Reprise du message précédent :
bravo, belle acquisition, profite bien, t'es un privilégié tu sais!!!

merci pour tous vos commentaires. je réponds en gros, ultra sportive oui la première mais j'ai quand même l'expérience d'une 325i 1988, 525i 1993, 530i 2001 donc pas trop de soucis, je ferai attention.
En fait mon calcul était basé pour une 540i avec les options elle arrivait à 2000 euros près au prix demandés pour celle-çi
 
Au niveau du fisc, comme je fais un financement, je déduis les charges du financement que ce soit pour une Porsche cayenne, une Bmw 550 full options ou celle ci ne change rien.
 
Au niveau des assurances, oui ca aide évidemment vu que je paye déjà pas les commissions du courtier et qu'en plus j'ai une réduction importante surla prime normale.
 
Au niveau de l'utilisation, elle roulera le plus souvent en Belgique....il n'y a pas encore autant de radar en partie francohone que chez vous...ben oui j'suis belge, vous voulez encore de moi ?  
 
essayer la voiture, non pas celle là car elle n'était pas prête tous les niveaux devant être vérifié (c'est plutot rassurant de la part du garage) mais une autre oui et c'est assez fabuleux, même en ville dans un tunnel le bruit sur un filet de gaz est superbe, le coup de pied aux fesses sur autoroute aussi !

 
 Si oui quelles sont tes impressions ??

T'es courtier en assurance dommages ou en assurance-vie ?

 
   
Si tu as confiance dans le garagiste, pourquoi pas, mais moi, j'achèterais jamais une voiture sans l'essayer, surtout une occasion...    
 
Cela dit, magnifique voiture que la M5, sûrement la meilleure berline du monde, avec la Quattroporte actuelle. (j'aimerais bien les essayer ces deux-là... )
Vivement les photos et tes impressions détaillées!!!

Magnifique voiture! et tres bon choix

 
Les deux

 
l'essai a été celui d'une autre voiture, comme je l'ai dit, celle là devait être vérifiée et les fluides mis à niveau.
Question impression, je crois tout d'abord qu'en ville le mode de base 400 cv sera suffisant, les 507 cv ne serviront que lorsque j'aurai vraiment envie de m'amuser en toute sécurité, le circuit de Zolder est tout proche d'ici, j'envisage aussi d'aller faire un ou deux tours du Nurburgring un de ces jours ci. Le confort en position adhoc est meilleur que celui de ma 530i kit sport + siège sport mais pratiquement inadapté à la route dans la position extrême à moins d'être sur un billard. Au démarrage cela pousse très fort et régulièrement, on sent parfaitement que la voiture est limitée en vitesse de pointe, même si on se fait très vite peur à ces vitesses là, je crois donc que la vitesse de pointe n'est pas le but ultime de cette voiture, mais bien le plaisir de ressentir la poussée. Le mode "launch control" est spectaculaire et je pense qu'aucune voiture ne peut luir ésister, car les autres qui abattent le 0-100 plus vite qu'elle sur le papier dépendent aussi de leur conducteur, la M5 fait tout toute seule sans erreur..... a bientôt pour d'autres impressions. (je suis en congé du 15 au 31 juillet)

 
Tu dois bosser pour ma boite à Luxembourg alors  
 
Vivement les photos  
 
Tu verras le HUD est vraiment un plus niveau conduite.  

 
Tu dois bosser pour ma boite à Luxembourg alors  
 
Vivement les photos  
 
Tu verras le HUD est vraiment un plus niveau conduite.  

 
je suis indépendant....

Questions à cause de la provenance belge:
18 mois et seulement 8000 km.
Combien ont-ils repris ta 530i de 2001 parce que ça côte environ 15000€ (modèle à poil).
Soit plus de 80000€ le M5 avec 18 mois; ça fait cher, non?

 
elle a 8250 km tous les autres M5 en belgique sont en moyenne à 90.000 euros avec 20.000 km au mieux.
La 530i cote 7800 euros  en Belgique, il me l'on effectivement reprise 15000 euros mais ils sont garagistes, elle cote 15000 euros de particulier à particulier et en belgique un 3 L essence bonjour la valeur de revente, tous les garages de econde main m'en donnait au mieux 10.000 euros.

100000€ neuve avec une petite remise de 10%, ça fait 90000€; ils ne se mouchent pas du coude en Belgique.
regardes lacentrale.fr, tu en as un paquet à moins de 80000€

 
Il n'y a aucune remise de 10% chez Bmw en Belgique au mieux 3 % !  10 c'est du rêve tout éveillé, en plus il y a 6 mois d'attente si tu veux quelques options et les frais de dédouannement et d'homologation pour des voitures étrangères sont assez élevés que pour te faire perdre le bénéfice minime.
 
