Reprise du message précédent :

 
Si les constructeurs italiens sont d'un optimisme béa
 
Souviens toi de la longue tradition des puissances annoncées par ferrari ou maserati
C'est culturel
Les allemands, c'est pareil on arrive toujours à reproduire grosso modo leurs chiffres... Les italiennes jamais ou presque. Même dans les mags étrangers

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Le tuning, c'est froler le bon goût sans jamais tomber dedans
Viendez écouter La bétaillère version libre

Non dans les essais étrangers les chronos sont tout à fait honorable.  
 
Regarde une brera avec le même moteur:

 
Je doute qu'il y ait 1seconde d'eccart avec la break
 
Et moi ce que je me souviens, c'est d'une affaire sur les constructeurs allemands, qui refilaient des voitures avec un peu plus de cv aux magazines essayeurs...

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Is this the world we created, we made it on our own ; Is this the world we devasted, right to the bone ; If there's a God in the sky looking down ; What can he think of what we've done ; To the world that He created.

 
1°)Alfa 159 JTD 200 SW à 30000 euros en concession
2°)Dans ce cas les V50 et Série 3 Touring ne sont pas non plus des breaks...or les 40 et 50 de chez Volvo ont été ses premiers choix...Désolé
 
 
 

 
Y a pas 4 roues motrices sur la brera
De toutes façon tu peux pas comparer 2 carrosserie aussi différente : entre ma SW et une des premières S16, y a plus d'une seconde au 1000 alors

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Non c'est pas 4 roues motrices.
 
Qu'il y ait 1sec au 1000mDA peut être. Mais sur un 0 à 100... J'ai un doute là.

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une serie 5 touring e39 vaut plus de 30 000! vous etes sure?

Une Skoda Octavia II vRS Combi
 
 
27 890 euro
 
 
2.0 T FSI 200 chevaux, 0 a 100 en 7.5 et 240 km/h !
 
 
 

Au risque de me faire taper dessus! Pourquoi pas un S-Max?

 
Dis donc, je suis pris d'un doute : t'es sûr que c'est pas tout connement que le mag a recopié les données constructeurs parce que là c'est pareil à la virgule près
http://www.alfaromeo.co.uk/cgi-bin [...] 1771130000

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Très bonne voiture,mais je ne sais pas si elle avancera avec du gasoil...  

 
T'as raison, c'est possible.  
La 159sw 2.4 jtd 200cv est donné pour: 8.6s au 0 à 100.

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Justement, l'Octavia sera dispo en finition "vRS" avec le  2.0 TDI 170 FAP par contre, ce n'est pas les mêmes perf'
 
 
0 a 100 en 8.5/8.6 sec et 225 km/h !

Enfin l'alfa a un bien meilleur design que la laguna

 
Tu me fais plaisir là

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En mêmes temps, face a une Laguna ...

Le principal atout de la lagunaest son moteur...

 
De toute façon l'alfa 159sw est le plus beau break actuel
Y'a pas de concurent en face avec une aussi belle ligne

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Dommage ça aurait pu etre une alternative sympa.

 
 
J'aime bien a part son cul

Tout à fait d'accord, mais bon question habitabilité.....dans ce cas là autant acheté la berline je pense, ou alors un mercedes E280 CDI break (fade mais habitable)

 
C'est plus le même budget, et dans la catégorie le meilleur choix serait l'A6 avant.

Question habitabilité, elle l'est autant que qu'en serie 3 ou qu'une A4 et seulement aux places arrières. Car à l'avant, y'a tout de même de la place.

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Toujours pas là l'irlandais?

Oui, avec une ligne beaucoup plus dynamiqe, et puis tant qu'à faire autant le prendre en allroad( moué en fait nan ). Mais encore une fois je préfère la berline.......
 
On s'écarte pas un peu du sujet là?  

 
Et un break avec un seuil de chargement non plan à plus de 70cm du sol
Sans compter la banquette dont seul des dossier se rabattent
 
Bref, comme je disais précédemment, une berline à hayon moyennement pratique

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Moué la A4 je l'ai, pour ça c'est pas top! Et c'est au moment des départs en vacance que je regrette mon A6

Pour avoir du volume autant prendre une Croma alors, qui existe en jtd 200cv.

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C'est toujours un break, mais niveau prix on est un peu loin, ou alors en occasion?

 
Arf on risque de taper dans du 2.0TDI et pour les perf's c'est pas top....

Déjà que le 2.7 TDI c'est pas execptionel...

 
Un peu juste mais un 2.7Tdi ça peut peut etre se trouver, ça fait déja quelques temps qu'elle est sortie, au moins un an et demi non?

Euh 1 an je crois

Et ça risque d'être une attraction, ou au mieux une ambition...

 
Amition c'est pas mal, les dernieres A6 sont quand même bien équipées de base pour des audis.

oui, ça m'a impressioné, parceque quand j'ai acheté mon A4, j'ai du choisir une pack plus pour que il y ait vraiment le minimum en rapport avec l'image....

Mais bon je viens de ma rappelé qu'il ne voulait pas un break trop emcombrant, alors pour l'A6 c'est rapé 4.92m