Salut à tous.
J'ai besoin de votre aide concernant 2 golf 4 que je suis allé voir ce matin.
 
LA PREMIERE
 
VW Golf IV GTI TDI 110CV (puce 130)
Année 2000.
130 000km.
5 portes  
couleur bleu jazz
Clim, lecteur CD, 4 VE, BBS 16", lave phare, intérieur Recaro chauffant, abs...
La distribution a 40 000km.
4 plaquettes neuves.
carnet à jour
2 pneus à changer (je le ferai moi même)
 
9700 euros à débattre.
 
 
LA DEUXIEME
 
VW Golf IV TDI 90CV série Génération
Année 2000
112 000km
5 portes  
couleur bleu foncé
Clim, lecteur CD, 4 VE, jantes VW, sièges chauffants, abs...
La distribution a 30 000km
carnet à jour
2 pneus à changer (je le ferai moi même)
 
8500 euros
 
Les 2 sont en excellent état.  
Que pensez vous des 2 prix?  
Pour la première pouvez me donner un prix précis à lui proposer?  
 
Merci
 
 

Tu t'es dit tiens j'ai 9000€ et je vais les gacher en prenant la voiture la plus bidon avec le moteur le plus bidon qui existe ?
Tu n'imagines même pas ce que tu peux avoir à ce prix...Par exemple :
 


 

La voiture n'est pas bidon et je ne m'interesse pas à BMW ou Mercedes

Une ford focus, tu n aimes pas?  C est mieux que golf est tu sais les avoirs moins cheres? Quand pences tu?

C'est juste une demande de conseil d'achat destinée aux connaisseurs VW et pas une bagarre BMW vs VW lol

Tu lui offres la difference de prix au niveau entretien, carburant et assurance ?
C'est quoi cette politique de plombé les post des gens qui veullent une golf IV ?
Chacun voit midi a sa porte.
Fin du HS
 
Pour tes deux annonces, je dirais que le tdi 110 avec un puce c'est un risque si le gars qui l'avait avant a tiré dedant a froid, mais bon, y a des con qui meme sans puce le fond... Mais tu peux toujours demander au gars de faire un tour avec et voir comment il conduit.
 
Apres pour le TDI 90, je pense que c'est peut etre un peu light.
 
Mais bon, c'est en fonction de ton budget.
Une seul chose, ne precipite pas sur la premiere venu.

J'aime beaucoup de voitures mais ma préférée est la Golf IV. Quand on veut quelque chose de précis si on prend autre chose on n'aura pas la même satisfaction

Merci samsamir.
Bon alors moi je préfère la 90. Elle est dans un état excellent et je recherche fiabilité et économie donc elle est idéale.
Mon seul problème est que j'aimerais un avis sur le prix.
Elle appartient à une femme très manique.

Oué arrétez laissez le ce faire pigeonner, grace a lui les autres voitures sont sous cotés et nous pouvons nous les acheter a beaucoup moin chere que cette voiture sans saveur, et surtout très sur coté.

Je ne vois pas beaucoup de hayons sur les jolies BM ou merco montrées...Toutes les voitures n'ont pas le même programme, garer une série 5 dans une petite place en ville et ensuite faire monter son labrador dans le coffre n'est pas évident...Bon choix raisonnable la Golf TDI 90Cv.
Fiabilté + sure que la trafiquée( une puce en dit long sur la mentalité et l'utilisation du précédent proprio...)

Une renault a 200 000 km ne roule pas pareil et ne se revendra pas comme une golf de 200 000km. Je ne suis pas la pour polémiquer. Je veux juste un avis.

Ok je pensais que ton choix etait encore ouvert
 
En ce cas je trouve les deux trop cheres par exemple
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 66331.html

pareil que samsamir.
 
le 110 est très bien. je pense que le choix doit se porter sur l'entretien, la couleur de la voiture.
regarde ce qui a été changé entre 100 000 et 130 000 khms.
Si mes souvenris sont bons le 90 de 2000 est aussi à injecteurs pompes.
Sur le golf 4 TDI 110, il y a plus de problèmes, comme le catalyseur + débimètres qui peut arriver a tout moment.
Le 90 cv est un moteur de camion, fiabilisé et très costaud. l'écrat de consomamtion entre les 2 est faible, un peu plus en ville pour le 110.
 
Préfère le 90 car comme dit plus haut, si le 110 a eu une puce, c'est qu'il a été un peu maltraité par un avide de performances.
 
Choix 90 CV, conduite pépère et très économique mais qui avance bien quand même.

Elle est belle la CLK, combien en diesoul ?

