Salut!
 
je vais visiter demain une toyota Yaris D4D luna de 48.000 kms mise en service en juillet 2003
 
Avez vous des conseils a me donner pour deceler d'eventuels problemes? Connaissez vous des mecontents de la yaris et pourquoi? Des idées pour faire baisser le prix dans une concession peugeot, qui est de 8900€ (7000€ a l'argus plus le toit ouvrant, la peinture metal qui  est une option et un an de garantie, une visite technique et une vidange)
 
Merci infiniment

Je trouve que c'est un poil cher.
Faut voir l'utilisation qui en a été faite. C'est 48 000 km de ville ou d'autoroute.
Pour l'essai, tu le laisses conduire pour voir comment il est et apres tu prends le volant.
A la fin tu coupes le moteur immédiatement et tu vois ce qu'il te dit. S'il il dit rien la prend pas, si il t'explique que c'est mieux pour le turbo de laisser tourner un peu avant de couper tu peux y aller plus rassuré.

Oui effectivement c'est cher mais jepense pouvoir descendre a 8400-8500... voir plus bas
 
Sinon, ce n'est pas un particulier, c'est un grand concessionaire...
 
Mais j'essaierai la technique... Bien que ca ne veut rien dire si?

salut,
 
pour la "visite technique" chez peugeot faut pas deconner non plus , ce sont des "professionnels", c'est a dire qu'ils ont pour obligation de te vendre un vehicule en bon etat, donc ils sont obliges de faire une verification (freinage, direction, etc...).
Donc tu n'as pas a payer en plus pour ca, puisuqe c'est obligatoire pour toutes leurs voitures.
Tu leur demandes combien coute leur soi-disant visite technique et tu leur demandes de la retirer du prix total de la voiture (c'est bien du Pigo ca....)
 
Suite a cette fameuse visite technique (en gros ; ils ont verifie les niveaux...)
 tu leur demandes ce qui a ete change par eux, et tu verifies toi-meme :
    - usure des pneus
    - epaisseur des plaquettes de freins
    - essuie glace
    - etat du pot d'echappement
 
y'a fort a parier qu'ils n'ont pas change grand chose.
pneu ou plaquette a 48000 km peuvent etre a moitie use, voire completement  => negocie.
plus c'est use, mieux c'est pour baisser le prix car ca veut dire que la voiture a eu une conduite plus "sport" ou plus de ville.
eventuellement, demandes carrement un montage plaquettes neuves ou pneus.
 
pareil pour le reste, mais plus dur a verifier (tambours a l'arriere)
 
sinon, sur une yaris, y'a pas grand chose a faire (et je te conseille d'aller chez toy faire tes prochaines revisions)
 
ps:
pour les pneus, si c'est les bridgestone d'origine, ils n'usent pas vite du tout (gomme dure). par contre sur le mouille, ils glissent => si c'est use, fais mettre des vrais pneus.
 
sinon yaris, tres bonne bagnole. perso, je prefere les essence vvt-i, mais d4d reste quand meme un bon choix

Ok bon et bien pour les pneux, ils sont neufs... Pour la visite, le mec a ete clair rien de gegene, vidanges et filtres...
 
Sinon, elle a l'air imppec et l'es proprio a fait mettre un toi ouvrant...(un jeune?)
 
Autre chose, des pices sous le capot semblent rouillées... Peut etre est ce normal mais je ne m'y connais pas assez... Des pieces ont tendance a rouiller sous le capot?
 
Pareil pour les amortisseurs, de petites traces brunatres à l'avant... Mais peut etre est ce normal...

sur ma yaris de decembre 2004,  j'ai aussi quelques pieces rouillees sous le capot.
je les avais deja 1 ou 2 mois apres l'achat !
A priori  rien d'anormal, ca a l'air de rouiller un peu en "surface" et apres ca bouge plus.
ca doit etre le traitement de ces pieces qui fait ca.
sur la mienne, c'est plus "couleur rouille" que de la vraie rouille (en tout cas, y'a pas de morceaux qui tombent   )
 
ca m'a beaucoup etonne au debut.
apres verif, mon avensis de 2001 a ca aussi.  
 
et mes 2 toy tournent comment des horloges, donc je m'inquiete pas, c'est du costaud.
 
a+
 
 
ps: et les plaquettes, negocies les plaquettes !

Ok c'est cool merci de votre aide, j'y vais lus confiant!
 
Je vous direz quoi des mon retour du concessionnaire!
 
Que la force soit avec moi  

Re tout le monde!!!
 
Bon bah voila j'ai été voir la voiture de plus pres... Rien a deceler et lors de l'essai en route, rien a redire ni meme aucun bruit suspect... Elle est parfaite, presque trop parfaite si bien qu'en negociant dur, je n'ai pas pu obtenir la baisse du prix mais juste la carte grise offerte( logique!), un pack seurité (valeur du tout : 328€)
 
Alors elle part en 'carrosserie' pour une petite griffe sur la portiere et me voila parti avec la petite yaris 3p noire...
 
L'ancienne proprietaire etait une femme non fumeuse d'une 40aines années... En inspectant l'interieur, a premiere vue, rien a dire...
 
Ah oui, le toit ouvrant a ete fait en usine, donc pas de probleme avec ca!
 
Je repete: toyota yaris 1.5D4D 75ch 3p de juillet 2003 - 48000 kms- avec 12 mois de garantie, un pack 'securité' , et la carte grise pour 8.900€...
 
Vous en dites que?

Très bon choix que cette yaris diesel. même moteur que sur la mini c'est donc de la qualité. le prix n'est pas excessif. La yaris est une bonne voiture, très fiable, confort proche de celui des françaises, le seul bémol est la fragilité de la partie basse du bouclier arrière: je te recommande la barre protectrice disponible chez toyota en accessoires.

Ok je prends note, au prix de?

Là tu me poses une colle, mais comme les pièces toyota sont un peu chères je pense qu'il faut tabler dans les 150-200 €. mais ça vaut vraiment le coup car une fois que le bas du pare-choc est cabossé c'est pour la vie!! (solidarité entre les possesseurs de petites japonaises mal protégées: j'ai une micra 3. mes baguettes latérales et de pare-choc m'ont coûtées 200 €)