Bonjour à tous.
 
Voilà quelques jours que je parcours le forum pour glaner des informations.
En effet, ma fidèle clio RT 1.7l de 91 avec 169 000 kms au compteur a claqué son démarreur il y a 10 jours. Vu le coût de la réparation, et en tenant compte que les freins seront à refaire pour qu'elle passe le contrôle technique dans 2 mois, et qu'à partir de septembre, je ferai régulièrement la route entre Nantes et le domicile familial (350 kms), il a été pris la décision d'investir dans un nouveau véhicule.
Surtout que j'y connais rien en mécanique et que je me vois mal réparer ma clio moi-même...
 
On a pu restreindre notre choix sur 3 voitures :
- une clio authentique 1.2l de 2001 avec 79000 kms, 6000 €, carte grise comprise, garantie 6 mois, 102€/mois d'assurance.
- une 206 XT 1.4l ABS de 2000 avec 78000 kms, 5700 €, carte grise non comprise, garantie 6 mois, 114€/mois d'assurance.
- cette 306. Elle n'a pas été vendue, et est toujours en vente. Voiture de ministère. Le gars pourrait me la vendre 5000 € avec la garantie 6 mois. Par contre, il faut aller la chercher depuis le Calvados, alors que les 2 autres voitures sont disponibles à quelques hectomètres pour l'une, et quelques kilomètres pour l'autre. L'assurance s'élève à 127€/mois.
 
Oui, j'ai un (très) gros malus d'assurance, suite à 2 accrochages responsables à quelques mois d'intervalle, voilà plus de 2 ans (calendaires). Mais pour l'assurance, ça fait 1 an en termes de contrat.
 
Voilà, si vous avez des avis, conseils, je vous en remercie par avance.

La Clio me parait sous-motorisé pour la route.
La 206 est pas mal et représente peut être le bon compromis
La 306 est bien équipée, plus vaste est sera plus agréable sur route mais la conso sera plus élevée.
A toi te voir mais pour ma part je préfèrerais la 306

Salut!
QUel moteur dans la 306?
Perso et par expérience je te conseillerai la 306, c'est une très bonne routière, très économique en entretien et agréable à conduire ,j' ai eu une 306 td pendant six ans, que du bonheur, je l'ai fait reprendre par peugeot à 320 000 kms pour l'achat d'une 206 sw 1L4 ess de 75 ch (le même moteur que ds ta 206 xt) bonne voiture également mais le moteur est trop faible lorsque tu faits des grands trajets; c'est la raison pour laquelle je l'ai changé; côté consomation 6,5L/100kms.
Aujourd'hui encore je regrète ma 306.
Sinon je vais surement vendre mon Alfa 156 JTD, si ça t'intéresse...

Attention à la revente pour la 306, les modeles à coffre ne sont pas très prisés
 
moi je prendrais la 206

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Vive le boucan et vive le CO2  

Merci pour vos avis.
 
C'est un moteur 1.6l dans la 306.
 
Je précise que je ferai sans doute peu de circulation urbaine.
Personnellement, la 306 me tenterait bien, mais ce n'est pas moi qui paye. Le budget familial a tendance à être plutôt étiré, ma soeur étant entrée en études l'année dernière, et il y aura une voiture à acheter pour elle aussi.
Donc mon père penche pour la clio, en visant l'économie. Ma mère pour la 206, car elle pense également que la clio est sous-motorisée. Et moi j'hésite entre la 206 et la 306, car je ne me vois pas faire 800 kms dans le mois avec la clio, sur de la grande route.
 
Le risque majeur sur la 306, c'est qu'elle a peut-être été maltraitée par les chauffeurs du ministère. C'est ce que craignent mes parents.
 
La conso sera beaucoup plus élevée sur la 306 que sur la 206 ?

206

Bon, de toute façon, la 306 a été vendue ce matin, donc il ne me reste plus que la 206.

- La 206 assure des perfs honnêtes (75 ch) pour un prix raisonnable et un bon niveau de sécurité (ABS, 25 points à l'Euro NCAP)
- La Clio ne fait que 60 ch (sauf si 1.2 16V) : trop juste pour 350 km routiers réguliers
- La 306 est la moins bonne en crash test mais la meilleure en tenue de route, avec une bonne fiabilité.
 
Au final : la 206 présente le meilleur compromis budget/ prestations (y compris pour l'assurance).

moi je prérère la 306

La clio est mieux suspendue et plus confortable que la 206... et faire 350km de route ne la dérange pas, apres ça depend la route, si c'est de l'autoroute en montagne avec des col a grimpée de 12%, laisse tomber
 
La 306 est niquel, mais bon ça va etre un gouffre, il me semble que ce moteur a été remplacé par une 1.8 16s plus econome.

Salut,
J'ai moi même une 306 1.4 de 2000 depuis 1 an, et j'ai eu les même hésitations que toi il y a 1an    
Je trouve que la clio (en dCi en tout cas) est moins bien amortie que les Peugeots si tu veux te faire un petit peu plaisir   , elle prend beaucoup de roulis, alors que ma 306 vire presque à plat avec ses amortisseurs de 100000 km !
Personnellement, je trouve que le 1.4 est déjà suffisant dans la 306, la mienne prned 180 sur le plat sans problème (à éviter quand même par les temps qui courent !) et elle consomme pas trop (j'ai déjà fait 6.0L sur l'autoroute à 130)
Par contre moi j'avais fais une crois sur le 1.6 pour sa conso...
Attention sur ces 2 moteurs au joint de culasse qui est fragile, vérifier l'état du liquide de refroidissement (il ne doit pas faire "mayonnaise" ).
Après c'est sur que la 306 coute plus cher en assurance, peut-être la 206 fait elle aussi bien ? à voir...

Je les trouve super chers tes annonces
 
Elles viennent de chez un garagiste ?

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Toyota Yaris TS de 2004
 
Toyota Corolla Verso II 1.8l VVTi sol 7 places