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Reprise du message précédent :
Salut les amis,
 
çà y est ma 944 jaune est partie. Et la nouvelle est déjà là.
 
alors présentation... une 944 S2 cabriolet de 1989 avec à peine 105000km au compteur :  
 

la classe mec !

 
Naaaaaaaaaaaaaaaaannnnnnnnnnnn !
 
Me dis pas que tu l'as acheté...
Je le crois pas !
Trop fort !
Roh lo lo ! Génial !        
Tu dois être comme un fou ...

Ouep j'en dors plus

Félicitations JC !!    
 
Elle a l'air "comme neuve"... La S2 c'est le top du top des '44  

power944 j'aime bien ta signature ! je m'en servirai dans l'avenir !

Tu veux dire que tu dors dedans !          

Ce soir petit shampouinnage de la voiture. Elle le mérite bien

Tu devrais faire une belle vidéo de présentation et la poster sur You Tube...
Histoire de nous faire un peu baver...  

pas encore sûr mais, j'ai l'idée qui me trotte de faire un petit rallye touritique des routes de Flandre par chez moi courant fin aout/debut sepembre. je lance le truc uniquement si je sens des personnes motivées.  
je prévois un passage par bergues

 
Moi, je suis partant !  

Je te fait çà demain

Comme promis.
 
Les petites photos qui vont avec les vidéos :  
 

 
 
http://fr.youtube.com/watch?v=krVR4m5Cevg
 
http://fr.youtube.com/watch?v=b_gFVINuomM

 
J'en suis vert d'envie...    
Veinard va !

Je dois changer mes amortos, que me conseillez-vous d'efficace et suffisamment confortable ?    
(je rappelle 924 S, mais les MacPherson sont probablement identique)

j'ai trouvé ma 44, je vais la voir demain. elle a un probleme de pompe à essence mais elle est exactement comme je cherche.
rouge, targa, interieur noir. elle est pour moi !

nickel. Vite les photos.

NPGPrince > Je ne t'ai pas oublié ... je vais passer prochainement dès que j'ai un peu plus de temps
 
Sinon elle donne quoi cette 944 après visite ???

alors : voiture garée dans un jardin pendant 1 an sous une bache...
humidité extreme a completement bloqué le moteur, les 4 roues bloquées par la rouille. peinture complétement délavée..
bref minimum 2500€ de frais.
il en voulait 1500€ je lui en ai proposé 800€, il voulait pas la lacher en dessous de 1000 alors je ne la prend pas.

 
Il va rester avec
Moteur et roues bloqués... 2500€ de frais mini... t'es gentil !
Moi je dis bien + !
Même 500 ça les vaut pas !
Putain quand même j'hallucine...
Un écusson Porsche sur la capot et les mecs crois que ça vaut 10 000 même troué de rouille...
Faut pas déconner...
C'est en France ?

je veux pas balancer l'annonce non plus. mais oui c'est en france, le gars l'a achetée 3500 d'un coup de tête parceque "c'etait une porsche"... 5 jours apres, elle ne roulait plus.  
à mon avis le moteur est à ouvrir, les segments sont grippés dû à l'humidité passée par les soupapes entrouverts, ça s'est vu clairement lorsqu'on a enlevé les bougies neuves qui étaient déjà grippées ! donc bloqué. il faut refaire le moteur completement. en plus de ça impossible de verifier cardans, embrayage ou boite, donc pas de risque on compte au moins 500€ en plus. le calculateur d'injection semble grillé aussi vu comment il m'a expliqué comment elle s'est arrétée.
tout ça + carrosserie + peinture facile 1500€ pour quelque chose de propre.
4 disques + plaquettes, et les suspensions sont bien tristes aussi !
t'as raison pour dire de rouler correctement l'esprit serein, ça va coûter le prix d'une belle 944 d'occase propre avec factures...

 
Envoie le lien en MP stp...

