J'ai vu sur le site internet auto plus que leur scoop de cette semaine est le prochain minispace citroën. C'est étonnant de voir que les constructeurs se lancent sur ce marché vu les ventes de la modus...

Il faut 3-4 ans pour développer un modèle : ils n'avaient sans doute pas d'infos sur le succès ou l'échec du modus lorsqu'ils ont lancé le projet.
 
La photo est dans ce topic d'un autre forum : http://www.planete-citroen.com/for [...] hp?t=44291

Ils ont du boulot avec le picasso 2, et les prochaines C3 et C5, jamais entendu parler d'un minispace.

A ok, ben c'est moche.

je vais essayé de scaner les pages pour demain

 
Une 1007 allongée et 5 portes.
 
Ce que la Note est au Modus en sorte.
 
Une evolution enfin réussie.
 
 
Vous avez vue ? Pare-Brise panoramique façon années 50/60 .
L'espace devait deja l'avoir , on veras si ce coup ci ils osent.
 

Je pense que c'est un effet de style, le toit n'est pas panoramique mais en 3 parties.
Par contre, elle doit sortir dans 3 ans ça me parait long...

Pas mal avec un côté ludique et une grande louche d'originalité et de design :bien
 
C'est autre chose que la 1007...
 
Par contre pas avant 2009 en même temps il faut préparer un tas de lancements chez Citroën !

 
Superbe !

ça a un petit air d'Espace IV des 3/4 arrières...

Vraiment

 
Bien vu, au fait quelqu'un connait le nom qu'aura ce véhicule ?

Je la trouve plus laide que tous les autres minispaces:eek:
Et pourtant, c'est dur à faire

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Gros lourd assumé.
Élémentaliste spécialiste de la boule de feu en milieu fermé.
 
Référence en saute-vent

 
N'exagérons rien, par rapport a la 1007 et surtout à la modus, ce minispace fait figure de chef d'oeuvre artistique...

Par rapport à la 1007 certes...
Par rapport à la Modus, elle réussi à être aussi laide sans avoir la même personnalité

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Gros lourd assumé.
Élémentaliste spécialiste de la boule de feu en milieu fermé.
 
Référence en saute-vent

La pauvre Citron n'a pas été gatée par Mère Nature, c'est le moins que l'on puisse dire...    
 
La face avant évoque assez la physionomie des extra-terrestres d'Holywood il y a quelques décennies...    
 
Mais en contrepartie, elle doit être assez habitable et fonctionnelle, cette Citroen!    
Et le pare-brise aux formes complexes préfigure celui de l'Espace V...    
 
Pour la cohérence de la gamme, le rôle de starlette sera surement dévolu à une variante moins volumique.  

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Ne invoces expellere non possis!
Les forêts précèdent les hommes, les déserts les suivent ( Chateaubriand ).

A chaque génération, il y a des mochetées.
Hier "l'axel", demain celle ci.
Et puis, cette mode des mini capots.

Son côté Bus me gène beaucoup, ça fait un peu Touran à l'arrière, et l'avant n'est plus "monospace", bref j'espère que ça ne sortira jamais  
Il sera produit dans la nouvelle usine Slovaque, avec la 207 ...

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607 2.2 pack jbl 260w
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

Pourquoi toutes ces voitures se ressemblent au point que en achetant celle ci ou une marque concurant on à tous l'impression d'avoir la même caisse?

 
Exact, le traité des flancs est 100% VAG, je suis très déçu par Ploué   En fait les C2 / C3 / C6 ne sont pas de lui mais de l'équipe précédente sous la conduite de Blakeslee.

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Ca fait Renault à mort. C'est honteux de repomper à ce point.

De quoi te plains-tu?    
 
Ploué a voulu concevoir une magnifique Peutronault comprise entre C3 et C4...    
Il n'ont qu'à l'appeler C Nik !!!  

c'est pas terrible tout de meme !
Renault a raté sa Modus, Peugeot n'enparlons pas (1007) , et hormis Opel et le Mériva personne n'a percé dans ce creneau des minis-monospaces. Souvent trop chers, lourds, et n'apportant pas un volume suffisant pour une famille et guère plus important que les citadines dont ils dérivent .  
 
