Reprise du message précédent :
On se demande ce qu' elle fout là elle est vraiment a la masse . Pilote ?

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TROLLER TUE © TALIBAN HONDA.
 
323F 16. Civic déclarée K.O. Dommage

 
Chassis viellisant surtout
 
C'est une slk ancienne génération recarossée, il faut le rappeler

Non, voiture américaine

 
C'est la plus allemande des américaines quand même
 
Bon aprés c'est vrai qu'a de rare exception prés (corvette ) les voitures américaines sont incapable de prendre un virage  

Purée comment ils ont l'air de s'amuser... Je jouer moi aussi!

 
Ca fait des années que je mate les vidéos BM, le protocole n'est pas hasardeux, les pilotes de très très haut niveau.
Le seul problème c'est lorsqu'ils roulent pour la première fois dans une européenne et qu'ils la comparent à une jap qu'ils conduisent 10x par mois sur Tsukuba, mais en même temps en pilotes pro je pense qu'ils sont rapidement à plus de 95% du potentiel d'une auto de série en quelques tours  
 

 
Exact c'est une course entre gentlemen driver

 
Il suffit d'en lire les specs pour comprendre qu'elle sera à la ramasse la crossfire

Je suis sur qu'ils sont capables de mettre une ITR devant une Gallardo Bref, c'est un peu comme top gear, pas mal orienté, mais pour le show c'est toujours excellent

Tu dis ca parce qu'il traite le 130i de van    

Y4a pas un seul essais de best motoring ou une jap ne soient pas en premier place.
 
Avec eux sur 1 km DA une NSX de 280ch est devant uneF355 qui fait 100 ch de plus.
 
Pffffffffff il sont encore bien plus chauvin que nous eux.

Bah ouais, je touche plus ma comission
 
Plus serieusement, dans ce cas precis c'est une 130i mais j'ai vu pas mal de voitures se faire maltraiter par les caisses japonaises sur ce circuit
Alors que les skyline de 800ch arrivent peniblement a egaler le temps d'une GT3 sur un circuit rapide comme le ring

Bah si dans le roadster battle c'est la slk 55 amg qui est 1ere et boxster 2e

 
Absolument pas, tu as déja vu le comparatif d'endurance de Best Motoring ?
Clairement leurs monstres sacrés ce sont les rx7 / nsx et les versions ultimes de skyline R24.
Et pourtant c'est une... ITR qui gagne le comparatif longue durée  
 
Pourquoi ?
Parce que la R34 surchauffe ses pneus en 20 tours et les tue, parce que toutes les turbos ont des pb de température d'huile, etc.
(ils imposent une procédure qui les oblige à ralentir au dessus d'une vertaine température d'eau ou d'huile et ils ont installés des manos exprès pour ça, c'est pas génial comme test ça ?)
 
L'ITR a juste l'huile chaude (mais nettement moins que les autres et sous la limite qu'ils se sont imposés) et un sous virage qui s'accentue avec l'usure des pneus, rien d'anormal et ça lui permets d'être bien régulière.
 

 
Top Gear se sont les commentaires qui sont orientés et c'est ce qui est jouissif tu as raison, mais les temps du stig permettent de trancher (un peu, leur circuit étant quand même pas terrible du tout, celui de fifth gear est bien plus intéressant) de façon impartiale.
 
Vous avez vu beaucoup de vidéo BM ?
Les pilotes se tirent vraiment la bourre, le vieux veut à tout prix faire gagner les nsx, drift king passe fort partout, etc.
 
La différence avec les tests européens c'est qu'ils ne diront pas que la boîte manuelle d'une F355 est virile et dans la tradition ferrari mais ils vont louper une vitesse en entrée de virage et vont se sortir. Et ils vont raler à raison.  
 
Dans les tests de gymkhana celui qui favorise les mouvements de balancier ils n'ont pas honte de montrer qu'ils n'arrivent pas à tenir une M5 mieux que l'esp ne le fait et le prouvent chiffre à l'appui.

T'as vu ça où : elles démarrent aussi vite et la A3 V6 (qui est une R32 avec un chassis un peu moins sportif) est larguée au démarrage.

Ça doit bien être le seul comparatif où c'est le cas

Alors que d'après tous les tests sur circuit, elle est complétement à la ramasse face au R32, 130i.
(ce n'est plus la même génération)
 

 
Exact

 
Tu as vu le dernier BM ?
 
