Salut a tous,
 
Pour ceux qui aurait deja essayer la POLO tdi 70 pourriez vous me donner votre avis?

Je possède une polo TDI 75 année 2001, meme moteur 1.4 L que la nouvelle polo Tdi 70 et une polo TDI 100 1.9 L. Que veux tu savoir exactement ?

Si c'est toujours d'actualité pour toi va faire un tour sur :
 http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

UN peu moins de couple que la tdi 75 ou 80 qui sont les mêmes moteurs
 
16,5mkg pour la 70  et 19,95 pour les 75 et 80 ch
 
Un peu moins de pêche quand même j'ai essayé et comparé à ma polo de 2000 en tdi 75 c'est pas la même chose mais tout dépend deton utilisation moi je fais beaucoup de route soit 200 kms/jours.
 
Et toi quelle serait ton utilisation? Car sinon c'est un bon moteur tu peux sans problèmes t'échapper des villes.

Bjr  
As tu essayé et comparé les nouvelles polo TDi 70 et 80 rapport a la TDi 75 (celle que je possède)?
Au moment d'en reprendre une (ma TDI 100 Cv) le commercial m'avait dit que bien que le meme moteur les perfs etaient plutot en retrait meme la 80 rapport a ma 75 ? Est ce exact ?

Oui c'est vrai déjà j'ai fait la difference entre la 75 9n et la 75 6n que j'ai .On la sens bien .
 
Et les 70 marchent bien mais ta 75 est plus vivante quand même.
Tu sais j'adore les polo et figure toi qu'après test deux de mes amis ont une polo tdi 75 9n et une 100 9n  et bien moi je suis de très près la 100.
 
C'est bizarre non? Le poids peut être.En tous cas en reprise c'est kif kif après la 100 accélere un poil plus fort mais pas grand chose sur 500 m en ligne droite en tous cas.
 
Dommage que la 6n n'ai pas existé en tdi 100!!

MOi je fais en permanence la différence des polo 6n tdi75 et 9n tdi 100 puisque ce sont mes 2 voitures.C'est vrai que le turbo est un poil plus réactif (facon kart) jusqu a 3000 tours environ sur la "petite". Passé ce cap plus rien ou presque sur la 75 et la ca devient très méchant sur la 100.
Les vitesses n'ont a ce moment plus rien a voir.Les temps non plus !
La 100 est beaucoup plus souple, beaucoup plus silencieuse et plus puissante surtout.
Non ma question portait plus sur la différence du moteur TDI 75 (6n)et le TDI 80(9n) .

Oui là ok la difference est marquée entre tdi 75 6n et 80 9n.ça m'a fait bizarre d'ailleurs de passer de l'une à l'autre .
 
ça fait peut être la même chose qu'entre tes deux polo en perfs la difference parce que sur la route la 80 ne suit pas de près la 75  en reprise.  
 
Ce test on l'a vu avec mon pote seb en ligne droite les deux à 90 quant on appuie en cinquième je le lâche...;
 
Mais c'est sur que le 100 est plus vigoureux plus haut y a les watts en plus 25 ch ça se voit.  
 
Mais garde ta 6n dans ce moteur c'est un conseil d'ami  

T'inquiètes et bien sur que je garde ma TDI 75. En excellent état. ET comme j'avais dit a mon concessionnaire qui me vantait la 100 mielleure a la revente, je lui expliquait que de toute facon c'etait pas pour les revendre la preuve je gardais ma TDI75 !
DOnc tu confirmes bien que le TDI80 n'apporte rien rapport a la TDI 75 ? ni niveau vigueur, vitesse, reprise, silence etc .

COmme je les ai deja posté ailleurs mes 2 "belles" :

ET re vue de dos :

 ça c'est de la voiture .Dis donc t'habiterais pas du côté de Chanteloup en brie toi?? j'ai l'impression d'être devant chez ma soeur là bas...???  

En tous cas sympa ce vert c'est quoi comme version?Pour la 75 moi j'ai une confort mais pas les jantes alliages et pas la clim non plus cause j'étais le deuxième à l'avoir en france...et la clim de série c'était 3 mois après

C'est le vert fairway métallisé. Et encore la photo rend pas super bien car il est vraiment tres chouette !
PS non cest pas chanteloup mais en region parisienne toutes les maisons neuves se ressemblent un peu !    
Pour ma Tdi 75 elle par contre a la clim mais manuelle. Alors que sur la TDI100 c'est la climatronic !