MP envoyé

Bonjour à tous,  
j'adore la 944 (et la 924 turbo) et je vais certainement en acheté une au mois d'aout  comme 2ème voiture  
 
Par contre étant étudiant connaissez vous des 944 à vendre en bon état intérieur et moteur (pas de courroie à faire ou embrayage HS) pour 3000 euros environ?  
NGPrince m'a déjà donné son filon mais je me vois mal aller en hollande pour aller chercher une voiture (même si je suis d'amiens et que je monte svt dans le nord pour ma copine)
 
Cependant j'hésite entre une 924 turbo avec les ailes élargies et la 944 que pouvez vous me conseiller?
J'ai vu que certains possèdent des 944 ph1 avec tableau de bord ph2 comme se fait l'adaptation? peut il aussi se faire dans une 924?
Voilà en espérant être aussi bien acceuilli que dans la partie 924  
 
Cordialement
Cyril

à 3000€ tu aura obligatoirement des frais à faire si tu l'achettes en France.
ou bien tu aura la mécanique impec et une peinture à faire ou un interieur "recomposé" de plusieurs teintes ou un peu "tuné".
tu peux mettre un tdb phase 2 sur 944 ph1 tout comme 924.
si tu veux quelque chose de nickel, autant prendre une 924 à 3000€.
parceque pour une 944 correcte importée, si tu n'as que 3000€ en tout et pour tout, il faut que tu ajouttes l'assurance, la carte grise, l'import, le CT, le certif de conformité. le tout entre 500 et 1000€.
tu tombes pile à 3000€. mais il vaut mieux y aller avec quelqu'un qui connait bien les 944 et qui connait aussi l'import et un bon niveau d'anglais.
mais  il ne faut pas trop espérer trouver à 3000€ une 944 en France sans frais.
il y aura toujours des naifs pour acheter sur des coups de tête (et tomber en panne au bout de 5 jours et se rendre compte qu'il y en a pour 1500€ de frais), mais mieux vaut se faire aider d'un connaisseur.

Cher ami...  
Aucune animosité à ma réponse mais...
Il ne faut pas rêver, dans la vie, il est très rare d'avoir le beurre et l'argent du beurre...
Rouler en Porsche pour pas chère c'est possible  
MAIS
Rouler en Porsche pour rien, sans rien faire, sans rien dépenser à côté,
c'est comme vouloir rouler sans mettre d'essence...
C'est pas évident !
NGPrince n'a pas tort, trouver une 44 en France à 3000 sans rien faire,  
mieux vaut chercher dans ton entourage car mis à part un don, je ne vois pas trop...
 
Trouver une 44 à 3000€ ca c'est possible
Mais sans avoir à se casser la tête, là, faut pas trop rêver...
La solution de la Hollande est une très bonne solution
NGPrince et moi même en avons déjà ramener presque une 10aine à nous 2 sans jamais aucuns problèmes !
C'est pas chère MAIS faut se casser un peu le cul-cul
 
Sinon, il faut éplucher internet :
Sur www.leboncoin.fr , en tapant "Porsche 944" dans l'onglet recherche puis en les triant par prix on trouve ca :
 
[b]http://www.leboncoin.fr/vi/14360998.htm?ca=17_s
 
Celle là c'est la moins pire...
Sinon il y a des fous qui vendent ça :
 
http://www.leboncoin.fr/vi/15663792.htm?ca=17_s
 
(Bon courage à celui qui veut se ruiner à remettre ça en état !)
 
Pour 1000€ tu peux rouler en 944 !!!
 
http://www.leboncoin.fr/vi/15672092.htm?ca=17_s
 
Mais la aussi faut être un peu bricoleur et même avoir une CG sous le coude qui traine        
 
Par contre en Hollande, pour 3000€, t'as ca :
 
http://link.marktplaats.nl/159360008
 
Distrib' faite, moteur 2.7 et surtout Phase 2, Targa et Direction Assistée
Mais par contre, ya un pare brise à changer et une bosse dans l'aile avant droite...  
et surtout pas de CT (Ca c'est la Hollande... Surprise ! Surprise !   )

Et puis, acheter sa première 944 au rabais et s'en occuper un peu tous les jours, c'est ce qui lui donne toute son âme...
Après, elle deviens comme un membre de la famille...
 
