voici le trafic restylé  

le trafic restylé arrive en septembre avec de nouveaux équipements et de nouvelles motorisations    
 
le 1.9 dci 80ch est remplacé par le 2.0 dci 90ch
le 1.9 dci 100ch est remplacé par le 2.0 dci 110ch
et le 2.5 dci passe de 135ch à 150ch !!!  
 
les tarifs seront communiqués au moment de la commercialisation en septembre
 
les retouches portent sur la calandre , les feux avant et arriere (type cristal), la planche de bord (avec écran LCD), et quelques nouveaux équipements (peut-être 4 airbags ?)
 

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Le topic de ma Renault 5 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
R5 essence + Clio 3 essence + 307 essence + J7 essence = 0 diesel
 

même au bout de 5 ans (déjà!) le trafic avait-il vraiment besoin d'un restylage ?
 
 

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Le topic de ma Renault 5 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
R5 essence + Clio 3 essence + 307 essence + J7 essence = 0 diesel
 

Il fait plus haut de gamme que l'ancien (peinture intégrale??)...

tout à fait !

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Le topic de ma Renault 5 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
R5 essence + Clio 3 essence + 307 essence + J7 essence = 0 diesel
 

Les 4 airbags (et même les rideaux) étaient déjà en option sur le Trafic.
De nouveaux équipements sont cependant dispos:
 
- régulateur / limiteur de vitesse
- radar de recul
- essui-glace et phare auto
- fonction follow me home
- filtre à particules (sur 2.5 dCi)
 
Les images:
 

 

C'est quoi l'option follow me home ? Emmenez moi à la maison ?? lol

Un GPS je suppose

 
La voiture garde les phares allumés pendant un certain temps afin d'éclairer par exemple ta porte d'entrée la nuit quand t'y vois plus rien.

Non, c'est un truc qui garde la lumière allumée le temps de chercher tes clefs
 
 
EDIT : grilled

C'est pas les phares qui restent allumés quelques instants après avoir coupé le contact ?
 
Edit : grilled 2x

 
Ah ben tu tombes bien toi
 

 
Suivre pas emmener ... Les phares temporisés pour éclairer devant l'auto un moment la nuit. Gadget démocratisé par fiat sur punto 2.

 
le 2.0 dci fait 115ch
(petite erreur...tres petite!)

Je tiens à saluer l'esthétique réussie de ce modèle.
En général, les utilitaires ne sont pas aussi bien dessinés, ils ne retiennent pas tellement (à tort) l'attention des designers.
AMHA, le restylage était superflu. Seuls les nouveaux équipements et les différentes mises à niveau étaient pertinents.

c'est vrai qu'il est tres joli  

celui de mes parents  

9 places, clim, esp, ...rien d'autre  

Quel moteur celui de tes parent? DCI 80, 100? 140? ou 2.0 16v
 
Sinon c'est tout simplement, pour moi le plus réussie des utilitaires

c'est un dci 100 bv6  
il est génial !

Ça avance correctement?

le moteur est sobre, il est agreable a conduire, et l'équipement suffit largement !

oui meme avec 1 tonne dans le coffre !  
mais là la conso est plus importante !

J'ai un opel vivaro,(idem) il a cinq ans et 0 probléme avec,ca me change de mon utilitaire d'avant (un mercedes vito) quel grosse merd*ce vito que des pannes et problême avec,plus jamais de mercedes, avec en plus un sav de mer** chez mercedes.Je change mon véhicule début de l'année prochaine et je reprend le même mais avec un plus gros moteur(100 ch pour le moment).

le vivaro est sans doute mieux et moins cher que le merd**seche !

Donc tu prendras le DCI 150?

A mon avis oui...

il a le fap !

Quelqu'un sait quelle est sa vitesse max? de même que son chrono au 0 à 100 ?

 
FAP= filtre à particule

Ok,niveau puissance je trouve que le 100 cv boite 6 marche pas mal du tout, le 150 cv  doit étre autre chose encore....

On dit que le traffic DCI 140ch accélère plus fort qu'un berline moyenne en dessous de 90ch

 
Existant depuis des années sur Mercedes avant.
 

 
Pas la clim sur le passenger du père, mais insonorisation, les banquettes 3 places velours super confortables, pare brise athermique et crochet d'attelage.
Et surtout, surtout, DCI 140
 

 
Et pas qu'un peu. Jusqu'à 150, Trafic avec quelques ( ) bricoles dedans, nettement devant une C4 HDI 110 Coupé et trois guignols dedans. ces cons là faisaient vrombrir le "moteur" au feu
Sinon, j'ai honte de le dire, mais le DCI 140 me colle une boîte en accélération, reprises et vitesse de pointe, alors que j'ai un rapport poids/puissance théoriquement meilleur (92ch/965kg).
Vive la boîte extra courte et les 32mkg de couple dès 1800trs.

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

En VP :
 

A l'arrière il fait encore plus corbillard. Ce sont les organismes funéraires qui vont être heureux là!