Par contre ce ne sont pas des jantes alliages sur la grise mais de vulgaires enjoliveurs plastiques.
Impossible d'avoir de belles jantes avec l'usage tournée infirmière libérale. Des trottoirs, des évitements à n'en plus finir.  
Même les roues d'origine ont déja été changé ! Et les enjoliveurs régulièrement aussi !!  

Oui je pensez que le 80 t'apportera rien de plus même un peu moins !
 
Ta 6n est plus vive que la 9n du même moteur , pour le bruit c'est un poil mieux insonorisé sur la 9n avec ce moteur  celle de mon ami seb  
fait un peu moins de bruit , pour le reste elle consomme un poil plus aussi du au poids.Avec la 6n je suis à 3,63 là j'ai fait 1100 kms avec 40 litres.     .
 
Lui au maxi il fait 900 bornes avec.Sur autoroute une fois j'ai fais paris carcassonne il y 6 ans avec et j'ai roulé entre 160et 190 compteur arrivé là bas j'avais de quoi faire encore 100 kms. Et toi?

Mon record de conso sur la 6n doit s'établir autour de 3,7. Un retour de toulon juste par nationale sans autoroute. A je ne sais plus combien de kilometres ne voyant pas ma jauge baisser j'ai refait le plein. 20 Litres ! donc fais le calcul 45 litres a 3,7 Litres environ ! PAr contre 13h pour remonter. Galère !!  
Pour la TDi100 ca consomme franchement plus. Pour le moment mais bien que neuve encore, pas moyen de descendre au dessous de 5,4 Litres.
M'est d'avis que Paris-Toulon ne sera pas fait avec un seul plein. ce qui était le cas avec la 6n

Pour infos tu me demandais les perfs je crois de la 6n et de la 9n en 80.
 
6n = 174 km/h 34s aux 1000m d/a  et 12s de 80 à 120 en 5è.
9n = 166 km/h 35,5s--------------et 14,4------------------
 
Voilà la difference de performances.  
 
Pour le 70 c'est 36,2 aux 1000 m d/a 162 km/h et 15,5 de 80 à 120 en 5è.  

Merci beaucoup !    
PLus je roule avec ma TDI 100 plus je me dis que c'est une autoroutière en fait. les petites routes sinueuses de seine et marne étaient plus amusantes avec la TDi 75, plus brutale et plus réactive. LA 100 est beaucoup plus souple et beaucoup plus ravageuse, dans le sens ou si on accèlère fort on se retrouve beaucoup trop vite !ET sur ces petites départementales ca ne pardonne pas !

Ouaip d'ailleurs tu as déjà eu l'occasion d'eesayer une 130 ??
Pour savoir par rapport à la 100 si ça vaut le coup?

Non malheureusement jamais essayé la 130 mais après tout vaut peut etre mieux !
J'ai deja dépassé je ne sais combien de fois les limites avec la mienne. Le problème quand tu appuies c'est que tu te retrouvres tres haut en vitesse et d'après les forumistes qui ont une 130 ca n'a encore rien a voir . COmbinant l'effet coup de pied au cul plus puissance de la 100 !
DOnc si c'est pour me faire sucrer mon permis en 3 ou 4 jours boff !  

Oui t'as raison moi je verrai selon les prix mais j'hesites entre une polo tdi 100 5 portes et le roomster tdi 105.C'est pas la même catégorie et j'ai pas encore d'enfants mais comme je garde mes voitures jusqu'au bout je me tatte.  
 
J'ai eu aussi une polo 1.9d que j'ai revendu à mes parents et qui est toujours superbe très souple et tout.Mais bon après le tdi est sort ainsi que le lifting alors...  
 
En tous cas je m'interroge toujours sur mon choix.

C'est quoi le roomster TDI 105 ?

C'est la familiale de skoda pas chère regardes le topic roomster pour voir.Pour le prix c'est du tout bon totoplus en essai lui met 5 étoiles...  
Bon ça reste totoplus donc je vais aller faire un tour en concession dès sa sortie.  
 
