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Reprise du message précédent :

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

Merci
Bon maintenant la question qui tue : cet arrière est très sympatique et l'avant plutot pas mal malgré la grande bouche façon Peugeot. En tout cas les phares et le capot sont à des années lumières de la berline...
 
Alors pourquoi la berline n'a pas ce dessin ???? Sont masochistes chez Renault ou quoi ?

D'après ce qui s'est raconté, la berline avait un autre avant normalement, mais cet avant ayant raté les tests cliniques alors que le Coupé récoltait tous les honneurs, il a été décidé d'intégrer l'avant du Coupé sur la berline...
 
Seulement quand on veut à tout pris faire rentrer les élements d'une voiture sur une autre voiture pas dessinée pour au départ et cela sans changer trop de pièces pour pas payer trop cher, bah ça peut donner des choses bizarres sous certains angles (Attention, j'ai pas dis que les éléments de la berline venait directement du Coupé, mais que c'était une adaptation des grandes lignes de la face avant)
 
Enfin c'est ma vision des choses en ce qui concerne la seconde partie...

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

La berline devait avoir cet avant là, avant que C.G. n'intervienne
 

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Boire au volant, çaÿmal ... A la bouteille, c'est mieux

Là comme ça, c'est pas nécessairement plus bandant que la version définitive.

Là c'était qu'un prototype roulant, pas la version définitive, si les lignes étaient là, les détails non

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

Ouh la !!! T'es vraiment un champion en marketing, international qui plus est !!! Dans ce domaine je suis sûr que tes diners d'affaires devaient être presque tout le temps le mercredi soir.
 

Mais le masquage peut être trompeur. Wait and see...
Pitié "Mr Renault" ne nous faites pas encore une façade à pleurer comme pour la berline...
 

Il faut surtout bien comprendre que la plupart des concepts cars ne prennent quasiment pas en compte les problématiques de l'ergonomie courante et de la longévité des pièces et matériaux (un composant d'une très jolie forme peut s'avérer extrêmement fragile de part sa forme précisément).
 

 
Jamais content

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Boire au volant, çaÿmal ... A la bouteille, c'est mieux

 

 
Ca aurait du donner quelque chose dans ce genre là

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

Euh, désolé.

Pas extraordinaire, mais ça aurait été bien mieux.

 
 
Ils pourront toujours la restyler en revenant en arrière

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

Si le coupé sort avec un avant comme celui du proto, il me parait évident que la berline l'adoptera très très rapidement sous la pression des consommateurs et de la presse.

 
Rien n'est moins sûr et les couts et la rentabilité auront toujours raison

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

 
C'est les modifs de Tollerie qui coute cher, surtout si elle touche à la structure de la voiture.
 
Là si on touche au bouclier , voir au capot, ca ne devrait pas etre insurmontable.

La carosserie de la laguna 3 est pas franchement très travaillée à mon avis, c'est plutot épuré.

Voté moche parce qu'elle le vaut bien   .
vu une cette apres midi en version GT conduit par un papy, et la j'etais sur le cul impressionné, je me dit que renault a fait quelques chose de grandiose quand meme........non je rigole................puisqu'elle est moche
 
bon je sort......

c'est ça, casse toi  

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Boire au volant, çaÿmal ... A la bouteille, c'est mieux

Le premier paramètre reste tout de même le volume de ventes
Changer un PC, un capot et des phares ça reste dans le domaine du restylage normal, ça ne touche rien de la structure de la voiture. C'est d'autant moins cher à faire que les outils existent déjà pour le coupé, il "suffit" d'en augmenter la capacité.  
En plus j'imagine que les éléments de carrosserie du coupé doivent se monter sans grande modification sur la berline, vu qu'ils doivent surement être très proches techniquement.

Avec du double face ça doit le faire ...

tu es durs avec moi modo.....

Attendons de voir la version définitive du coupé, avant de vouloir mettre sa face avant sur la berline.
De plus si la berline, a la face du coupé, on continuera à critiquer puisqu'elles ne se différencieront pas.

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

 
Prochaine fois c'est un ban.
 
Tes interventions infantiles, on en veut pas.

Moi j'aime beaucoup l'avant, et l'intérieur    mais décidément je n'accroche pas pour l'arrière que je trouve trop haut percher... enfin, je me suis bien fait au design de la 207 break, je surmonterais donc sans problème celui de la Laguna III  

 
Merci pour cette intervention qui n'apporte rien au débat    

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Arkhan le dimanche en jogging vert et sandalettes, ceux qui l'ont vu s'en souviennent
Дурака учить, что мертвого лечить.

 
La tienne par contre .    

Bon d’accord j’avoue ne pas avoir fait preuve de complaisance et je m’en excuse.  
Je trouve vraiment dommage de voir Renault nous sortir un véhicule qui est censé êtres une opération rachat face à ces anciens client et également ratissé plus large vers une nouvelle cliente.
Même si il s’agit d’un véhicule agréable à conduire et un must de qualité de finition/ fiabilité je m’interroge quand même sur la partie design………et pas seulement sur la Laguna 3, la Twingo qui n’a pas exemple plus rien de sa petite bouille sympathique, la Clio sw certes pratique mais d’un esthétique douteux,……
J’avoue que la laguna gt m’intrigue et me tenterai pour un essaie, mais pour le reste….non définitivement je ne suis pas prêt pour faire un gros cheque chez Renault, je préfère paraître superficiel au volant d’un véhicule qui a une vrai gueule.    

Je ne veux pas être médisant mais il a donné son avis. Certes ce n'est pas structuré, et c'est fait avec un pointe d'humour, mais si maintenant on a plus le droit d'avoir l'oeil critique sur la marque au losange, qui plus est sur un topic à sondage, ca ne sert à rien d'en faire un en "discussion libre".  
De toute manière j'ai déjà remarqué que sur ce topic les bans tombaient beaucoup plus rapidement...

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

 
Tu ne vois pas les posts supprimés et il sait de quoi je veux parler.

Alors j'ai raté un épisode!  
La prochaine fois je fermerais ma g*eule.  
Dites, la différence de poids est l'ordre de combien de kilo, entre la berline et l'Estate?

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
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j'ai entendu dire qu'il voulait en faire une avec une malle de coffre!
elle devrait etre plus belle comme sa car je trouve l'avant assez reussi!

Oui effectivement il y a une rumeur concernant une version 5P... et quelques spyshot circulent.

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FORZA FERRARI
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Plutot 4 portes, si c'est un modele a malle.

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Votez pour FA !
Coming out: ANTIVAG, ANTIMAZOIL, PROcitroen et L6
Ha oui et anti 4*4

Oui, c'est une erreur de ma part... On est dimanche matin, c'est dur...

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.......ici il s'agissait de la réponse peu courtoise a mon avis...  
 

 
....et oui je vois tres bien ce que tu veux dire, meme si ce n'était pas tres mature, il n'y avait rien d'insultant......mais c'est toi le boss et je respecte    
 

Un avis donné de la manière suivante:

Il existe des formules plus respectueuses vis à vis de ceux qui aiment ou possèdent cette voiture, même en voulant faire de l'humour.

Les posts qui suivent restent plus constructifs