bonjour a tous,
Je compte bientot m'acheter une voite d'occasion, et, ayant un budget pouvant aller jusqu'a 10.000€ je me laisserai bien tenter par une mercedes ancien modele avec les gros radiateurs a l'avant    facon w123 ou un peu plus jeune w124:
w123 - http://www.autocountry.ru/mercedes/123/image/1.jpg
w124 - http://mercedes.pp.ru/tgal/w124-1-005.jpg
 
j'ai donc plusieurs question dont je n'ai trouvé reponse, malgré mes recherches longues et fastidieuses, sur google   .
 
-quels sont les avantages/inconvenients de ces modeles?
-quels sont leurs motorisations?
-un diesel vaut il le coup niveau performance sur ces voitures? (j'ai toujours ete un peu sceptique devant le diesel ^^)
-autres remarques importantes sur ces vehicules?  
 
merci d'avance

Pour faire dans la banalité: Avantage: indestructible. Inconvénient: largement sous-motorisé.

merci pour ta reponse. quand tu dis sous motorisé tu entends trop peu de versions ou trop peu de puissance? car j'ai souvenance d'un 180ch sur le w123 non?    sa doit pousser deja  

Hum, mes docs sont un peu restreintes sur la W123. J'ai surtout souvenance du très vendu 200D de 60 ch parfaitement à l'agonie dans cette grosse berline.
 
Par  contre en voilà tant et plus sur la w124: http://www.w124.org/

Bon, voilà ce que disent mes docs:
- 280 E : 6 en ligne 185 ch
- 230 E : 136 ch
- 250 : 6 en ligne de 129 ou 140 ch. Bois comme un trou.
- 200 : 109 ch. 10 l/100
 
- 300 Turbodiesel: 125 ch
- 300D: 80 ou 88 ch. 10 l/100
- 240D: 2,4l 65 ou 72 ch diesel. 8 l/100
- 200D: 55 ou 60 ch. 9 l/100 (la boite 4 pénalise la conso)
 
Il faut se rappeler que ces moteurs doivent trainer un véhicule d'1,4 tonnes. Un 380E ne se plaint certes pas, mais les diesels atmos peinent à la charge. Ceci dit ces mêmes diesels sont inusables et increvables.
 
Ah, si, faire attention à la rouille sur les portières, les passages de roues arrières, et les toits ouvrants. C'est biodégradable une W123.

merci beaucoup pour ces informations le site semble tres bon.  
Sinon niveau conso/assurance tu me conseille une w124 ou une w123? (en gros le saut de technologie est il present?)

Prend un W124 300 Turbo Dièsel BVA tu sera comblé    
si tu en trouve une en prestige + clim auto c'est le must  

Assurance, aucune idée. Technologiquement il n'y a rien eu de totalement révolutionnaire entre les deux versions. Juste des évolutions. Après c'est une question de design et de coup de coeur.
 
La w123 a une gueule de voiture de collection et a un design daté:
 

 
La w124 ne dépareille pas trop dans les voitures actuelles:
 

 
La Phase 3 est particulièrement moderne à mon goût:
 

la w124 semble le meilleur compris niveau design je trouve aussi ^^
sinon jai lu que les disels avaient pas mal de pets sur le site que tu m'a donné plus haut sa m'a fait un peu peur moi qui etait pret a y passer apres avoir vu le tableau des consomations des moteurs diesels ^^

personne pour me rassurer? ha oui sinon sa tremble pas trop l'abitacle? pcq les 206 diesel que j'ai pu conduire cest vraiment lourd a la longue

C'est toi qui voit. Je me contente de citer le site:
 

 
Et c'est vrai que je vois encore aujourd'hui des taxis allemands rouler en 124.
 
Après à toi de voir. Mercedes a des pièces très peu chères, mais une main d'oeuvre hors de prix. Pour des voitures n'ayant pas de particularités comme ces 123 et 124 il est tout a fait possible de les faire entretenir ailleurs, en bénéficiant des pièces à prix plancher.

salut, je roule en 190 D 2.5 qui a 243.000 km au compteur et tout va bien.
 
Je peux te donner comme conseils de prendre si tu peux un 6 ou 5 cylindres plutôt qu'un 4 cylindres. Si tu veux encore augmenter les chances de longévité de ton futur véhicule privilégie les modèles atmosphériques (= sans turbo) que ceux qui en ont.
 
Ces voitures sont très confortables et peuvent mener leur conducteur très loin. Mon père m'a toujours dit "tu verras, tu te lassera d'elle avant qu'elle ne te lâche". Il ne s'est pas trompé...
 
Au chapitre des inconvénients tu trouveras le fait que ce sont des voitures très molles et qui donnent une impression de lourdeur. Elles peuvent suivre le traffic d'aujourd'hui sans problème, ce ne sont pas + des veaux que les motorisation entrée de gamme des voitures actuelles. La conso ne sera pas aussi faible qu'un diesel moderne. Avec mon 5 cylindres et en faisant attention je tourne à 6.5 litres aux 100. Sur autoroute, si je me maintiens à 90 je suis à environ 5.5 litres aux 100.  
Les pneus sont à environ 80 euros pièce pour du Michelin, 50 si tu prends des marques moins bonnes. ça reste à prendre en compte dans l'entretient.
 
Sinon, ce sont de très bonnes voitures et si j'avais ton budget il est clair que je n'irait pas enfermmer mon 1m90 dans une citadine toute neuve, je provilégierai une bonne Merco solide et spacieuse. Avec ton budget tu peux même tapper dans les modèles + récents que cela je pense, à toi de chercher. Ma 190 D 2.5 côte environ 3000 euros alors pour 10.000 il doit y avoir moyen de trouver bien mieux.
 
Pose moi d'autres questions si tu en as.
 
A+

merci pour vos reponses et sentiments sur l'engin
jai un budjet allant jusqu'a mais j'adore cette serie w124 (ainsi que la w123 mais un peu vieille) , je trouve els nouvelles trop eloignées de ce qu'etaient les 123-124 donc j'adhere moins.
par contre si je prend en atmospherique je prendrais le c6 cylidnre 3L 110ch sinon je risque de peu avancer    
et puis niveau assurance sa doit pas couter cher surtt sans turbo   .
sinon abs de serie sur les w124? vous avez des photos de vos voitures?

up

Si on se fie à w124.org, oui l'ABS était de série. En tous cas en 1989.
 
Pour l'assurance, contacte ton assureur.

ok merci sinon objectivement une 300d turbo 150ch ou une 200/230E 122/132ch sont elles sufisamement confortables a conduire ent ractant les 1 tonne 5 de la voiture?

Objectivement j'en sais rien. Mais pour moi le bon rapport poids/puissance pour une routière est un cheval pour 10 kg. Partant de là la 200E sera peut-être un peu fade, la 230E plus sympa. Quand à la 300D c'est un diesel, donc un truc qui roule sur le couple. Aucune des 3 ne seront pétillantes, mais ce seront de bons croiseurs autoroutiers.

ok merci pour tes reponses mais n'y a t-il pas d'autres personnes ayant testé ces voitures?

Concernant les 124, le site cité plus haut de l'amicale est le meilleur !
Concernant les 123, je te conseil le site/forum d'un ami : http://www.mercedesw123.info/

Le 300 D 113ch phase 2 ou 136 ch phase 3 sont très suffisant deplus tu as une longévité du bloc moteur  mais le 300 D turbo c'est le muste il a été pendan une periode le moteur diesel le plus puissant du monde sur une berling mais très vite détroné par la bmw depuis il y a toujours cette course au Ch.