le site dédié à l'Automobile Italienne

Moins de gens qui ont le fric à allonger ?  
Je ne suis même pas sur de ça ... à mon avis pas mal de français pourrait s'acheter une voiture "intéressante" mais ça ne les intéresse pas. Maintenant la mode des gens qui ont du fric, ce sont les SUV, c'est pas beau, ca pollue mais ca coute la peau du cul. Je pense que c'est ça : les francais ne sont pas intéressés pour posséder une voiture de sport, principalement vis-a-vis du qu'en-dira-t-on. Je sais de quoi je parle, j'entends plein de choses ...  

La question serait plutôt:
 
Pourquoi chez renault il faut un V6 3L pour sortir 255cv alors qu'un 2L chez honda suffit pour en sortir 240.

 
Les gros moteurs ne se sont jamais aussi bien vendus qu'aujourd'hui, à ce qu'il paraît.

 
Oui d'accord mais il nous reste bien 20 années devant nous avant d'arriver à ça    

Peut-être mais cela ne durera pas, ne serait-ce que parce que les constructeurs réduisent d'eux-même les cylindrées.

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Peut-être, mais les SUV ou autres gros 4*4 ne font pas l'unanimité non plus.
T'as qu'à voir le nombre de 4*4 avec des grosses rayures sur les portières ou sur le capot, c'est impressionnant.
Moi je penses sincèrement que les gens n'ont plus de fric à mettre dans les bagnoles.
Si on enlève la part des loueurs et des voitures de sociétés sur le marché du neuf, il doit resté que les citadines et des monospaces compacts comme voiture vendu à des particuliers en France.

Donc cela profite à Honda et ceux qui arrivent à sortir plus de 100cv au litre en atmo.

 
TOUTES les audi A6 nouvelle génération que j'ai aperçues dans ma vie sont des diesels !!!  
 
C'est incroyable ! Même pas un modèle essence, je sais qu'il y'en a mais le destin m'a obligé à affronter la dure réalité que les moteurs essence puissant n'ont pas la cote chez les français.