Tout ça pour dire qu'en France, une Porsche 944 comme tu veux pile-poils, ca tourne plus aux alentours des 5 à 6000€
Si tu veux payer moins, faudra mettre les mains !
Bonne chance et amitiés !

ou bien tu revends ta 206 cc avant que ça ne coûte plus rien et tu t'achetes une belle 944 !  en tout cas, moi ce serait déjà fait depuis longtemps !

 
 
+1    
 
Effectivement, il ne faut pas rêver.....car le retour à la réalité peut-être "rude"    
 
 
Une Porsche reste une Porsche, qu'elle soit 911 ou 944 et il faut bien se dire donc que l'on paye quand même le blason apposé sur le capot. La valeur d'achat ne veut rien dire, après y'a tout le reste (entretien, assurance, essence, prix des pièces, prix de la main d'oeuvre si on est obligé d'aller chez Porsche, consommables, ect...)  
 
L'appelation "Porsche du pauvre" est d'ailleurs souvent déclarée par des personnes qui auraient même pas les moyens de remettre en état de rouler une 944 ph1 !!    
Tout ça pour dire, qu'il faut quand même se rendre compte que c'est pas une Twingo parce que ça coûte le prix d'une Twingo lors de l'achat !!!!    
 
Vouloir acheter sa Porsche (944 est un bon exemple toujours) pour pas trop chère et rouler sans rien mettre dessus et dépenser (parfois beaucoup) à côté c'est vraiment prendre ses rêves pour la réalité!!!!
 
Si le prix d'achat est maintenant accessible à quasiment n'importe qui....le coût pour rouler avec et se faire plaisir n'est toujours pas donné à tout le monde. A bien penser AVANT !

pour rouler en 944 je faisais beaucoup de sacrifices bien que je ne gagnais pas beaucoup d'argent (musicien), pas de dépenses inutiles genre "le dernier portable qui sert à rien mais qui coûte 5 fois plus cher que les autres", ou bien des jeux videos ou encore pas de tabac ou d'alcool, bah au final ça fait des sous pour mettre dans sa voiture et ne pas rouler dans une porsche merguez et d'avoir l'air d'un kéké qui veut frimer le temps d'un été.
dans l'ensemble c'est fiable et peut etre utilisé tous les jours, mais faut un petit matelas de côté au cas où un embrayage ou une connerie comme ça vous reste sur les bras. car là ça fait mal > un smic !
faut faire le choix et savoir si on veut ça car on est passionné ou juste pour dire de se faire un petit plaisir pour voir ce que c'est. si c'est juste pour la deuxieme solution, autant en acheter une nickelle à la base ou acheter autre chose. sinon si c'est pour la passion, on peut se permettre d'en prendre une avec des frais et de la refaire bien petit à petit sans etre dégouté.
 
c'est comme les ferrari mais à l'echelle en dessous, il y a des gars qui achetent ça en se disant "cool j'ai des sous, je vais me prendre une 348 ça fera classe pour sortir cet été, je vais taper des burns devant les potes", mais ce gars aurait dû prendre un cab BMW. car  au bout de 6 mois, quand il aura dû faire l'entretien de sa ferrari il va dire "ouais c'est de la merde, ça coûte cher, c'est qu'une fiat avec un v8, c'est une ruine".... Bah non ch'est juste ane carette qu'est pas pour ti garchon !
8500tr/min en V8 central avec une gueule de voiture de course mélangé à la finesse de l'art italien, c'est pas fait pour frimer.
une 944, ça coûte pas cher à l'achat, et c'est pas fait pour les kékés non plus. il y en a de moins en moins en bon état car beaucoup en achetent une à 2500€ , friment un mois en tapant dedans à froid pour se faire remarquer, 500€ dans une sono en se disant "la distri elle tient encore", 1 mois plus tard la voiture tombe en rade, pompe à eau qui lache faut refaire le haut moteur.... 1500€ ! merde ! bah on va la laisser dans le jardin en attendant d'avoir des sous. 1 an plus tard elle est pourrie et personne n'en veut.
 
grâce à ces gens là, elles se raréfient et prennent de la valeur.

Bravo "npgprince" !    
 