Sans parler des problèmes de garantie...
 
Moi je vois cette voiture comme neuve avec 25% de remise, mais c'est mon opinion, je peux comprendre la tienne

Je ne sais ou tu habites mais si tu demandes gentillement au Garage Daverat à Bayonne, je pense que tu n'aura pas de problème pour l'essayer, ils sont cool là bas.  

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"Moi j'ai que ca, avant même de savoir marcher je revais de voler"  
Taliban-Ferrari et alors?
Alonso en rouge

 
Ah bonne info ça !!!    
Merci    

De rien, par contre faut avoir un minimun de classe... Pas arriver en X5 par exemple   , sauf si c'est un 4.8is

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"Moi j'ai que ca, avant même de savoir marcher je revais de voler"  
Taliban-Ferrari et alors?
Alonso en rouge

 
Pourquoi    Un X5 depasse allegrement les 70 000 roros en full options en prix d'achat neuf... Je ne trouve pas que ça fasse basse classe    
Par contre, je ne sais pas si c'est si dur que ça de convainre le vendeur que tu es interresse....

Non si tu sors les bons arguments au bon moments. Tout est question de stratégie  

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"Moi j'ai que ca, avant même de savoir marcher je revais de voler"  
Taliban-Ferrari et alors?
Alonso en rouge

 
On voit le connaisseur  

Il est vrai qu'il fut un temps ou des mots comme Modena, Coupé Gransport évoquer pour moi des choses réelles, malheureusement ce temps n'est plus...

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"Moi j'ai que ca, avant même de savoir marcher je revais de voler"  
Taliban-Ferrari et alors?
Alonso en rouge

Ce n'est pas mon opinion; juste des infos de France.
J'avais pas percuté qu'en Belgique il y a les taxes au-dessus d'un certain nombre de chevaux si je ne me trompes, etc...

Bonjour  
 
Très très bon choix et bienvenu au club !
A+

 
exact c'est au niveau des taxes que cela tue...

Il me semble qu'un autre signe va le trahir à ce régime là... Faudrait qu'ils soient sourds en plus de pas voir le compteur  

je prends rarement des clients dans ma voiture..... c'est juste pour aller et chez et en revenir bien sûr... 100m lentement au départ et à l'arrivée ca vaut bien un pied légér  

 
 
Moi pour ma M5 E60 en prepa Hartge et BMW Individual, j´ai recu 15% de remise au total.
 

Quelle chance . La voiture de mes rêves

 
tu es Belge ? Mais c'est à mon avis Hartge qui fait la réduct, pas Bmw

 
Non je ne suis pas belge. Et pour la reduc, c´est justement l´inverse.

 
ben vous en avez de la chance en France alors, parce que ici, Mercédes et Bmw c'est max 3% et encore on ne parle pas du délais quand tu sors des voitures exposées... là tu peux monter à 5-6 % mais elles sont toutes full options donc tu paies quand même plus cher à l'arrivée

 
Je ne suis pas en France non plus  

 
Un bon point pour BMW...
 
Ils viennent de me téléphoner pour me dire que le véhicule serait disponible demain matin comme convenu. Ils m'ont très correctement signalé qu'ils avaient eu un petit retard dans la préparation car ils ont dû mettre à niveau quelque chose dans la gestion du moteur de la voiture comme demandé par BMW et que la pièçe était arrivée hier. Comme c'est forcément un modèle de début de commercialisation vu la date, c'est probablement la résolution du problème rencontré sur ta M5 qu'ils ont solutionné
 
Vivement demain....

Voilà j'ai fait mes premiers Kms avec la M5 ! C'est assez impressionnant surtout al vitesse à laquelle on arrive en un rien de temps sans pousser...gaffe donc sur autoroute, le confort ests ensationnel, pas de bruit de roulement ou peu et un bruit de moteur magnifique, la boite claque elle aussi comme une boite f1 une fois sollicitée....
 
Premier petit soucis cependant.....une crevaison lente parfaitement signalée par l'ordinateur de bord... et qui sera réglé aujourd'hui "en garantie" par BMW.
 
Voilà je pars en congé dans quelques jorus mais je reviendrai aumois d'aout pour vous en aprler plus en détail... j'en profiterai pour lire le mode d'emploi du I drive qui ne me semble pas trop compliqué contrairement à ce que l'on dit .