Citroen a déjà une C3 qui a des atouts de hauteur et de surface vitrée inspiré d'un monospace çà devrait suffire, à moins qu'ils veuillent remplacer le Berlingo par ce truc ?

Je comprends pas Ploué non plus !
Cette C3 Picass... euh, Chagall ou Magritte ou C-Streetlounge on va dire,  n'a rien d'une Citroën physiquement ! Hormis les optiques style C1, tout le reste est hyper Renault. Où est passé l'esprit C-Sportlounge ?
 
Le hayon mériterait d'être davantage incliné, arrondi.  
Où sont les courbes avantageuses et très typiques des 2CV/Picasso/C3/C-Airplay ?
Où est le décrochement de la ligne de caisse ?  
 
Tout ça manque de fluidité et d'expressivité. (cette pauvre calandre de Twingo !)
La Nissan Note vient de sortir et paraît plus moderne, alors d'ici 2009...

surtout qu'entre une C3 et ce proto. il n'y a semble t'il peut de différence de volume. Ce sera difficile de faire passer la clientele de l'une vers l'autre si il n'y a pas de gain majeur.  
Renault s'est loupé pour les meme problemes, la clientele de Clio II préférant se tourner vers les Scenic plutot que Modus s'ils veulent davantage de volume en monospace.  
La Meriva est plus longue que la Modus, donc elle fait un assez vaste monospace et vient en alternative d'une Corsa qui etait vieillissante, ce sera certainement pas du meme topo avec la Corsa III bien plus vaste.  
Fiat itou pour l'Idea qui n'est pas une reussite de ventes.  
Donc pourquoi Citroen va sur ce creneau ?

Si le lancement est pour bien pour 2009 ce prototype ne doit être qu'une proposition, le style ne sera gelé qu'en 2007, ouf !

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c'est pas mal, mais il y a plus fin comme lignes (que c'est grossier! )

C-Nik ? Pourquoi pas. De toute façon C-Max est déjà pris.  
 
Moi j'aurais opté pour Citronault Pipo.

Elle me fait penser à l'Audi A2, elles sont aussi moches l'une que l'autre
 
Cette C3 Minispace mériterait un losange sur le capot

Elle fait très Citroën
 
Face avant de : C-Buggy/Airplay
Profil type C4/C4 Picasso pour le décroché et les ailes ainsi que le traitement.
Pare Brise type XM  
 

 
Perso' je le trouve pas si complexe... Le travail de l'angle "capot - aile - baie de pare-brise" est typé nouveau design Citroën, et globalement assez tendance chez de nombreux autres constructeur.
Le pare-brise en lui même est simple et remonte un peu comme sur l'Espace IV. Par contre bien joué pour les "petits" montant des custodes avants, cachés sous une vitre (ça va plus loin que les vitres affleurantes là ! ). Le fait d'avoir un double montant de custode devrait permettre de les affiner, comme l'Espace IV, pas mauvais en visibilité sur ce point .
 
 
Par contre ce qui m'a plus étonné c'est le fort retour sous les feux AR de la découpe du hayon .
 
 
Sinon globalement je trouve qu'il y a un mélange très intéressant de bio (que l'on avait pas revu depuis un 'tit moment) et de hi-tech propore à l'actuelle identité de Citroën. C'est autrement mieux fait qu'une 1007, aussi personnel qu'une Modus que j'aime bien, moins timide qu'une Idea ; Et globalement c'est assez frais . Me plais bien moi ^^
 
 
 
 
p@+

Et bien, autant j'aimes les nouvelles Citroën et leurs somptueux concepts (C-Métisse , C-Buggy etc...), autant là, je trouves ça hideux.

perso je trouve que ça pourai être un genre de concept annonçant le futue berlingo.
niveau style...jocker

Ce mélange de Touran et d'Espace IV est vraiment écoeurant  

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"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

c'est un totoshop ça!
devant ya un mélange de c1 et c4 pour les optiques...