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conseil achat Fiat Punto GPL 1998 150000km!!

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n°15103804
marco75012   profil
Profil : Membre
Posté le 21-07-2006 à 17:46:35  answer
 
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Bonjour a tous,  
je suis jeune conducteur et souhaite m'acheter une punto sx 60 div avec la DA, les vitre elect, la fermeture centr. lairbag conductur en état extérieur correct kelke rayures et poc)
 
voila je voulais savoir si ca valai le coup pour 1500E (d'ailleurs coté a 3000E et je paie pas de carte grise!)
jai l'exprérience d'un ami ki roule en clio 2000 1l2 GPL, ca dépote pas bcp mais il roule bcp et n'a pas vraiment de souci a 220000bornes (a par une grosse piece  gpl notamment mais a ce kilométrage et sachant que c'était une voiture de société je pense pas ke ce soit anormale)
 
si vous pouvez éclairer ma lanterne,
ci joint le message du vendeur: si vous voyer kelke chose qui pourrait clocher faite moi signe et surtout sur quoi je dois faire attention le jour où j'irais la voir, jour où surement je repartirais avec car c'est a paris et je bosse en bretagne.
 
 
"j'ai les factures pour :
- Remplacement soupapes, ppe eau, courroies,plaquettes frein... à 112339 Km (sept/04)
- Silencieux arriere à 115057 Km (oct/05)
- Demarreur à 143800 Km (Janv/06)
Controle technique OK fait en Juin/06
 
+ L'attestation de mise a niveau de la soupape de securité fait le 22/10/01
 
Il reste a faire le reglage du GPL."   quest que ce réglage?? il m'a dit que ca valais 60EUROS chez un agrée, cela veut il dire que la voiture se déregle et roule sur "3pates " régulierment?
 
voila je vous remerci d'avance pour me dire si ca vaut le coup et sur quoi je dois faire attention le jour de la visite.
 
cordialement a tou!
ps: le montage est d'origine fiat: si vous etes au courant d'antécedent de fiabilité, n'hésitez pas

n°15103888
marco75012   profil
Profil : Membre
Posté le 21-07-2006 à 18:17:31  answer
 

ah j'ai oublier il a indiqué aussi un joint de culasse il y'a deux ans
 
donc voila je suis pas mécanno alors j'hesite simplement a dire que la voiture a eu un sérieux coup de chaud si le joint et les soupapes ont du etre changés
 
merci de vos avis

n°15104439
pitouchok   profil
Zolotoy grebechok
Profil : Pilote confirmé
Posté le 21-07-2006 à 22:00:05  answer
 

Il parle de soupape de Gpl ou des soupapes du moteur ?
On les change quand la courroie casse ce qui m'etonne c'est que ce moteur est un des rares dont les soupapes ne cassent pas justement dans ce cas.
C'est pas vraiment interessant un GPL sur un petit moteur, je consommais 5.5l en roulant calme hors ville...
Elle a quand même pas mal de kilometre :/

mood
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Posté le 21-07-2006 à 22:00:05  profilanswer
 

n°15104467
glux   profil
El General With His Sierra
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 21-07-2006 à 22:09:23  answer
 

Mais quand on voit le prix de la 95  :cry:  
J'ai tendance à croire que meme sur un petit moteur, le gpl poutre  ;) , en plus là il ne doit pas payé l'install, donc cela me semble interessant! (Mais ceci n'est que mon humble avis :) )

n°15104487
tete de pi​af   profil
Profil : Vétéran confirmé
Posté le 21-07-2006 à 22:12:45  answer
 

les Fiat ont eu des problemes avec les modeles GPL. Je me souviens des Palio qui etaient des vraies mines à problemes. D'ailleurs ils ont retiré vite ces modeles de la vente.  
Faudrait savoir si c'est une installation faite par Fiat ou en apres-vente.  
Par contre, dejà la 60 est pas tres vive, là çà risque d'etre franchement juste coté puissance.

n°15105877
obiwanwill​y   profil
Profil : Vétéran
Posté le 22-07-2006 à 13:03:18  answer
 

Bonjour

Citation :

les Fiat ont eu des problemes avec les modeles GPL


Faux!
les fiat équiper des moteurs Fire ons eu des probleme de joint de culasse ,mais cela n'a  rien a voirs avec l'usage du GPL , technologie maitrisé et utilisé depuis des années en Italie ( beaucoups de taxi en particulier)
 

Citation :

Par contre, dejà la 60 est pas tres vive, là çà risque d'etre franchement juste coté puissance.

