Reprise du message précédent :

 
Ok ça marche ! garde le même pseudo que je puisse te retrouver sur le forum !!!  

 
Moi il faudrait juste que je change la boîte et les cardans pour l'instant, tout le reste est nickel
Remarque, j'ai déjà changé quasiment tous les périphériques
 
Sur la mienne, ce sont les segments qui lâcheront en premier, je pense.

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Gros lourd assumé.
Élémentaliste spécialiste de la boule de feu en milieu fermé.
 
Référence en saute-vent

Presque pareil pour moi, les roulements , pneux et amortos sont en excellent état.
La ligne d'echapement est saine, comme les freins.
 
Il ne reste que la pompe à eau et le démarreur qui n'aurait jamais été remplacée. Et cette pompe à eau je pense qu'elle va me faire des siennes...ce sera ma prochaine panne .
 
Ce matin j'ai fais remplacer une biellette  et une rotule de direction et fais faire une géométrie pour la très modique somme de 66 euros pièces (  pièce Renault of course, Mo et géométrie)...
 
Voila encore une raison de garder ma bonne vieille caisse: son coût en entretien dérisoire

 
Elle est pas chouette ma 19 TXE de 1991 avec ses 180000 km ?
 
Tout est d'origine !    
 
 
 
 
PS : sauf freins, amortisseurs et ligne d'échappement, bien sur  

 
Elle est très chouette oui, et semble en excellent état , pas comme les autres TXE écumant le forum...

 

 
Une merveille : moteur qui tourne comme une horloge, embrayage d'origine...
 
Rien à signaler, juste les pièces d'usure qui ont été changé bien sur

Question bateau pour le F2n , qu'en est-il du carbu??
 
Car sur ma voiture je viens de poser le 3eme...

 
D'origine
 
J'ai acheté cette voiture en 1998, elle avait 77000 km et était dans un état exceptionnel...
 
Le moteur a toujours tourné nickel, de temps en temps je le montais à plus de 6500 tr/min, juste pour le plaisir : mais bon maintenant c'est sur qu'il vaut mieux éviter  
 
Mais la conso de cette voiture n'a jamais bougée (7.5 L au 100 )

Sacré veinard....

Et encore tout plein de bonnes raisons de la garder ma bonne vieille TXE    
 
Mes vacances se sont achvés il ya 15 jours après sympatique périple au volant de ma voiture.
 
Dans le détail détail, Metz-Die ( Drôme), Die-Avignon, Avignon-St Tropez, St trop'-Pertuis, Pertuis-Anduze ( gard), Anduze-Avignon de nouveau et enfin Avignon-Metz...le tout pour 2750 km environ, sur autoroute pour les trajet de début et de fin, sinon route et départementale à allure normale.
 
2750 km ou ma voiture ne s'est contentée que de 6.7 litres de Sp95    aux cent en moyenne, j'en suis très très content!!! .
Le compteur au retour:

 
Aucun souci mécanique, elle n'a pas consommé une goutte d'huile et d'eau...plus ca va et plus le moteur semble indestructible et fiable.
Elle a pris plus d'une fois 6000 tours sur les routes de montagne que j'ai emprunté et a tenu un beau 130/140 sur autoroute sur plus de 700 km d'affillée et non-stop ou presque.
 
Le coffre plein à ras bord, entre la tente , le frigo, table, chaise, matos de plongée  et tout le bazard nécessaire pour 3 semaines de congés...c'est pas dans un Mégane que j'en aurais mis autant!!!  
 
Un petit bémol, en image:

 
Le joint de pare brise qui se fait la malle, la réparation est esthetiquement discutable mais le résultat me convient...ca colle bien à l'ambiance de la voiture et ca reste coordonné avec les sièges .
 
 
Je me rend compte que ma voiture fais encore des jaloux !!!  Un amateur de belle chose m'a volé mon antenne il ya 2 ...j'avais une antenne de Laguna en stock , vite reglé, sauf qu'il pleut dedans .
 
Elle fait des jaloux ET des envieux      
Pensez donc; un très bon ami  de longue date insiste pour faire un voyage ce WE ( 1600 km, Metz-Aix AR)à bord de mon "bolide" , lui qui possède une sympatique C4 HDi exclusive très récente   .
 
Plus ca va et plus je l'aime cette poubelle  
 
 
 

Je remonte ton topic mon Ludo, par passion pour ta blacktxe que j'aime...  
Pour ceux qui ne le savent pas encore c'est R19 roule encore, plus crade que jamais, avec des pieces en moins mas elle roule !!!!!!!