Celui où une simple 911GT3 cup fait le temps à 1s près de la meilleure auto de préparateur sur Tsukuba ? C'est le drift king qui conduit (comme quoi...) il passe fort partout et fait un temps de 0'56 de mémoire alors que la meilleure auto de préparateur au japon tourne en 0'545 et c'est une mitsu evo de 800cv avec des slicks gomme tendre  
 
Ben ils le disent et le montrent. Par contre comptez pas sur eux pour encenser des compactes comme la 130i qui coûtent un oeil, n'ont pas de dgl, font la taille d'une 309 mais pèsent le poids d'une classe S de l'époque, etc.

 
Ils ne font pas beaucoup de comparos avec des européennes, ils n'ont sans doute pas assez facilement ces autos en prêt, en même temps vu la sportivité des autos japonaises dans le segment qu'ils ont le plus souvent la comparaison serait rude. Actuellement les japonais manquent de supercars et de modèles très entrée de gamme sportive à la clio RS mais sur le positionnement de la focus ST jusqu'au niveau de la cayman S ils ont quelques modèles assez pointus.
 
Par contre la relève tarde à venir, l'ITR vient de stopper sans descendante, la rx8 n'est toujours qu'atmo, la s15 n'a toujours pas de descendante, etc...

 
Ils n'ont aucun test de km DA  
 
Tu veux parler du 400 da suivi d'un virage relevé puis d'un slalom à haute vitesse ?

Je vais me repeter mais quelqu un aurait l'amabilité de nous expliquer comment utiliser youtube pour voir la vidéo !!!
MERCI !!!

Il n'y a rien à faire
Il suffit d'avoir le plugin flash, ça se lance automatiquement... Évidemment, avec une connexion bas débit, ça prendra un certain temps.

oui c'est ça esaie de voir si tu  a macromedia flash player 8 d'installé ..

Pas besoin, j'ai la version 7 et ça passe quand même

 
Mon copaing    un autre fan de BM!   Elle claque hein la 997GT3 CUP     moi aussi je suis un fan de Best motoring depuis plusieurs années, j'ai presque toutes leurs videos. et ils font pas semblants de tester. On sent bien que certains d'entre eux sont pros japonais mais ils trafiquent pas les courses en tout cas.
Les japonaises sont loin de gagner tout le temps dans leurs vidéos : fuji fast 996 gt3, Murcielago, stradale, etc... ils sont même les premiers a reconnaitre les qualités des voiture européennes (ils aiment bien les porsches d'ailleurs aussi    ca tombe bien moi aussi). Dommage qu'il n'y ait plus nakaya-san je l'aimais bien lui.
 
A+

 
Quel test,quelle confrontation???
 
En tout cas quelle santé ce vieux V6 sur ce vieux chassis...
 
 

La 147 semble cependant celle qui a le meilleur moteur non ??

Mauvaise langue  
 
http://www.youtube.com/watch?v=Vbn [...] arch=s2000

En même temps, je vois mal comment ils pourraient les mettre en dernière position
Si tu as une vidéo où une ///M ou toute autre production européenne un peu moins exclusive arrive première,  peut-être que ce sera plus crédible

je m'en lasse pas    
 
http://www.youtube.com/watch?v=2O7 [...] rch=porshe
 
c'est la les commentaires sont top  

 
Jusqu'à ce jour, moi, je ne connaissais pas (j'ai honte, j'avoue).
C'est plaisant à voir mais très clairement "orienté" par et pour promouvoir les modèles jap.  
S'il(s) en existe(nt) avec une GOLG GTI ou Porsche Cayman, et même si les résultats sont courrus d'avance, je suis preneur.

parmis les derniers Best motoring il y a la comparaison porsche cayman S / Carrera, un autre avec le test de la golf GTI en DSG et Manu ave mégane RS, Astra turbo etc

 
Merci, je vais chercher.
J'ai déjà vu celle avec la Golf GTI DSG.

 
J'ai pas vu de ///M gagner de course dans best motoring ( ah si M3 contre 350 Z mais c pas trés équilibré). Par contre la M3 CSL se débrouille trés bien dans leurs courses, elle est toujours dans les premières places. (et quel bruit d'ailleurs cette M3 CSL ).  
 
edit: ah si lorsqu'ils testent la nouvelle M5 elle arrive en tête mais c'est vraiment pas la plus rapide loin de la

Toute façon les sportives japonaises sont clairement un ton au dessus de leurs concurrentes européennes   (a prix et puissance égales)  
 
dans la catégorie supercar ils ont pas grand chose à opposer a une GT3, une carrera GT ou une enzo
 
sauf des skyline bidouillées à mort qui n'ont plus rien de série mais qui sont ultra performantes    

 
Ceux qui trouvaient ridicule l'idée d'avoir une NSX devant une F355 doivent halluciner de voir la NSX-R ridiculiser à ce point la F360 modena  
Légère, un bon chassis et malheureusement définitivement trop peu de cv  
 
Ah et j'oubliais, un look vraiment trop quelconque