 
Ouai !  :D y parrais meme qu'a cause du GPL , tu pousse la voiture pour grimper un simple trottoir  :p  
avec un systeme GPL correctement réglé tu ne sent aucune différence  
 

Citation :

+ L'attestation de mise a niveau de la soupape de securité fait le 22/10/01

 
c'est une très bonne chose , mais attention!!
assure toi que le reservoir n'est pas a rééprouvé tous les 5 ans , ça coute très cher ( dans les 1000 €) et si tu ne le fait pas , tu n'a plus le droit de circulé => faut montré la voiture a un spécialiste GPL et lui posé la question
avant 2000 , les reservoirs devais etre testé tous les 5 ou 8 ans
après 2000 , ils sont monté a vie ( norme 6701)
 
le fait que cette punto tourne sur trois pattes ne dois pas etre du au systeme GPLc ( un seul injecteur pour les 4 cylindres) , faudrais plutot voirs du coté des bobines

mood
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Posté le 22-07-2006 à 13:03:18  profilanswer
 

n°15106010
marco75012   profil
Profil : Membre
Posté le 22-07-2006 à 13:45:05  answer
 

ok merci alors je vais lui poser la question pour le reservoir a réprouver
et pour le réglage du gpl c'est rien de grave? j'aurais pas de movaise surprise lorske je le ferais tel un CT, ils vont pas m'annoncer qu'il ya des chose a changer?

n°15106046
obiwanwill​y   profil
Profil : Vétéran
Posté le 22-07-2006 à 13:55:17  answer
 

Le CT se fou éperdument du GPL , puisque le test anti pollution se fait en mode essence
la plupart des controleurs , ne savent meme pas ce qu'il y a a vérifier .....
par contre , j'insiste sur le fait que le soucis ne dois certainement rien au GPL
mais il faut savoirs une chose , le moindre probleme d'allumage qui pourrais passé inaperçus en mode essence , s'agraveras forcément en GPL
donc , bobines , cables HT et bougies a vérifié en premier avant de commencé a jeté les systeme gaz a la poubelle

n°15106627
marco75012   profil
Profil : Membre
Posté le 22-07-2006 à 17:04:38  answer
 

alors j'ai applé et il m'a dit qu'il avait eu le probleme avec le piston et joint de culasse, donc ils ont tous changer les courroies alternateur+ distrib + pompe a eux+ soupapes,
 
la soupape de sécurité rajouté en 2001' étant une otre histoire
 
par contre pour rééprouver le reservoir , il a pas fait il m'a dit que c'etait tous les 10ans soit dans deux ans et c'est vraiment ce prix la??  (1000e)
car moi j'achete ma tuture pour rouler pa énormément mais pour me faire la main, et en mem tps qu"elle soit confortable a conduire et que pour que le jour où je conduirais plus, je n'ai pa a la changer, alors
ca vaut toujours le coup de l'acheter sachant que dans deux ans fodra le faire et mettre 1000e avec mon  budget pas tres élevé?

n°15106975
obiwanwill​y   profil
Profil : Vétéran
Posté le 22-07-2006 à 19:28:17  answer
 

Passe ton chemin
ton vendeur te raconte des histoires
on dois faire rééprouvé le reservoirs tous les 8 ans
puis 5 ans en cas de revente du véhicule  
si ce n'est pas fait , tu risque de ne jamais pouvoirs faire faire la carte grise ou bien l'assuré  :(  
ça coute très cher a réalisé et la pluparts des spécialistes GPL préfère carrément changer le reservoir pour un autre a la norme 67R01 ( montage a vie)
 
å  procès-verbal d'épreuve du réservoir ou attestation du fabricant pour les réservoirs neufs. Pour tout réservoir en provenance d'un autre véhicule, la réépreuve est obligatoire si la précédente épreuve a eu lieu depuis plus de 5 ans.
source => http://www.drire.gouv.fr/haute-nor [...] TI_gpl.htm
 
une histoire comparable a la tienne ici => http://forum.aceboard.net/879-3295 [...] e-quot.htm

n°15107014
marco75012   profil
Profil : Membre
Posté le 22-07-2006 à 19:43:35  answer
 

oki merci de vos avis.
je vais rester piéton encore, si vous avez des annonces pour des voitures potable inférieur a 3000e faites moi signe!

n°15107032
obiwanwill​y   profil
Profil : Vétéran
Posté le 22-07-2006 à 19:51:34  answer
 

Ben des Punto c'est pas ce qui manque  ;)

mood
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Posté le   profilanswer
 


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