j'ai acheté une opel corsa "comfor" en 2002 1,7 DI  
en 2005 kilometrage 53 000 km    pompe a huile qui pête (800 euros de reparation) defaut connu de chez OPEL , car arrivant au garage sans regarder le véhicule, le mecanicien me dit directement la panne , a l'anonce des symptômes, évidement voiture hors garantie depuis 4 mois, malgré nos diverses demarches afin d'optenir un effort d'opel, rien de leur coté ,,bon ok je m'enquille  la facture    
+ aujourd-hui idem  boite a vitesse a 60 000km qui pête  a changer    
+ plus roulement arrières a changer    
+support moteur a changer          
= note bien salée pour une voiture achetée neuve      
discussion avec opel,,, ben pas de chance   ,, aucuns efforts de leurs coté              
alors opel kaka ,,oubliez!!!!! :        

Je connais hélas trop ces façons de faire d' opel France ; je ne reciterai pas toutes les pannes de ma corsa 1.3 cdti achetée neuve en juin 2004 et tous les arrangements amiable que j'ai tentés ; là c'est fini ma protection juridique les fout au tribunal car mon véhicule est irréparable!

Whaou...!!!! Je vous souhaite bon courage, n'oubliez pas de placer votre fond ds la tronche de votre agant opel le plus proche.

Qu'est-ce que tu as comme problèmes avec ta CDTI pour qu'elle soit irréparable ?  

Peut être un moteur HS?....
 
 
 
... Sachant qu'un moteur neuf pour Corsa CDTI vaut plus cher que la voiture entière neuve
 
Et c'est pas des blagues (si seulement...).

VW y a que ça qui est bon

Bien sur, oui...  

Je vais essayer de résumer:à 500 kms les problèmes ont commencé (chutes de régime,calages intempestifs pour les premiers symptomes).
 
On m'a changé:
 2 vannes Egr
le capteur presssion turbo
le pot cata
à 10000 kms le bloc Abs et le maitre cylindre
dernièrement on a changé le faisceau éléctrique  
 
Je suis VDI et ai seulement fait 22000 kms en 2 ans avec ce tas de ferailles qui a passé plus de temps au garage qu'ailleurs.
 
Malgrè toutes ces interventions les problèmes continuent et meme s'aggravent  et opel France ne veut rien savoir malgrè les courriers re commandés de ma protection juridique à laquelle ils n'ont pas daigné répondre.....Maintenant que la garantie est finie et étant donné que la panne n'est pas trouvée,tant pis pour eux!

Tu nous tiens au courant de la suite ?

 
Ok je n'y manquerai pas !

J'ai acheté une opel orsa 1.7DI de 2002 et j'ai un pont dur au niveau de la direction,dc je l'ai amené chez un premier opel.Diagnostic:un coup de volant a droite et un gauche et soir disant que c'est le boitier électronique sur la colonne de direction qui est mort!il me le change pour la modique somme de 1500 euros!Je suis allé voir un autre concessionnaire qui lui ma démonté la direction et meme chose!et en plus il ose me dire que c'est un pb connu chez opel!Je ne sais pas quoi faire, dois je continuer a rouler avec ou ca va se dégrader?

Opel

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

j'ai le même modèle mais de 2001. je vais tout de suite installer un fer à cheval, une patte de lapin et une médaille de saint-christophe :-)), on n'est jamais trop prudent.  
finalement j'ai peut-être intérêt à la changer.

Pignon de pompe plutot
 
Et pour la boite, tringlerie à tous les coups...

Fallait pas acheter le meilleur moteur du moment

Moi aussi, avec la corsa 1.3 cdti de ma mère, une vrai daube, sa fesait 30 ans que mes parents étaient chez opel et c'est bientôt terminer.
Donc à l'achat, aprés 100 km, un siflement bizarre dans l'habitacle, donc changement du turbal, collecteur d'admission et vanne egr, à 20000km, ABS+maitre cylindre H.S, et la à 57000 km, la colonne de direction a mal au dent vue le jeu quelle a et je dénombre plus les à coup à bas régime.       .
 
OPEL POWAAAA

 
Quand à la crémaillère, je sais pas ce que vous faites avec les voitures, main j'en entretiens plusieurs qui ont plus de 100 000 kms et j'ai jamais vu ce problème.
Le seul changement de crémaillère était du à un accident

J'habite dans une ville où il sont pas capable d'entretenir leurs routes, chaussés délabrés.

---------------
206 gt n°601 (qui a le feu au cul)
Quoi! Que ce qu'elle a mon orthographe?!
 

 
Et tes parents comptent en rester là?

Ah ouais ben tout s'explique alors, que ce soit opel ou autre ce sera pareil...

 
Discour inutil car j'ai un ami qui à le dernier golf 5 2.0 FSI et qui à autant de souçis avec son golf que certains avec leur opel corsa...Je pense que plus aucune marque n'est à l'abri malheureusement...

 
Que veut tu qu'il fasse, tout est pris sur la garantie constructeur.
 
Et pour la chaussé délabrés, j'ai une pauvre 106 depuis bien avant cette daube, je suuis plus souvent dans cette ville et ma crémaillère ce porte à merveille.

---------------
206 gt n°601 (qui a le feu au cul)
Quoi! Que ce qu'elle a mon orthographe?!
 

en gros, qu'est-ce qu'il faut acheter pour rouler tranquille sans dépenser des 100 et des milles ,

Il devrait mettre une date de peremption sur les vehicules neufs.

---------------
206 gt n°601 (qui a le feu au cul)
Quoi! Que ce qu'elle a mon orthographe?!
 

HONDA OU TOYOTA

Sauf que tu ne conduis peut être pas comme tes parents.
Je ne sais pas comment vous conduisez, mais si ils passent comme des sauvage dans les trous...

 
Mon voisin à une toy en 20 000 kms, la voiture à du aller chez toy une 20 ène de fois et y est encore...

Ma mère a une conduite cool, pas sportive, et moi, je passe tous les dos-d'âne en 1ère et fait gaffe aux trous

---------------
206 gt n°601 (qui a le feu au cul)
Quoi! Que ce qu'elle a mon orthographe?!
 

 
Elle est garantie jusqu' à quand ? car pour ma part ,j'ai le meme modèle qui est de juin 2004 , et avec laquelle je n'ai que des ennuis , y compris le bloc ABS et le maitre cylindre qui ont laché à 10000 kms .

 
Franchement quand je lis ça je suis bien content d'avoir une ancienne...

  de même, le frère de ma femme, a une honda civic auto, ele ne connait comme trajet, domicile-garage-domicile

Elle est de décembre 2004 et j'ai une garantit de 4 ans ou 100000km

---------------
206 gt n°601 (qui a le feu au cul)
Quoi! Que ce qu'elle a mon orthographe?!
 

Moi j'ai une rino depuis biento 2ans , elel a 95000 kmet j'ai juste eut a changer un fusible Bon bientot un petit paralelsime ok

 
 
Surtout garde la bien ton ancienne ; pour ma part j'ai une vieille corsa 1.5 d de novembre 90 qui a 300000 kms , avec laquelle , je n'ai JAMAIS eu une seule panne; et elle tourne encore ; alors que la 13 cdti a commencé à déconner à 500 kms!et c'est de pire en pire!

 
une voiture à des emmerdes donc cette marque c'est de la merde
 

 
Alors n'hésite pas ; fais les casquer un max car il ne faut attendre aucun geste commercial de leur part ; j'en sais quelque chose !