Oui elle est belle et dans un bon état mais derrière une voiture un peu "jacky" peut se cacher un jeune qui roule à la "fangio"

Ho tu sais a 200000 km toutes les voiture vallent a peut près le meme prix, et je vois pas pourquoi sa ne roulerai pas pareil à entretient égal.

 
Tu as demandé un avis sur 2 véhicules bien distincts, le reste fais le entrer par une oreille et ressortir par l'autre  

C'est ce que je fais lol. Je trouve juste que le fait de critiquer prouve un manque de respect dans le choix des gens.

Les 2 sont trop chères, surtout s'il y a des frais à faire
 
Regarde la cote de chacune sur www.lacentrale.fr, ça donne une bonne idée du marché. Objectif : passer le prix en-dessous de la cote LaCentrale, en déduisant bien évidemment les frais.

 
[HS on]
Ce ne sont pas des voitures qu'on achete en diesoul, une 230K dans ce budget a pas loin de 200cv
De toute façon il n'y avait pas de diesel sur les phases 1
[HS off]

Pour determiner le prix des voitures je fonctionne de cette façon :
Je regarde la cote du journal l'argus, a ça j'ajoute le tarif des options qu'elle possede.
Pour calculer le prix des options, je regarde leur prix à l'achat, et je retire un % d'usure comme pour la voiture.
 
En clair, on va dire qu'elle a un interieur cuir d'une valeur de 1000 euros (c'est un exemple).
La premiere année, elle perd 20% de sa valeur : l'option ne vaut plus que 800 euros.
La deuxieme année, elle perd 15% des 800 euros : 680 euros
Et tout les années suivante 10% de moins. Donc pour 3 ans, 610 euros.

On ne critique pas, dans 99% des topics on se permet de donner les concurrents... il fallait preciser que ton choix était definitif.

Ok c'est chaud tout ça. Et si je peux avoir la 90 à 8000 euros t'en penses quoi?

Donne des dates de mise en circulation plus précises, parce qu'année 2000, ça va de juillet 1999 à décembre 2000

Tout est negocialble, mais en cette periode de depart en vacances, il a beaucoup de demande.
Attend le mois de septembre voir octobre et là sur ce genre de véhicule tu pourras faire un affaire.
 
J'ai acheté la mienne en septembre dernier, c'est une match 2 en tdi 100 et je l'ai eu sous la cote argus et elle n'avait que 29000 km pour 2 ans.

[HS on] ah bon, pas de diesel sur le premiéres, logique pour un coupé qui n'est pas une voiture qu'on achéte en diesoul, c'est pour ça qu'ils n'en ont pas fait et qu'ils ne font pas la majorité de leurs ventes en CDI sur la phase II ,    
je plaisante, j'aime bien les moteurs K....[HS off]

salut
 je trouve ça un peu cher, pour ce prix tu peux avoir plus recent et mieux motorisé.
comme un tdi 100 match 2 ou une petite tdi 130 qui sera plus sympa que le 110 pucé en 130

un tdi 100 match 2 pour 9000 euros, elle aura minimum 150 000km

Je vous donne les détails.
Golf IV 1.9 Tdi Génération, 11/1999
112 000km, 90 CV, bleu métal, 5portes, JA 16", ODB, 4 VE, FC, radio CD, sièges et retro chauffants, ESP, climatronic, CT OK.
8800 euros à débattre.
 

Je ne trouve pas la serie generation.
J'ai pris un modele sport sans option.
La cote sur 321 auto est de 7000 euros.

ok merci donc d'après toi je peux proposer combien en sachant que tout est à jour et qu'elle est dans un état proche neuf?

il faut voir ce qu'elle a comme option.
Perso, je tape volontairement bas pour entamer la nego.
Demande lui si il connait la cote argus du véhicule, et tu lui proposes ce prix là.
La personne va surement te dire non mais tu pourras lui demander a quel prix, elle est prete a vendre. et a partir de là tu tapes entre son prix et le tien pour couper la poire en deux.

Ca me fait delirer ces prix pour acheter une golf diesel.
 
quand je pesne que j' ai acheter ma golf 4 gti 1l8t 150, 7800€ avec 110 000km, et bien mieux equipée que celles la. Faut vraiment faire 30 000km/an pour que ca serve a quelques chose.

Je vais essayer de l'avoir pour 7500 euros ce sera un prix honnête. elle aimerait 8500 mais je lui expliquerai que c'est une voiture qui n'est plus très côtée non plus.

Je ne peux pas te dire ça exactement sans voir la voiture, mais bon, 7800 serais peut etre un limite a ne pas depasser. Et si c'est pas celle là, ça sera une autre, les golf IV, c'est vraiment pas ce qui manque.