Les nouvelles Sportives sont de retour!
Le sujet est simple ! Apres le topic "nouvelles citadines " qui rencontre un franc succes voici celui ci qui interesseront les plus sportifs et passionnés !
Question moteur , chassi , equipement,  look ... pour vous quelle est la meilleure?
 
Pour info certains vehicules ne sont pas sorti encore mais ca vaut la peine de les inserer quand meme ...Et on reactualisera a chaque date de commercialisation de ces nouveaux modeles  
 
Edit : vous pouvez ajouter avec de belles photos, c'est meme conseillé pour embellir les commentaires!
 
Peugeot 207 RC : 180 ch Turbo , +- 23000€

 
 
Renault Clio RS : 200ch , 23000€
 

 
Fiat Punto Grande Abarth : ? ch , ? prix

 
Opel Corsa OPC, 180ch , ? prix
 

 
VW POLO GTi Cup 180 ch , prix ?
 

 
Seat Ibiza Cupra  : 180 ch , 22 100 EUR
 

moi j'aime bien les look de la seat et de l'opel

J'ai voté Clio
180 ch pour la 207 ça me semble un peu léger quand même...

A voté Polo GTi mais j'aime bien le design de la grande punto abarth  

Je ne sais pas dans quel magazine a été prise la photo de la 207 RC, mais si ils veulent etre crédibles, il faudrait qu'ils changent la plaque d'immatriculation, parce qu'en ce moment dans le 25 c'est pas QJD, mais plutot YY ...

En tout cas j'ai du mal a choisir tellement je l'ai trouve toute bien sur tous les rapports!
J'ai quand meme voté pour la 207
J'adore les jantes!
Mais bon, tant que ce n'est pas les photos officiels

Clito RS.
 
La seule en atmo, et un gros avantage niveau chassis avec le train avant à pivot découplé hérité de la Mégane RS.

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

La Grande Punto...

Clio!

!

A mon avis, la Clio sera comme sa précédente, la meilleure sur le créneau des citadine sportive.
 
J'ai voté CLIO même si je ne la supportye pas dans sa version 'normale', je pense que ça restera la meilleure au niveau sport.

C'est un peu difficile de juger vu qu'il n'y a que la Clio et la Seat de sortie.
Mais pour l'instant mon choix se ferait en la Clio et la GPunto.

Peugeot 207 RC : 180 ch Turbo , +- 23000€ : il me semble qu'elle fera plutôt 170ch à partir d'un 1.6 Turbo, à confirmer. Si elle est vendue à ce prix et vu qu'elle sera sans doute moins performante que la Clio, elle ne se vendra pas, mais je pense qu'elle sera moins chère...  
 
Renault Clio RS : 200ch , 23000€ : la seule qui est déjà sortie (avec l'ibiza). Pour l'instant, il semblerait que ce soit une réussite surtout niveau chassis. Le moteur serait un peu juste, mais les perfs sont là puisqu'on descendra sans en dessous des 28' au 1000MDA. Point négatif, la conso en hausse et le niveau sonore assez élevé sur autoroute.
 
Fiat Punto Grande Abarth : ? ch , ? prix : elle sortirait avec un moteur turbo d'environ 180/200ch, peut être une bonne concurrente de la Clio, même si j'ai des doutes sur les capacités de Fiat à faire un aussi bon chassis que Renault Sport.
 
Opel Corsa OPC, 180ch , ? prix : le moteur du Mériva sur lequel il est un peu à la peine. A voir sur la Corsa en fonction du poids. Le chassis pourrait être réussi après celui de l'Astra OPC qui est l'un des meilleurs de sa catégorie.
 
VW POLO GTi Cup 180 ch , prix ? : je ne savais pas qu'elle devait sortir. C'est la soeur jumelle de l'Ibiza Cupra en plus chère. Pas spécialement d'intérêt à par pour celui qui craque sur sa gueule.
 
Seat Ibiza Cupra  : 180 ch , 22 100 EUR : sans doute l'une des moins chères car plus ancienne. Actuellement elle est cannibalisée par sa soeur TDI, ce qui fait qu'on en voit peu. Le moteur, malgré sa vétusté, est performant et fiable et la chassis correct.
 
Pour moi, la Clio RS est pour l'instant devant du fait de sa puissance supérieure et de son chassis apparemment très réussi.

 
 
Oui, mais un turbo ca change tout...

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Vive le boucan Vive le CO2   Bourdail!

A voté Clio Rs, mais j'aime beaucoup la Polo Gti, bien plus que la golf du même nom.

J'ai un gros doute sur ce tarif revue à la baisse comme tu dit
=> " 207 Griffe    1,6HDi 16v 110ch FAP BVM5     21.500 €" sans option bien qu'elle doit être déja bien équipé.
Une simple Hdi 110 a ce prix et une RC avec un nouveau moteurs largement supérieur à 22000€ ?  

