Reprise du message précédent :
La passat

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"C'est celle qui en parle le plus qui en fait le moins" ©
 "Si tu te trouves grosse, c'est que tu baises pas assez " ©                                            
 
Le PDF, c'est de l'Adobe ( la daube)  

 
Juste une petite réctif:
 
-Alfa 159 JTD SW 200 cv Distinctive: 33200 euros
 
-BMW 320D Touring Première: 33950 euros  
 
Par contre , si l'on veut les mêmes équipements (et encore) sur la 320 D c'est en Confort pour 35000 euros...
 
 

C'est vrai que là c'est interessant
Mais il faut avoir envie d'acheter par un mandataire. Pas tout le monde le fait

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Is this the world we created, we made it on our own ; Is this the world we devasted, right to the bone ; If there's a God in the sky looking down ; What can he think of what we've done ; To the world that He created.

 
 
  Pour le moteur diesel oui(le plus fiable du marché aussi) ,et la coque du chassis (juste la base,même pas les ammortisseur), le reste est saab 100%.....quand on ne sait on ne dit rien.

Un ford Mondeo tdci 130 hp en GHIA et avec 2,3 options en +

Vous avez pensé au break 405 ?  
 

 

Une toyota avensis clean power peur etre!.

il ne faut pas melanger alfa romeo et bmw !
ce n'est pas le meme prestige et a la revente...
 
bmw est une marque noble alors que alfa..

 
Tout dépend sa priorité, et alfa c'est quand même de bonnes voitures, avec une qualité en hausse, on peut pas dire que Bm soir en hausse niveau qualité! Heuresement il leur reste des moteurs.

 
L'alfa romeo 159 n'a rien à envier à la bmw. Surtout dans ce cas là.  
 
Moteur:
bmw: 4cyl en ligne 163cv
alfa: 5cyl en ligne 200cv
 
Avantage: alfa, meilleur agrément de conduite, fiabilité jtd
 
Perf:
léger avantage pour la 159
 
Finition:
bmw: assemblage meilleur, mais intérieur sucidaire
alfa: assemblage presque au niveau de bmw, matériaux de meilleure qualité, ambiance alfa
 
ligne:
Chacun ses goûts, mais aux dernières nouvelles, l'alfa romeo 159 sort toujours première quand il s'agit de design. Il faut dire que face à une serie 3 Bangle...c'est presque trop facile
 
Sans oublier la différence de prix qu'il y a entre les 2voitures. 2800€
Est-ce que la bmw en vaut la peine?

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Is this the world we created, we made it on our own ; Is this the world we devasted, right to the bone ; If there's a God in the sky looking down ; What can he think of what we've done ; To the world that He created.

[quotemsg=14889520,92,168187]L'alfa romeo 159 n'a rien à envier à la bmw. Surtout dans ce cas là.  
 
Moteur:
bmw: 4cyl en ligne 163cv
alfa: 5cyl en ligne 200cv
 
Avantage: alfa, meilleur agrément de conduite, fiabilité jtd
 
Perf:
léger avantage pour la 159
 
Finition:
bmw: assemblage meilleur, mais intérieur sucidaire
alfa: assemblage presque au niveau de bmw, matériaux de meilleure qualité, ambiance alfa
 
ligne:
Chacun ses goûts, mais aux dernières nouvelles, l'alfa romeo 159 sort toujours première quand il s'agit de design. Il faut dire que face à une serie 3 Bangle...c'est presque trop facile
 
Sans oublier la différence de prix qu'il y a entre les 2voitures. 2800€
Est-ce que la bmw en vaut la peine?[/quotemsg]
 
Juste pour celui qui recherche le "prestige supposé" de la marque. Puisque même le moteur alfa est superieur.

 
 
Surtout que Alfa a été noble avant que la marque BM n'existe...
 
   
 
La seule différence est que BM est resté au top alors que Alfa a connu des déboires et cherche a redevenir ce qu'il était...en tout cas,tenir un tel discours est la conséquence d'une méconnaissance de l'histoire automobile...
 
 

 
Comme quelqu'un la déjà fait remarquer, il cherche un break PERORMANT, donc il devrait plutôt se tourner vers le D5 180ch, qui lui est tout à fait Suédois ( environ 32 000€ en finition sport, donc chez un mandataire ça rentre dans le budget), de plus il vient de gagner le match qui l'opposait au 32Od Touring dans l'automobile magasine (qui est assez objectif je trouve dans ses jugements...)

 
Trop encombrants!!!!

 
Meme par rapport à une 407 SW  

Par contre, l'initiateur du topic a disparu...

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Il est que midi, peut etre dort il encore!

J'avais oublié le 407, qui fait 4.77 comme la passat quant au Opel il fait 4.82, à comparer aux 4.51 du V50. Maintenant c'est sur que niveau habitabilité, c'est pas pareil. Le meilleur compromis à mon sens est le Skoda Octavia Combi qui fait 4M57, et qui offre un rapport Prix/prestation imbatable (malle de 580 dm3 en 5 places) et qui a egalement un très bon moteur en 2.0 TDI 140 (27 390€ en finition très haut de gamme)

Le TDI 140 est à mon avis bien trop léger pour quelqu'un qui a pour priorité les performances...  

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arf le O à 100 en 10s, 200km/H en pointe et le 1000m D.A en 31 c'est très correct quand même. De plus le 140 est très coupleux...

En comparaison d'une volvo D5 185cv, d'une alfa 2.4jtd 200cv ou d'une laguna 175, ça fait pas le poids.

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La volvo et l'alfa ok, mais la laguna rien a voir.

La laguna est très performante

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Si le dCi 175 a tout à voir, il fait le 1000m D.A en 29.9 alors que l'alfa le fait en 30.2 et le dCi fait le O à 1OO en 8.5 alors que le JTD le fait en 9

La 159 2.4 jtd fait le  0 à 100 en 8.4

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Arf moi je tire les chiffres de l' A-J, est tu sur qu'il s'agit de la version break?

cependant l' a-j a très bien pu se tromper

 
1° C'est bien plus chez que le prix proposé
2° C'est pas un break : à la limite une berline à hayon moyennement pratique

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Le tuning, c'est froler le bon goût sans jamais tomber dedans
Viendez écouter La bétaillère version libre

 
 
   pour les gitans.   et en finition tu regarde une 320 cd et une alfa,il n'y a pas photo alfa est de loin mieux fini.....

 
Et les zuppiens

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33200€ prix catalogue = 30500€ prix concession
Donc ça rentre dans les prix
 

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Vous me connaissait j'aime pas foutre la merde
Mais le monototo chiffre la 2,4 JTD BERLINE à 8,8 s
(Et 29,9 s au 1000 DA... avec 200 ch )
Donc la SW doit bien se faire 9s

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Ils savent pas passer les vitesses ces journalistes...

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Ouaih, c'est clair les essayeurs des marques arrivent toujours à des chiffres mirobolants... avec le vent dans le dos sur des voitures optimisées et allégées

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Seulement quand tu regardes les comparatifs, françaises VS Italiennes, tu t'aperçois:
1) Les italiennes ont des chronos plus mauvais que les données constructeur
2) Les françaises ont des meilleurs chronos que les données constructeur
 
Y'a pas un soucis là???

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Si les constructeurs italiens sont d'un optimisme béa
 
Souviens toi de la longue tradition des puissances annoncées par ferrari ou maserati
C'est culturel
Les allemands, c'est pareil on arrive toujours à reproduire grosso modo leurs chiffres... Les italiennes jamais ou presque. Même dans les mags étrangers

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