Bon pour le look faut voir c'est nouveau mais j'ai vu la nouvelle fabia break aussi et bof bof....

Ah oui effectivement suis allé voir le topic. Pas joli joli !    
Bon faut dire aussi que c'est pas aussi moche que le rodius . Je crois que celui la détient la palme d'une des voitures les plus laides jamais construites !

Oui ça va c'est pas un doblo non plus mais bon j'ai un coffre de toit donc une polo peut me suffire aussi et je pense que ça consomme moins vu l'aérodynamique du roomster...

OUi c'est comme ca que je voyage depuis ma 1ere polo. Coffre de toit taille normale. Les 2 valises, les 2 mini planches pour la mer, les vanity et 4 personnes dans la voitures. Ca libère la place dans le coffre pour y mettre la glacière avec dans la nouvelle Polo la prise 12 V. Très pratique !

Dis moi ta 9n est plus confortable que la 6n ou pas?Et question bruit c'est mieux insonorisé?

Bonsoir et Oui totalement.
Plus enveloppé ,plus sécurisant, plus cossu, et plus large. Une allure qui ressemble plus à une berline.
Quant au silence incomparable, mais pas forcémment du qu'à l'insonorisation. Le 4 cylindres 1.9 est beaucoup plus silencieux que le 1.4 Tdi.
Suspensions plus fermes mais voiture neuve, l'autre a 130 000 et amortisseurs d origine !
Ensuite et pour finir c'est beaucoup mieux équipé. Donc au niveau du confort de conduite y'a pas photo !
Etre calé sur autoroute avec le régulateur, le détecteur de pluie, etc...rend les voyages beaucoup plus agréables !

Salut, ça va faire 1mois que j'ai acheté une polo 1.4 Tdi 75 de 2001. (50000km)
 
j'aurais une petite question, vous qui avez ce modèle, avez-vous rencontré des problèmes avec votre polo ?
 
sans parlé des moteurs de lève vitre. je voudrais surtout savoir si les problèmes de boîte de vitesse sont présent sur ce modèle et savoir si vous ou des connaissances avez rencontré des problèmes avec les turbo ou autres débimètres.
 
ces questions sont peut-être superflues à partir du moment ou l'on attend que le moteur soit sufisament chaud pour utiliser le potentiel de la voiture.
 
je me permets de vous poser toutes ces questions car j'ai pû remarquer plusieurs forums sur plusieurs sites ou il y avait ce genre de soucis.
 
sinon pour dire, ça a l'air d'être une bonne petite caisse, mais je la trouve plus coupleuse que nerveuse, on s'ennui un peu en conduite sportive, mais il est vrai que sur petites routes c'est rigolo.
 
 
autre petite question qui n'a je pense rien à voir avec la polo en elle-même :  
elle est équipée d'un autoradio clarion et celui-ci ne garde rien en mémoire (j'ai acheté la voiture avec) j'ai démonté le tableau de bord et les fils ont l'air d'être tous branchés... à tout hasard...
 
@ bientôt et merci de vos réponses.

salut pikachal.
 
Aucun problèmes de boite de vitesse avec ce modèle sans soucis.
Pour les lèves vitres si ta descente automatique ne marche plus inutile de changer le moteur.
 
Tu relève de deux coups secs ton interrupteurs vers le haut et la descnte auto se remet en fonction.C'est un code vw électronique...
CIAO

Idem aucun souci de boite ou autres
Pour les leve vitres juste faire attention le comodo n'aime pas l'eau qui pourrait entrer par la vitre ouverte !
Sinon petit souci récurrent avec le témoin ABS.

Au fait il est où le demendeur dans ce topic on l'a pas revu???

NOn comme beaucoup!
Sont pas très motivés !      

Dommage saves pas ce qu'ils perdent ...  
 
J'ai vu les essais de la 70 sur le "monoto".Voici qques chiffres comparés à ceux trouvés pour la 80 sur totoplus.
 
TDI 70 = 166 km/h 400/1000 m = 19,4 et 36,1 et 5,9 litres de moyenne.
TDI80 = 170 km/h  400/1000 m = 18,8 et 35,2 et 6,1 litres de moyenne.
 
Je sais pas comment on "essaye" chez totoplus mais mon ami ne fait pas 5 litres en conso donc ils doivent tirer dessus.