Effectivement, je ne connaissais pas les prix de la 207, mais si le HDI 110 même en Griffe est à 21500, la RC sera sans doute vers 23000€. Mais là, j'ai un doute pour sa carrière commerciale avec un déficit de 20 à 30ch par rapport à la Clio concurrente. Elle se rattrapera sans doute un peu sur la conso du fait de son 1.6 nouvelle génération, mais si les perfs sont vraiment en retrait, elle ne se vendra pas.

Si ils ont la bonne idée de la sortir telle qu'elle
 

 
Et avec le fameux (?) 1.6 Turbo de 180/220cv (plage de puissance) ça pourra le faire.
Passé un moment les rumeurs annonçaient une Grande Punto Brutale dérivée de la S2000.
 
Je penche sur cette voiture, aec son côté exclusif (2.500 exemplaires)
 

 
ça fait exactement la meme chose chez renault. La RS est au prix, ou pratiquement, de la dci 105 dans sa finition la plus elevée

"Initiale 1.5dCi 105 à partir de 21 450,00 €"
Mais est-ce que la RS a un équipement égale à cette version ?

 
Non evidemment  

La Punto elle a tout d'une Grandé !!!

Clio RS car 200ch en atmo, et puis j'aime pas la gueule de la 207

 
 
Pareil pour moi, mais je laisse sa chance à la 2-7 : 1.6 d'accord mais TURBO. La 5GT l'a prouvé, le turbo ça met grave le feu !  
Voir si peugeot la réussit...

oui mais quand tu mets un turbo , la fiabilité en prend un coup

Le probléme c'est que niveau fiabilité on est dans le brouillard...
Alors que pour le 2.0L Renault même si il a pas mal évolué c'est une mécanique connu et reconnu.

Polo GTI Cup.  
Niveau design c'est la plus belle, je trouve. A mon avis ce sera la plus légère de toute, puisque qu'elle a un gabarit encore compact, par rapport à la concurrence. 180ch devrait suffirent pour déplacer la bête.
Edit : J'avais oublié l'Ibiza, mais entre Ibiza et Polo, c'est kif kif, même moteur, même chassis.

Clio RS!

Clio RS

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Je ne sais aps sur la nouvelle, mais la Clio RS de la génération précédente était aussi bien équipée qu'une Initiale

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RAT's rider, TROL's member.
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tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Apparemment la nouvelle RS est moins bien équipée que les anciennes RS. Elle perd en particulier les Xenons et le réglage en profondeur du volant en série.

C'est pas sur le configurateur Renaul qu'on pourra savoir

Polo GTI, restons sérieux

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Casier judiciaire FA  
Tentatives de corruption - Détournement de fonds
Tentatives d'escroquerie - Banni plusieurs fois (injustement)  
Modo : lock nos topics, tu n'auras pas notre liberté de penser!

 
Vrai  
ce moteur n'a jamais été turbo ? Alors oui, vaut mieux attendre 2-3 ans que pigeo améliore le moteur
 
Faux
Turbo n'est pas synonyme de manque de fiabilité, il demande simplement de changer de conduite
 
Je suis plus adepte de l'athmo : j'adore    la zone rouge !!!

Un petit comparatif (source auto plus) :
Renault Clio RS (23000€) :
- Moteur (Essence)                                  - Diam. de braquage  
    4 cylindres en ligne, 16 soupapes                10.3 m  
  - Cylindrée                                           - Freins  
    1998 cm3                                              Disques AV et AR (AV ventilés)  
  - Puissance fiscale                                 - Pneus AV & AR  
    12 cv                                                    215/45 R 17 & 215/45 R 17  
  - Puissance maxi                                    - Réservoir  
    200 ch à 7250 tr/mn                                55 litres  
  - Couple                                               - Dimensions  
    215 Nm à 5550 tr/mn                               3,991 m x 2,025 m x 1,484 m  
  - Transmission                                       - Coffre  
    Aux roues AV, boîte 6 vitesses                   288/1038 dm3  
 
  Les mesures (données constructeur) :
 
  - Vitesse maxi :                                      - CO2  
    215 km/h                                               209 g/km  
  - Accéleration (0 à 100 km/h) :                 - Consommation mixte  
    6.9 secondes                                          9.0 l/100 km  
  - Poids                                                  - Consommation extra-urbaine  
    1240 kg                                                 7.1 l/100 km  
  - Poids remorquable freiné :                      - Consommation urbaine  
    nc                                                        12.2 l/100 km  
 
