Bonjour à tous !
 
Je compte d'ici très peu m'acheter une Yaris 2 en neuf. Vu mon budget se sera soit le modèle D-4D de 90ch en version de base, soit le modèle VVT-i 1.3 de 87ch en version Luna donc version intermédiaire !
 
En achetant cette voiture c'est surtout par souci de fiabilité avec comme objectif de la garder le plus longtemps possible ! Et pis sa bouille est sympa aussi  
 
Actuellement je fais principalement comme trajet maison/travail soit environ 65/70 bornes par jours sur route, peu de trajet en dehors et de petites distances !
 
Je pense donc tabler vers les 20 000kms/an voir un peu plus, sachant que je risque peut-être de changer de boulot mais dans ce cas je ne sais pas si la distance maison/boulot sera + ou - grande !
Je ne sais pas si c'est un détail qui compte mais je n'ai pas de garage, donc la voiture dormirait dehors en été comme en hiver ! Est-ce que cela est plus embétant pour une des deux motorisation ou cela ne change rien ?
 
Je ne sais pas donc quel modèle me conviendrais le plus par rapports à ces critères !!??
 
Et dernière petites précision, je suis vraiment partis pour une Yaris 2 donc inutile de me proposer d'autres voitures  
 
 
Merci à vous, amis automobilistes, de m'aider sur ce choix

Dans ton cas, je pencherai pour la diesel.

Il y a trois ans, ma femme était dans la même situation, incertitude sur les futures distances à parcourir.
Conclusion, elle a joué la "sécurité": diesel!

Merci à vous deux sinon personne d'autre veut donner son opinion ???

C'est combien l'écart de prix? Quelles sont les options presentent dans l'intermediaire (utilité ?).

Tout dépend de l'écart de prix, car en achetant une diesel tu risques de ne jamais l'amortir

Et si les diesels avant étaient réputé pour durer longtemps, puisque c'est ce que tu recherche, j'ai plus de doutes maintenant avec les nouveaux diesels beaucoup plus sensibles que les essences, et quand y a des problèmes ça fait mal

J'opterais pour la sécurité aussi : diesel mais pourquoi ne pas faire un petit effort financier pour la LUNA au lieu de la BASE ( surtout si tu gardes longtemps la voiture ).
 
Rappel tarifs 3p ( +500€ pour la 5p ):
1.3 VVt-i Luna : 13450€
D4D Base : 13650€
D4D Luna : 14950€
 
Info : tarifs mandataires
Elite-Auto 3p :
1.3 VVt-i Luna : 11971€
D4D Base : 12149€
D4D Luna : 13306€
 
http://www.elite-auto.fr/modeles.a [...] EHICULE=10

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

J'avais teste les 1.4l D4D et le 1.3l VVTi, j'ai trouvé que le D4D avait beaucoup plus de personnalité, le 1.3l VVTI est ennuyeux a mourrir je trouve, ca marche bien mais niveau sensation => 0
 
Bref je prendrai le D4D

 
La différence de prix entre la d4-d de base et la VVT-i en Luna est de 200€ ! Ensuite entre la version de base et la Luna la différence est de 1300€ pour :
 
- Autre style d'enjoliveurs
- Rétro et poignées de porte couleur carroserie
- Airbags rideaux avant et arrière / Airbag protège genoux conducteur
- Clim manuelle
- Pare-soleil avec miroir de courtoisie  
- Pommeau de levier de vitesse en cuir
- Volant en cuir, réglable en profondeur ( non réglable dans la version de base )
- Autoradio CD MP3 avec 6 haut parleur ( 4 dans la version de base et sans Mp3 )
- Commande audio au volant
- Sellerie spécifique ( bien plus belle que la version de base ! )
- Siège conducteur réglable en hauteur  
 
Voilà  
 
 

 
Etant donné que je compte l'utiliser le plus longtemps possible et surement jusqu'à ce qu'elle crève je ne voit pas l'utilité de l'amortir ! En tout cas la différence de 1500€ entre un diesel et une essence sur +de 10ans ne joue pas beaucoup !
 
