Bon, voila une histoire pas banale que je vais vous résumer rapidement
Pas banale dans le monde de l'auto
En avril 2005, les portes du groupe dernier groupe Anglais indépendant MG Rover ferme définitivement, après quelques années douloureuses ou le constructeurs laché par BMW essai de renouveler sa gamme
Les 25, 45 et 75 et MG FT essaient de survivre et l'arrivée de la Streetwise et de la morte née CityRover n'ont rien arrangés





 
La solution était donc de ce rapprocher de constructeurs inconnus de pays émergent (logique)
SAIC -sympa les chinois- ont fait trainer le deal des mois et donc tué Rover
 
Bref tout s'est mal passé et MG rover est mort en 2005, personne ne voulant reprendre ce constructeur criblé de dettes
sauf qu'a l'été 2005, 2 chinois SAIC et Nanjing se sont battus pour recuperer les restes de l'anglais

Normalement la marque était mort et voila que renait des cendres la marque MG
Nanjing a repris cette marque et pense a relancer le fameux logo MG dans 3 usines

Le retour du roadster MG TF à l'usine historique de longbrigde
la production d'un coupe MG TF au states, marquant le retour de la marque dans ce grand pays quitté en 1980 et une Usine en chine pour produire 3 berlines


 
Bref tout ca pour vous dire que je trouve ca étonnant de tuer une marque pour la racheter une bouché de pain et la relancer 3 ans plus tard
Relancer les memes autos (améliorées tout de meme) mais les memes autos
 
Succès ou pas ?
 

Bah c'est une super affaire : pour que dalle, ils récupèrent les moyens de production, sans pour autant récupérer la dette de Rover.

Elle ressemble vaguement a la VW EOS cette MG  TF

ils vont injecter 10 millions de dollars dans la remise en état du site anglais

Et voilà, on pensait être enfin débarrassé de ces caisses à savons minables, et il faut que les chinois viennent nous ressortir ces horreurs...

d'abord avec le roadster MG TF produite a longbridge

 
et ensuite un coupé TF produit en Oklaoma

 
compliqué, je ne sais pas si ca va marcher

Voila la Rover 75 qui devrai sortir sous la marque MG avec un petit lifting:

 
C'est super intéressant des posts comme ceux là...  

 
Ben au moins autant que de se pignoler sur des chinois qui vont tenter de (mal) copier des pauvres voitures à deux roubles...
 
Rover est très bien là où il est, à la poubelle.

Trop agressif  dommage ...

J'ai toujours adoré la TF Le seul truc qui lui manquait c'est une version plus sportive
 
En coupé, why not Mais de bonne facture j'espère, pas du made in china qui pète en moins de deux

 
c'est vraiment dommage d'avoir une telle attitude ! Je ne dirais même pas de telle choses sur le compte de Fiat alors sur celle de Rover / MG qui je rappelle est une des plus anciennes marques de voitures (1904).
 
Quand aux voitures produites par la firme cà à peut être été variable ces dernères années mais dans l'ensemble il y à de très sympathiques voitures quand même. J'espère que les chinois arriveront à faire revivre la légende des Rover luxueuses d'avant les années 80 et continueront à produire de petits cabriolets et coupés, chose qu'on ne trouve presque plus du tout (à part la Mazda MX5 ya rien ! et ça manque, ya pas à dire).
 
Sinon appareamment elles seront toujours fabriqués en grande bretagne et donc probablement de très bonne facture (pour rassurer alphiste) quand à la suite des évènements faudra attendre pour voir

 
Ne serait-ce pas plutôt la VW EOS qui ressemble à la TF ? car cette dernière lui est antérieure il me semble    
 
Quoi qu'il en soit, la TF est (etait) pour moi l'un des plus beau petit roadster du marché  

MG va revenir en 2007 (source www.autoexpress.co.uk) en roadster et coupé avec un facelift et en autre de nouveaux moteurs (V6 2.5l), et ensuite avec la Berline MG 7 (ex 75), puis un compact qui était presque prete quand Rover est mort
Espérons que cela ne soit pas que des projets morts nés

Normalement relance de la marque en 2007
Espérons de nouveau modèle comme p'etre la remplacante de la Rover 45 qui était presque prete quand MG Rover a fermé
http://www.autowired.com/news/arti [...] ryid=13379[img]
 
http://faimg1.forum-auto.com/mesim [...] /New15.jpg[/img]

on avance
http://www.autoexpress.co.uk/news/ [...] s_hit.html

On peut rever non ?

Info a prendre au conditionnelle, BMW vient de vendre le noom Rover au Chinois SAIC
http://www.autocar.co.uk/news_article.asp?na_id=221834

Et a dévoilé sa version de l'ex Rover 75

plus de détails sur les différentes versions :
http://www.austin-rover.co.uk/

 
Consternant ......
Le genre de remarques du stereotype d''un pauvre mec  
Et dans l'histoire le minable  c'est TOI

 
On a tord de se moquer.
Vendue avec un bon réseau, à un prix de familiale (plutot que de routiere avant) la Rover 75 ferait un carton et ne soufrirait plus de la puissance somme toute faible de ses diesels.

Moi je veux surtout voir l'évolution de la qualité de leurs produits... MG était relativement bien fini alors j'attends de voir avec des chinois à la ête de cette société... J'ai un peur sincèrement.

 
En recuperant l'outils de production et en faisant faire la sellerie et le element de finitions intérieur en GB . Ils devraient y arriver.

Rover j'ai eu l'occasion de monter dans une 75 et c'est une excellente voiture, confortable, spacieuse, bien fini, avec des matériaux très agréables, et une bonne insonorisation !
 
Bon un peu "voiture de vieux" pas sa ligne, son confort (aucune sportivité malgré le V6), et son prix   mais bonne voiture quand même.
 
Reste a voir si les Chinois vont pas tout casser de cette marque de légende.

 
En faisant comme ça je pense qu'ils devraient y arriver

compliqué cette histoire de chinois qui se déchirent Rover et MG

Ca à l'air très laid ce restylage
La 75 est une très belle voiture à la base, et le premier restylage était déjà pas heureux, mais alors là...

 
 
Quels diesels il n'y en a plus (enfin libération )
 
Pour le moment au programme:
 
 
* ROVER 18K4G, 1.8 turbo, transmission SAIC  SH78Z, méca 5 rapports (licence ZF), 150 ch @ 5500 rpm, 215 Nm @ 2100 rpm (!)
 
* ROVER 25K4F, V6 2.5, transmission AW55-51SN, semi automatique 5 rapports, 177 ch @ 6500 rpm, 240 Nm @ 4000 rpm.
 
Les moteurs sont EURO III donc inexportables en UE dans l'immédiat.
 
Prix en chine de 17 650 € à 25 510 €

 
Non.
 
NAC a repris la marque MG (+ Morris, Wolseley, Vanden Plas - marché US, Austin), l'usine de Longbridge ainsi que les machines et Powertrain.
 
SAIC possède les droits intellectuels sur les 25 & 75 + apparemment vient de racheter la marque ROVER ( à BMW).

 
 
Le rouble n'est pas la monaie chinoise...  

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www.swiftpassion.fr
www.seatibiza2002.com
www.stilo-club.com
Testeur Mecacyl

Donc OUI Rover et MG si rachétée par ces 2 Chinois vont bientot se concurencer.
Si la prod. est relancée bien sur, on lit tellement de choses en ce moment dans la presse

 
 
Alors c'est mort.