Equipement de série :
Peinture vernie (normale)  
  Contrôles de traction esp  
  Vitres électriques AV séquentielle  
  Régulateur de vitesse normal / limiteur de vitesse  
  Allume-cigares av  
  Lampe de lecture av  
  Miroir courtoisie conducteur et pass. éclairés  
  Sièges enfants intégrés 3 (preparation iso-fix)  
  3 ceintures AR 3 points  
  Appui-tête actif appui-tête actif (renault)  
  Airbag conducteur avancé (intelligent)  
  Airbag passager avancé (intelligent)  
  Inhibiteur d'airbag par clé  
  Airbags latéraux avant dans les sièges  
  Airbags de tête AV (window-bags)  
  Airbags de tête AR window-bags  
  Prétensionneurs AV (pyrotechnique)  
  Prétensionneurs AR pyrotechnique  
  Ceintures AV réglables hauteur  
  Barres renfort latérales  
  Antidémarrage activé par clé  
  Allumage automat.des warnings  
  Montre digitale, module d'information  
  Compte-tours  
  Ordinateur de bord  
  Jauge température extérieure  
  Témoin d'ouverture de porte  
  Témoin oubli extinction phares  
  Recyclage automatique de l'air  
  Chauffage aux places AR  
  Réfrigérateur dans la boîte à gants  
  Filtre à pollen  
  Boîte à gants normal  
  Bacs de rangement av et ar  
  Console centrale  
  Porte-gobelets 2  
  Fintition intérieure inserts aluminium  
  Cache-bagages rigide  
  Eclairage de coffre  
  Revêtement des parois textile  
  Protections extérieures baguettes chromées  
  Conditionnement d'air automatique avec ecran  
  Volant manuel à réglage en hauteur - sport multifonction gainé cuir  
  Condamnat° centrale commande à distance - vitesse super condamnation  
  Rétroviseur conducteur elec/chauf/sans angle mort  
  Rétroviseur passager electrique et chauffant  
  Boucliers ton carrosserie  
  Rétroviseurs ton carrosserie  
  Roue secours kit de réparation  
  Roue secours temporaire  
  Phares halogènes  
  Auto-allumage projecteurs automatique via cellule photo  
  Phares double optique intégrés sous le même bloc  
  Phares antibrouillard  
  Troisième feu stop  
  Réglage assiette de phare  
  Essuie-glace AV intermit. variable, en f. de la vitesse  
  Essuie-glace AV détect. pluie  
  Essuie-glace lunette AR intermittent  
  Pare-brise teinté  
  Vitres latérales athermiques  
  Système radio renault radio cd 2x15w (4 haut-parleurs - commandes au volant - radio/lecteur cd )  
  Sièges rang 2 : banquette 3 places
banquette rabat./type : banquette complète
appui-têtes : 3 à réglage manuel  
  Revêtement des sièges tissu sport  
  Siège conducteur : siège sport easy entry
appui-tête : réglage en hauteur manuel
réglage lombaire : manuel
inclinaison du dossier : manuel
réglage en profondeur : manuel
réglage en hauteur : manuel  
  Siège passager : siège sport easy entry
appui-tête : réglage en hauteur manuel
inclinaison du dossier : manuel
réglage en profondeur : manuel  
  Garantie standard : 2 ans kilométrage illimité ( révision tous les 2 ans ou 30000 km )  
  Direction assistée asservie à la vitesse (élec.)  
  Prééquipement radio  
  Antenne de toît  
  Suspension speciale chassis sport  
  Assistance de freinage electronic  
  ABS agissant sur roues av et ar  
  Pneumatiques/jantes : 4 jantes en alliage - bebop  
 
Options :
Peinture métallisée 360€    
  Système de navigation ecran monochrome 1000€    
  Aide au stationnement à l'arrière 300€    
  Détecteur de sous-gonflage 200€    
  Prééquipement téléphone 130€    
  Condamnat° centrale carte - vitesse super condamnation 400€    
  Système radio renault 4x15w cd-player (4 haut-parleurs - commandes au volant - radio / lecteurcd / mp3 ) 100€    
  Système radio renault 4x40w cabasse (4 haut-parleurs - commandes au volant - radio/chargeur cd ) 310€    
  Toit ouvrant verre panoramique en verre electrique 700€    
  Garantie pièces et main d'oeuvre : 3 ans ou 60000 km ( révision tous les 0 ans ou 0 km ) 250€    
  Garantie pièces et main d'oeuvre : 4 ans ou 80000 km ( révision tous les 0 ans ou 0 km ) 500€    
  Garantie pièces et main d'oeuvre : 5 ans ou 100000 km ( révision tous les 0 ans ou 0 km ) 750€    
 
Packs :
Phares xénon        650 €
  Lave-phares buses haute pression
  Phares au Xénon                          
 
Pack Style  150 €    
 
Sièges Av chauffants    210e
  Siège chauffant (cond.)
  Siège chauffant (pass.)
   
Vitres surteintées 180 €      
 
Rétroviseurs rabattables      150€
  Rétroviseur conducteur elec/chauf/rabat.
  Rétroviseur passager elec/chauf/rabat.
   
 
 
A suivre la Seat Ibiza 1.8i 20VT Cupra 3p