 

 
Je pense quand même que le d4-d de toyota est réputé assez fiable, je crois même d'ailleur qui est prévu pour tapper les 1milion de kms si je ne m'abuse...
 
 

 
Pour les mandataires ça ma toujours fait peur cette histoire, je préfère quand même aller chez toyota... m'enfin... sinon c'est vrai que je pourrais investir dans la version luna mais c'est quand même bien plus cher, mais certaines option me plaisent beaucoup comme les airbags supplémentaires ainsi que le volant et siège réglable...
 
En tout cas merci
 
 

 
Ok merci pour ton avis ce qui ressort le plus pour l'instant c'est donc une motorisation diesel ! C'est ce que j'avais prévu dès le départ mais au fur et à mesure les question fusent car c'est quand même un très gros investissement ! En tout cas merci beaucoup  
 
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J'attends toujours d'autres avis concernant la motorisation qui me conviendrais le mieux ! Et merci encore aux personnes m'ayant répondu

Bon je pense donc opté pour un diesel vu les différents commentaires  

Essence

 
Hum j'aurais bien aimé que tu développe ton avis... mais merci de l'avoir donné quand même  

 
Faut se renseigner, le D4D 90ch sur Corolla (donc celui de la Yaris 2) connaît quelques gros problèmes de chaîne de distribution, apparement pas complètement réglés. Les autres D4D toy ne sont pas non plus épargnés par des casses de turbo.
Niveau fiabilité à long terme les moteurs essence toy restent plus fiables.
An niveau de l'agrément, le D4D est assez creux, mais il faut tester les 2 pour savoir ce qui convient le mieux à ton style de conduite.

 
Intéressant tout ça ! Pour toi donc les moteurs essence sont plus fiables ! Combien de kms penses-tu qu'il soit possible de parcourir avec le 1.3 vvt-i ?
En tout cas merci de ton intervention

La diesel, pour un biudget carburant très allégé (6.5 au lieu de 8.5 l) et un agrément comparable à la 1.3.  
 
Pas plus bruyante.  
Peut a priori dormir dehors comme l'essence.  
Permet de s'affranchir des changements de boulots et de distance domicile-travail (si plus loin, c'est déjà diesel, si plus près, c'est tout bonus !)

je prendrais l'essence car peu de kilomètres effectué dans l'année (je fait 100km par jour et je garde une essence   ) et entretien plus simple et plus espacé
maintenant si tu compte (d'ici peu) faire plus de kilomètres, le diesel risque de s'imposé
aprés celà dépend aussi de ton style de conduite, donc essaie les 2 et prend celle qui te vas  

La différence de conso ne doit pas être supérieure à un litre entre les deux modèles.
Le coût sera a peu de choses près quasi équivalent.
C'est surtout l'agrément qui doit guider ton choix.
Vu ton kilométrage annuel, je prendrais une essence, le 1,3 est assez sympa à conduire mais est effectivement un peu moins puissant que le d4d.
J'ai une yaris 1 phase 2 avec ce moteur, si tu as des questions
Je tourne à 5,8-5,9 l de moyenne avec.

Moteur essence plus fiable que les Diesel D4D (bien que deja assez fiable)
 
si tu compte la garder je pense que l'entretien d'un essence Toy necesitera moins d'argent que le Diesel, en plus tu profite de plus d'option au meme prix un 1.3 essence a vitesse stabilisé doit pas consommer beaucoup en plus, si tu fais beaucoup de route tu sera souvent dans ce cas en plus
 
A toi de voir ensuite lequel tu prefere a la conduite

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Président de la BAGcA et fier de l'être
Les pneus c'est bon, mangez en
C'est pas du vol c'est de l'écologie

Merci beaucoup pour vos conseils ! Malheureusement aux vus des délais de livraison de la Yaris 2 ( pas avant septembre ) et la reprise médiocre de ma Rover, je me suis tourné vers une Corolla d'occaz de 2003 1.6 VVT-I, en essence donc !
 
En tout cas merci de vos conseils c'est très sympa  
 

Bizarement, je crois qu'a ta place j'aurais fait ça des le depart
 
En plus le 1.6 tu vas te regaler je pense
 
 
Bonne route en Toyota, essence en plus

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