Ceci est en quelque sorte un sondage d'image, afin de voir quel véhicule bénéficie de la plus forte cote de "popularité".
 
Quel modèle choisiriez-vous ?

Y a vraiment pas d'autres choix ?  

Heureusement que le vote blanc existe.........    
 
 
 
 

Tu en connais d'autres ?

dr:

J'entendais autre que francaise car aucune m'excite la

Aucune ne rentre dans mon parking, donc je suis obligé de boire les 50.000 roros...... sans rire, faut vraiment être obligé....allez, la 607 parce qu'elle ne se donne pas l'air de ce qu'elle n'est pas, et la C6 est trop moche à l'intérieur

La VelSatis pour son confort intérieur de très haut niveau puis la C6.  

J'avais compris
Mais comme dit précedemment, le vote blanc n'est pas là pour rien

Qu'entends tu avec cette phrase ?

VelSatis egalement pour le confort !

Bon bah blanc

50.000€ dans une de ces voitures ? jamais !!
 
Sinon j'ai voté 607.

607 car je la préfére, même si la C6 bénéficie dêtre plus récente !

Espèce de taliban Peugeot

Ben  jai voté la C6 car c'est la plus récente des 3, sinon j'aime aussi la 607, quant à la Vel Satis... euh si on me la donne seulement!

C6 Juste pour l'effet "nouveauté" mais je l'ai juste apperçue je sais pas trop ce que ça vaut.
La 607... j'ai essayé le moteur 2.2 hdi ça se traine un peu mais ce qui m'a le plus déçu c'est le système moisi de gps/radio qui lag sévérement et muni d'un écran ridicule sur la version essayée.
( mais j'ai vu d'autres 607 avec des écrans plus gros )

C6

 
Non mais désolé je la trouve plus belle, et son intérieur sur la phase 2 en cuir noire, magnifique!!  

De loin la C6. Pour avoir pu essayer les 3 je pense que c'est la meilleure. Coté style personne ne peut juger mais pour le reste...  
 
Par ordre:  
 
La Vel Satis : Tres confortable et silenciseuse. La qualité des matériaux est bonne meme si l'accoudoir central tient par l'action du saint esprit. Ensuite la fiabilité. Je connais que des gens qui ont des problemes avec. (Par exemple la voiture demarre seule dans le garage la nuit... Embrayage changé plusieurs fois a 40 000 km).  
 
La 607 : Mon pere en a eu 2: Toutes bourrées de problemes surtout la premiere. La premiere 4 embrayages en 35 000 km, glaces changés parce qu'elle etaient bloquées,Coffre changé car il restait bloqué, j'en passe et des meilleurs mais le plus grave était un bruit dans le moteur on a jamais su ce que c'etait et encore moins Peugeot. La voiture passait le week end chez nous et le lundi au garage pour la brancher a la fée Ordinateur. Bref on l'a revendu et on a racheté la meme. Pour le moment a part des bruits forts désagréable de tout le mobilier rien a signaler. Peut etre le premier embrayage d'ici peu de temps il commence a patiner. Sinon excellente routiere silencieuse et confortable.
 
La C6 : Essayé hier chez Citroen. Pas trop eu le temps de se rendre compte mais le V6 HDI est totalement différent de la 607 et meme du coupé 407. On acheterai presque un diesel... Sinon la qualité des materiaux est bonne meme si les commodos de 206 et boutons de 407 denotent un peu. Tres confortable. On espere que les problemes de fiabilité seront reglés...  

 
C'était les premiere 607 surement et c'est sur 2.2 136 sur une 607 c'est pas top, mais elle a de nouveau moteur fabuleux !

 
Le 2. 2 HDI 136 chevaus est totalement anémique sous la 607... On se demande comment il osent. C' est comme une une Serie 5 avec le 1. 8...

Sans doute la C6
Mais sans conviction  
 
En fait, la seule à avoir un début de moteur c'est la VS mais bon, je trouve la ligne intérieur/extérieur de la C6 plus sympa...
 

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Le tuning, c'est froler le bon goût sans jamais tomber dedans
Viendez écouter La bétaillère version libre

 
Deja la 607 a le mmeme moteur en étant moin lourde ..
Sinon pour les problemes, une enquete a était menée et elle se place meme devant certaine allemande en fiabilité et joue vraiment jeux égale avce ... donc c'est pas de chance ...

 
Anémique?
 

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Le tuning, c'est froler le bon goût sans jamais tomber dedans
Viendez écouter La bétaillère version libre

Tu vas pas commencer à déclencher un fight toi hein
 

 

 
Désolé pour les fautes du précedent message... Sinon je voulais dire je me suis mal exprimé que le V6 HDI sous la C6 faisait des merveilles. Sous la 607 et 407 coupé il y a trop de bruit de roulements et le confort est moyen. Mais sous la C6 c' est idéal.

Le premier prix de C6 est à plus de 50.000 euros! Presque 55.000 il me semble mais je ne suis pas sur du tout.

Oui mais avec les réducs Citroen ça passera sans problème  

 
A l'époque il existait bien des 520 d qui était pareil...

Au contraire le V6 HDi fais merveille dans ce que tu cite sous la 607 et 407 ..

Ca vaut pas 50 000€ quand même ces voitures, si?

Non, c'est avec le Pack Lounge, en V6 HDI, toussa qu'on arrive à plus de 50 000€, sinon le prix "de base" est (je crois) autour de 45 000€

 
Ben moi j'ai été décu surtout sous le 407 Coupé. Vraiment c'est désagréable les bruits de roulements sur n'importe quel type de routes.

Vel Satis pour le confort intérieur et son tableau de bord
La 607 pour la ligne extérieur, elle reste une des rares Peugeot que j'apprécie esthétiquement même si j'ai peur que la 608 me fasse dire le contraire.
Quand à la C6, désolé, je trouve pas ça plus beau qu'une VS, m'enfin bon, les goûts tout ça quoi.