Reprise du message précédent :

 
En matière de "style banal" la 407 coupé se pose là non?
 

 
         
 
Et l'alfa gt c'est quoi ? un ludospace ?...        
 
merci pour m'avoir déridé mon apres-midi... j'espère que des comme toi ca existe qu'en 1 exemplaire... Que monsieur peugeot dorme sur ses deux oreilles, les fans sont toujours là...
 
gracias muchos... sur ce, bonne soirée tout le monde !

A 16h43 Ganondorf a écrit:Ecoute ma grosse  
 
La Brera n'est pas une voiture de kéké avec trapalu, c'est une voiture superbe. Mais c'est une compacte, point barre.  
 
La 407, c'est la catégorie suppérieure.[/quotemsg]
 
 
 
Je n'ai jamais dit que c'était une voiture de kéké la Brera...    
 
Par contre, je pèse 91kg (je viens de me peser) pour 2.02, je ne vois donc pas où tu vois un élément pour me traiter de "grosse"  

 
Désolé, j'avais oublié un mot après grosse
 

 
Soyez un peu objectif Les Coupés Série 3 sont des strictes variantes 3 portes de la berline qui est déjà banale, il n'y a aucun effort. Le Coupé 407 n'a aucune pièce en commun avec la 407.

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

C'est bien le probleme justement : la douceur moteur/boite, le confort interieur et la douceur des commandes, je sais pas si la 407 coupé fait mieux que la e92.
 
Par rapport à la e46, tous ces aspects ont été amélioré vu qu'elle devient plus orienté confort/routiere

 
Contrairement à ton idée les coupés série 3 e46 (les e92 poussent le bouchon bien plus loin) n'ont que très peu d'éléments communs avec la berline
Le coupé BMW est bonifié (comme le coupé 406   ) contrairement à la 407 qui est "balénifié"

Euh toi t'as pas vu le nouveau coupé serie 3

 
De quel mot s'agit-il?

 
Tu as le bénéfice du doute, sauf pour l'espace intérieur ... en rapport prix/équipement il y a 10000 euros d'écart, tout est en option sur la BMW Ils font encore l'option clignos blancs à 150 euros ?    

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

 
Au moins les feux (d'ailleurs très moches), et la silhouette générale ...

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

 
Alors, c'est quand même très fort que le Coupé ressemble tellement à la berline, au point qu'on dirait presque que ce qui les différencie, c'est l'absence de portes arrières...
 
Je croyais que Peugeot avait repris plein d'éléments à la berline pour l'intérieur : commodos, compteurs, volant, etc... Je me trompe ?

 
Le topic des blagues c'est là.
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] t45602.htm

 
Oui mais je ne parlais que des éléments extérieurs    
Dans la rue on ne peut pas les confondre, les proportions sont vraiment différentes (du même ordre que 206 vs 207, il faut avoir de sérieux problèmes de vue pour les confondre).

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

Clair que 407 coupe et berline sont nettement differencies ..tout en etant peugeot indeniablement.
On peut pas en dire autant d'une serie 3 quelque soit la serie d'ailleurs, mais c'est un choix volontaire puisque c'est la meme clientele qui est visee ( dixit bmw) alors que chez pigot c'est d'un cote la berline pour le francais raleur de base mais trop fauche quand meme et de l'autre le coupe pour le bougeois plutot fauché lui ( !!sic..) qui ne peut se permettre de rouler en allemande trop chere....
A noter une qualite generale superieure sur la 407 coupe (pas comme la 406 ou le coupe etait moins bien que la berline).

En tout cas, j'ai un pote chez PSA, qui s'occupe des aménagements intérerieurs, et dont je me rappelle qu'il était très dubitatif sur la "qualité perçue" du Coupé. Un choix dicté par des impératifs d'économie exigés par les reponsables du projet, d'après lui...

Ce qui est encore plus étrange c'est les talibans bridés qui collent une image de Civic de partout. On s'en fout un peu serais-je tenté de dire.

 
Bon d'accord, j'y suis allé mais ne t'y trouves pas  

 
Pour le coupe 407? Bizarre , car d'apres mes contacts interne psa ce serait plutot le contraire , pas d'ergotage sur la qualite du coupe alors que sur la berline ils changent pas mal de details au fur et a mesure, vu le niveau jugé un peu leger au depart ( fallait comme tu dis faire des economies ....sur la berline!!).
Sinon je viens de voir les photos du coupe serie 3 E92 pas encore en vente... Ben la il y a visiblement un effort de differentiation par rapport a la berline et aux habitudes des precedents coupe serie 3. A voir en live.
 
Ce matin je suis garé a cote d'un coupé 406 serie 2 bleu et la je dois dire que ca reste le plus reussi de tous les coupé des dernieres annees
( surtout avec la vrai calandre et pas la prise d'aire triste du serie 1)..

Il est clair qu'elles se confondent pas
Cela dit, je trouve que 407 coupé se demarque pas assez de 407
C'est pas du tout le meme esprit que 406 et 406 coupé, que je trouvais tres réussie

Une petite question?
Rapellez moi la puissance des CLK 270 cdi et autre A6 2.7 tdi??? pour ceux qui disent que peugeot ne sait pas faire de moteur! Je rappelle que le v6 hdi est un 2.7 pas un 3.0!
Puis je suis pas certain que la planche de bord des serie 3 coupe soit si differente de celle de la berline non plus.
Dans tous les cas je la trouve tres jolie cette 407 coupe. Elle tient largement ses promesses.
Et arretez vos comparaison sur circuit une telle ou une telle lui met une pillule. Qui va sur circuit avec ca, a part les triso!

 
 
 
 
Sauf que les moteurs allemands concurrents lui mettent une pillule en perfs à ce 2,7 HDI
Mais à mon sens, ce mteur doit déjà être bien agréable

 
http://www.zeperfs.com/duel1338-1119.htm
http://www.zeperfs.com/duel1338-1059.htm

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

Entre 2.7 et 3.0 litres en restant en 6 cylindres c'est kif kif bourrico...
Le v6 hdi n'est pas une version de base à ce que je sache, c'est le tip top en bi turbal.
 
Il me semblait que quelqu'un avait pondu un 3.0 litres bi-turbo aussi... une histoire de 286 cv...

 
 
 
 
 
Je parle pas de zeperfs... Tous les comparatifs de la presse ecrite ont mentionnés des perfs inférieures mais une plus grande souplesse de fonctionnement.
C'est surement dû aussi au poids de la 407 Coupé Quoi que le constat était identique dans la jaguar  
 
 
Tu veux tenter un duel entre la 407 Coupé HDI et la BMW Série 330CD!?  

Déja attent la nouvelle version de la 330 CD, et ensuite dis moi la taille de la 407 voir si c'est vraiment le même genre que la 330 ?  
Pourquoi 330 alors qu'une 320 d avec le même equipement se raporche du même prix ...

En même temps, un mec qui achète une 407 V6 Hdi ou un 330 Cd pour les perfs doit être un peu neuneu qd même, non ?    

 
Les journaleux sont des moutons, y'a rien à faire pour eux, comme sur les forums ils sont incapables de comparer des chiffres Il y a des chiffres et c'est ce qui compte, en tout cas ça compte plus des impressions qui seront différentes selon des paramètres tels que l'age du capitaine ... J'aurais bien voulu comparer les perfs avec la 330 Cd mais tout est faussé cette dernière n'était pas mesurée en boite auto, de toute façon il s'agit de l'ancienne version, la nouvelle a pris 200 kg.

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

 
 
 
 
Mais arrêtes de parler prix quand on te parle perfs
 
Et en parlant taille et poids, justement ca tombe à pic, vu que la 330CD est loin d'être une ballerine avec pas loin de 1800 kilos
 
La comparaison est adaptée, désolé
 
Et rentres à la maison avec ta 320CD, je vois pas ce qu'elle fout là avec 40ch de moins  

 
Alors je suis un Neuneu !    

 
... et 27 Cv !    

 
 
nul n'est parfait !  

 
Ben désolé mais pour le même prix c'est pas une 320 Cd que tu a ..
Tu achétes une voiture a la puissance toi?? Moi en générale c'est la gamme de prix qui détermine ...

 
Quand on veut des perf ce n'est pas le genre de véhicule que l'ont achéte, on parle plus d'agréement la mais bon ici sur ce forum c'est que les perf !

 
 
Ah bon, j'avais lu "j'ai une 407 coupé V6 Hdi Griffe pour le week end" dans le sujet, pas "Moi et ma coupé 407 on te déchire ta race avec ta BM qui pèse 2 tonnes.."    

1) Le e92 va etre plus leger que la 407 coupé mais ça on va éviter d'en parler... en 2 litres diesel  
407 : 1568 kg
320d : 1490 kg
78 kg d'écart sur la berline.
2) Les mesures d'une 330d sont prises en BVM parce qu'une bmw ça existe en BVM...  
3) Encore heureux que la 407 coupé reste moins chere qu'un 330cd... ce n'est pas le meme niveau quand même...
Pour comparer, ça aurait été une 325cd mais elle n'est pas sortie en e46 et elle sortira pas en e92.
 
Qui veut une fin de HS spécial talibant PSA