Tu expliques très bien les choses...tout d'abord que la vie est une question de priorités.
Et qu'en conséquence ce n'est pas parce que l'on roule en Porsche (ou autre sportive) que le banquier te reçoit en privé tout en déroulant le tapis rouge....faut faire des choix, et le milieu "Porsche" est plutôt rempli de vrais passionnés qui se serrent la ceinture pour assouvir leur passion, que de gros "richtos" qui ne savent plus quoi faire de leur pognon !!  
Quoique avec la gamme actuelle (Cayman, Cayenne, 997) ça se perd....
 
Soit, comme je l'ai expliqué et que tu as toi aussi très bien démontré....une Porsche, surtout ancienne (944 ou 911) coûte cher en entretien, et essence.
Pareil pour les anciennes Ferrari ("abordables en achat" ) voir même pire: entretien et prix Ferrari c'est encore un autre monde !
 
Celui qui croit rouler en vraie sportive, simplement en se fixant sur le prix d'achat risque d'avoir de très grosses surprises  

le pire, c'est les gens qui ont des idées reçues et qui te prennent pour "un bourge", ça y va les critiques... un mec pas loin de chez moi s'est achetté une camaro des années 90, et c'est un mec qui bosse dur. ça coute pas des millions d'euros, mais 1 mois plus tard un con de jalou lui a explosé son pare brise avec une clé à molette. le mec était en pleurs....
je me suis dit, et si j'avais eu une 944 dans la rue à ce moment là ?  
un coup comme ça , moi... c'est vendenta !

 
Ouais mais qu'elles se raréfient pas trop quand même...
Et surtout que ces mecs arrêtent de croire que leur épave vaut encore 1500€ alors qu'elle vaut juste le poids de la ferraille !        
 

 
Moi j'aimerais bien devenir un gros "richtos"
Et je saurai quoi faire avec mon pognon !
Des voitures ! Des voitures et encore Des voitures !
Je les collectionnerai  
"..comme des pierres précieuses : bleues, jaune vif, orange, vert émeraude, rouge..."

Celui qui trouve de quel film est tiré la phrase en italique est un bon !

 
Salut,
 
En tout cas si tu es d'amiens, on peut essayer de se rencontrer pour parler des 944 et te montrer ma nouvelle (échange coordonnées en MP).

toujours à la recherche d'une 944, je suis allé en voir une hier qui avait une peinture et un état carrosserie bien pire que j'imaginais, bas de caisse bouffés, peinture ignoble (on dirait peinte à la spatule), demarreur hs, distri d'age inconnu, joint de culasse changé mais remis l'ancienne distri !! on a réussi à la démarrer en la poussant, mais quand je passais les vitesses ça craquait beaucoup. j'ai rapidement compris quand j'ai vu son proprio conduire sa 106 !!! démarrage au rupteur à froid... bref.
point positif, interieur impec. estimation : 3000€ de frais minimum. je lui en ai proposé 1000€. le mec a dit non car il dit qu'on lui a fait des propositions à 1600... bref ça m'a fait rigolé, je le rappellerai dans 1 mois quand il sera à l'agonie.
 
les gens en France ne se sentent plus, moyenne des prix 5 à 7000€ pour l'équivalent trouvable en Hollande pour deux fois moins.
les prix en France sont souvent justifiés mais aussi, certains mettent leur prix en se basant uniquement sur les prix des autres sans savoir ce qu'ils vendent, certains ne savent même pas que ce n'est pas un moteur audi. ou bien des descriptions fausses genre "944 S2 Carrera 211 cv année 1991 9000€" alors, quand on voit la voiture, c'est une 2.5 phase 2, bouclier avant phase 1 avec des jantes tuning.
 
 
attendez encore pour faire monter la côte.
 
sinon je suis passé dans un super garage au luxembourg hier, voici le site : www.stamerra.com
 
on voyait une 965 et une 935, toutes deux magnifiques en cours d'entretien et d'essai... le mec, super sympa nous a laissé visiter l'atelier.

Le Luxembourg est un bon plan pour les Porsche d'occase. Les  voitures y sont propres et bien entretenues - c'est valables pour les autres marques aussi.