Pourquoi la nouvelle generation de voitures ne fera pas 20 ans ou 500 000 km?
pour ca il faut attendre non que pensez vous.

J'ai pas très bien saisi la question  

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Taliban Mercedes confirmé
Marre de ces Japonnistes qui nous font gober des caisses sans âme en argumentant sans cesse leur fiabilité  
 
=> "Mieux vaut être Actif que Passif..."

Ben tout le monde penses ou presque que les voitures de la deniere generation sont moins solide et fiables que les  anciens

Oui... et alors...? Quelle est, très concrètement et très explicitement la question ?

C'est surtout le fait que l'on ne peut plus toucher grand chose. Mon crx de 1991 je fais tout: changer les amortisseurs, la distri, vidange boite etc... maintenant quand je vois la nouvelle civic de mon père ictdi... bah même dessous on ne peut rien toucher/voir il y a une plaque sous tout le chassis.

 
Ce qui en soit n'est pas totalement faux, dans la durée les voitures modernes risquent de mal vieillir.
Par rapport aux anciennes, une voiture actuelle, qui embarque beaucoup plus d'électronique, va bien moins vieillir avec l'usure du matériel embarqué: au bout de 10 ans, les vitres électriques fatiguent, l'ordinateur de bord rend l'ame, au bout de 15 ans le compteur s'illumine de partout et ca devient un véritable sapin de noel... Et j'en passe des belles et des meilleurs...:bah:
Face a ca, une ancienne bien entretenue tient bien mieux la distance car il n'y a rien de tout ca, les vitres ne sont pas électriques donc le systeme ne peut pas faillir, il n'y a pas d'ordi' de bord, tandis que le compteur est ce qu'il y a de plus basique!

Pas mal d'allemandes et surtouot de Mercos ou meme de BM tiendront plus de 500000 bornes  

 
C'est pas compliqué, la question est: pourquoi pense-t-on que les voitures actuelles resisteront t'elles moins bien aux affres du temps?

 
Le moteur oui, mais l'electronique embarqué?
A moins de dépenser une fortune pour les réparations ou de rouler avec beaucoup de commandes en moins, elles n'iront pas jusqu'a 500 000 bornes...

Merci, j'avais compris C'est juste que sa seconde phrase semble induire un point de vue opposé, mais qu'il ne développe pas...

 
On sait jamais hein!
Moi aussi j'attends son point de vue!

 
Parce qu'il y a des normes antipollutions qui ont amené beaucoup d'électronique.
Parce que tout le monde veut des gadjets.
Parce qu'on s'est aperçu qu'il était inutile de faire des voitures qui tiennent 500000km si 99% d'entre elle auront moins de 200000km quand elles seront à la casse...
Parce qu'on est dans une societé de consommation...

Même les autos d'aujourd'hui tiendrons 500000kms, sauf que c'est les coûts de réparations et l'entretien qui ne tiendrons pas.

ce qui est dommage c'est que le cout de la reparation coute plus cher que la voiture

Je suis d'accord pour les merco mais pas BMW.

Pourquoi?

Tu veux dire si je prends une voiture sans l'electronique  je pourrais la garder aussi longtemps

Vous avez deja entendu parler de la volvo qui a 2 000 000 km et la merco 1 500 000 km?

Le bon mythe des allemandes à la vie dure  
Pour ce qui dans les allemandes tiendra peut-être la distance (c'est à dire le moteur principalement), les autres constructeurs non germaniques savent en faire autant...

Quelqu'un possede une photo d'un compteur qui affiche plus de 400 000 km

voilà une preuve que les mercedes font plus de 500 000 km http://rribreau.club.fr/Jeukm/hamel-mercedes-c.jpg

j'ai trouve ce site http://rribreau.club.fr/jeukm.htm

 
2 millions seulement? Irv Gordon a dépassé la barre des 2.3 millions de miles il y a plus d'un an déjà, il va bientôt arriver aux 4 millions de kms avec sa belle P1800S

Tout simplement parceque nous sommes dans une société de consommation et que les constructeurs font en sorte que les voitures se changent le plus souvent possible

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Is this the world we created, we made it on our own ; Is this the world we devasted, right to the bone ; If there's a God in the sky looking down ; What can he think of what we've done ; To the world that He created.

C'est quoi comme voiture?

La réponse est dans le message:
 
Volvo P1800S

Oui je crois au volvo essence mais pas diesel

 
A moins d'acheter chez Lada et quelques autres exceptions tu vas avoir du mal a trouver des voitures sans electronique embarqué!  
pour moi ca me semble etre de la logique, plus la voiture est simple, plus elle tiendra dans le temps, plus elle est technologique, plus ca va revenir cher dans le temps et donc moins elle a de chance d'etre visible encore dans 20 ans...
Les passionnés de voiture sont rares, et je connais très peu de monde qui est pret a mettre plus que la valeur de la voiture dans un ordinateur de bord par exemple...

Toyota essai d'éviter au maximum l'électronique dans leurs bagnoles tortor13

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Et une P1800S n'a rien de récent, loin de la...
Pour une voiture moderne, les 500 000 km seront déja compliqués à atteindre...

 
Mais je suppose que dans une Avensis on trouve aussi la clim' auto, le GPS, l'ordi de bord, les vitres électriques, les sieges a réglage électrique, et surement d'autres options de confort!
Rien que ca ca fait déja pas mal de choses qui peuvent mal vieillir d'ici 10 a 15 ans!
 
Rien que pour l'exemple, mes parents ont une Opel Astra cabriolet de 1999, on commence deja a voir des petits problèmes avec les vitres électriques, avec l'antenne radio qui ne sort plus correctement et la capote électrique, alors qu'elle n'a pas encore 100 000 km...
 
Autre exemple, il y a quelques années on avait une R25 V6, elle roualait bien et mes parents en étaient contents, mais a la fin l'ordinateur de bord était HS et donc ce qui fait qu'on avait plus de compteur de vitesse... Au final elle est partie a la casse parce que les réparations devenaient trop importantes et dépassaient la valeur d'achat de la voiture...  
C'ets bien dommage parce que le moteur pouvait encore faire pas mal de bornes...

 
La lancia delta que je conduit a aussi les vitres electriques, mais aucune electronique. Et pourtant l'autre fois j'ai eu des soucis avec une vitre. La voiture est tout de même de 1991. Donc jusqu'à quelle année il faut remonter pour ne pas avoir de problèmes à ton avis?
 
Sinon pour la TOY, elle n'a pas de multiplexage par exemple, qui est source de beaucoup de problèmes...

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Pour ne pas avoir de problèmes, pour moi on peut remonter environ jusqu'a 1995 pour les citadines, 1985-90 pour tous ce qui est familliale et haut de gamme.

Pas d'accord : les coupés Celica et Prelude sont très solides. A acheter les yeux fermés

 
Marrant, sur la Prélude de 91 que j'ai essayé il y a 3 semaines, les vitres électriques étaient en rade

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba