Reprise du message précédent :
Oui je l'ai dit plus haut :  
 
d'ailleurs j'aurai certainement préféré acheter un Cayman plutôt qu'une evo, mais avec un peu plus de 30000€ de budget c'était un poil juste pour la Porsche.....

 
 
J'avais regardé une vidéo assez longue, en fait c'était un reportage, sur plusieurs Type R ( civic, intégra et nsx )
 
Et ils faisaient un test "d'endurance" apparement et le but était de voir comment se comportait intérieurement ce moteur ( ils venaient de montrer sa préparation Honda )
 
Et l'indicateur additionnel de température d'huile, il montait grave jusqu'à 120° si mes souvenirs sont bon
 
Le pilote était Mdr de voir l'aiguille grimper... Mais faut dire que le moteur descendait pas en dessous des 6 500 trm et qu'il allait bien évidemment haut en Zr donc c'est normal qu'il chauffe...
 

 
C’est un peu confus pour moi.
 
Ici, tu nous dits tourner avec ton STI
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t14965107
 
La, tu nous dits ne pas avoir de Sub
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t15059302
 
Ici tu nous dits ne pas avoir encore essayé l’Evo et tu confirmes avoir déjà une Sub
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t14960564
 
Maintenant, tu nous dits rouler en Evo!
J'avoue ne rien comprendre.

Là il avait encore sa sub.

Là il l'a vendue.

Là il a encore la Sub mais se tate pour passer à l'Evo

Là, ça y est il a acheté l'Evo (ou ça va pas tarder)  

+1
 
Sur circuit  il vaut largement mieu avoir une voiture légère avec de bonnes liaisons au sol et un petit moteur rageur qu'un gros moteur dans une péniche pataude qui va fatiguer freins et trains roulants
 
 
J'ai appris sa en regardant dans le garage.. :
Môman > BMW 320i 150ch/1370kgs le plus beau bruit, la moins forte acceleration et franchement a pars sur les ronds points quand il pleut je fais pas le malin avec quand sa tourne
 
Moi > Civic Esi 125ch/1060kgs le plus haut régime (faut bien que j'ai qqch pour moi ) et déjà l'impression que sa va BEAUCOUP plus vite que le BM (et effectivement quand sa tourne l'écart est sensible)
 
La soeur > Elise 111 120ch/750kgs la voiture prend presque pas de roulis suspension hyper ferme et le moteur rover tout pourri suffit à en faire un avion

 
Ta soeur roule en Elise
 
 
 
 
 
 

Nous, on aime le sport
 
 
 
Rien que la gym pour rentrer dedans quand il y a un toit

 
hetfield13 8 > achat/vente en si peu de temps, c’est très fort !
 
Hasta > c'est pour qd le photoreportage ?

 
Hetfield a répondu à ma place, j'avais une sti maintenant j'ai une evo
 
D'ailleurs avec ma sti j'avais suivi un boxster S pendant pas mal de tours au VDV (c'était un 260) y a un peu plus d'1 an de ça et vu mon niveau de pilotage c'est pas franchement glorieux pour la Chepor
 
Donc si jamais tu va sur circuit en te disant toute façon aucunes caisses a par une Porsche pourra me suivre tu risques d'être surpris
 

 
Je penses pas que je vais en faire  
j'ai déjà fait une présentation ici :  
 
http://www.autotitre.com/forum/Pre [...] 1.htm#v142

 
Un Boxster S (260cv) ca n'avance pas. Un Cayman S tourne au moins 5s plus vite au tour. Faudra faire mieux pour m'inquiéter    
 
---
Cayman S : 1 :41,2
http://www.autozeitung.de/index.ph [...] &current=2
 
Boxster S (260cv) : 1 :46,4
http://www.autozeitung.de/index.ph [...] &current=2
---
 
Je m'en vais consulter "autotitre" puisque nous ne t'intéressons pas suffisamment pour nous proposer un photoreportage... Tu pourrais faire un effort qd même...

 
C'est bien beau les chronos mags, mais bon c'est pas parceque t'a vu qu'il y a 5 s au tour entre 2 caisses qu'une fois sur circuit y aura les 5s, ça dépend bien sur beaucoup du niveau pilotage, toi au volant du cayman S et un vrai pilote au volant d'une 206 s16 tu rigolera pas sauf en lignes droites bien sur.  
 
Pour reproduire ces chronos mags c'est plus ou moins dur selon la voiture avec une sti ou une evo tu va vite toute façon car c'est "facile" à conduire rapidement grace aux 4 roues motrices permanentes (bon l'evo je l'ai pas encore mise sur circuit donc à tester quand même) sans doutes plus facile qu'une Porsche qui est propulsion.
 
T'en fait beaucoup de circuits Vvip?
 
Pour le photoreportage c'est pas que j'ai pas envi d'en faire mais je trouve ça un peu prétentieux (sur autotitre c'est différent car je connais beaucoup plus de monde qu'ici).

 
T'inquiéte pas quand on lis autotitre depuis plus d'un ans on en connais un paquet sur toi ... !
C'est sur ici tu dois pas te sentir comme la bas ...

 
Jamais pratiqué en voiture perso. Quelques stages de pilotage (monoplace, conduite sur glace et Porsche). J'ai un "pied à terre" dans le Jura. Là-bas, il y a de quoi s'amuser (en dehors des hivers...).
 
 
 
 

 
Sympa l'ambiance sur autotitre. Je veux pas te forcer, mais à ta place, j'ferais au moins un copier / coller ...  ca devrait intéresser pas mal de monde (moi pas, mais bon tu t'en fou   ).

Vais peut être le faire vu qu'il n'y a pas eut je penses de photo reportage sur l'evo 9

 
Oh oui oh oui !

que penser de cette video... la skyline est censé être à la ramasse quand même... elle remonte tout le monde dans le dernier tour, étrange non?

La skyline comme tu le dit fait 500ch. et coute 170 000$.
C'est marquer GTr Z Tune il faut se renseigner avant.

oops pas vu!

 
 
Dans ce cas le cette video est débile

 
Comme tous les Best Motoring

Ouè mais comme on le voit c'est une question de chance aussi ! Si la Gallardo ne se faisait pas bloquer à chaque fois elle serait loin devant !
 
Je trouve quand même curieux après que la Porsche et la M3 arrivent à suivre tout de même !
En résumé autant acheter une M3 alors ! Ca coûte beaucoup moins cher que les autres et ca les suit facile quoi ! C'est vraiment n'imp !!

Ce sont des courses pour le fun dans tous les cas elles ne prouvent rien, mais nous montre le comportement des voitures sur circuit.

Salut,

Ce n'est qu'une course spectacle, aucun réalisme...
Un M5 qui n'arrive pas à lacher une M3 CSL
Un Gallardo de 500ch qui peine à dépasser une M3 CSL en bout d'une très longue ligne droite
 
Vraiment "drole" cette vidéo
 
Je suis du même avis que yamsha :
"Ce sont des courses pour le fun dans tous les cas elles ne prouvent rien, mais nous montre le comportement des voitures sur circuit."
 
JuL

Je sais pas ....... en tout cas si j'étais Lamborghini, de voir ma caisse de 500 CV ne pas arriver à lâcher une M3, je sais pas si j'accepterais ca ! En tout cas je m'en voudrais de leur avoir pretté une voiture, c'est vraiment une bonne façon de perdre une partie de ses clients !

J'adore cette video à bord d'une skyline Mine's
 

La seule voiture qui roule sur route et qu'on ai vu descendre sous la barre des 59s à Tsukuba..
 
Je retrouve plus la première vidéo ou Tsuchiya la test et se tape une barre de rire de plaisir tellement sa bombarde
 
Avec son rire bizarre du bonheur à regarder
 
(Ce post est un moyen détourné pour demander si quelqu'un a cette vidéo quelque part )

 
Si la CSL a les michelin Cup ca pourrait presque être jouable Faut pas oublier que sur le ring, circuit rapide au demeurant, la CSL tourne plus vite qu'une murcielago

 
C'est surtout de voir la skyline qui dépose la GT3 et la F40 et ensuite de voir cette même skyline se faire magistralement déposer par une NSX vers la fin...

La skyline préparée par Mines et la NSX de course donc c'est normal.

J'aime bien quand meme les videos tsukuba, les pilotes ils arretent pas de brailler en jap les pilotes c'est marrant

:voyons:

Ben quoi ?

Rien, je m'interrogeais juste quand au fait de regarder des vidéos ayant rapport avec l'automobile uniquement pour entendre des japonais rire et crier.

Disons qu'en plus de les voir batailler sur circuit avec des voitures d'origine souvent, tu as le bonus des "Gambaleeeeeeee!!!!!"

 
Ben c'est pas uniquement pour ca que je matte ces videos, c'est aussi pour la course et puis si ca te plait pas ben    
 
Mais bon, de toutes facons j'me doutais bien que t'allais te plaindre pour un truc ou un autre