Bon voilà, on desirerait remplacé la ML 270cdi noire émeraude qui a +/- 115.000km
 
On hésite donc entre :
 
La Mercedes classe E 220 cdi (restylée) avec 163ch.   (la plus chère des 3(prix de base))
Ce sera certainement l'Avantgarde avec jantes Amg 18" ou 19" couleur noire ou gris de l'AMG.
Boite Automatique,Intérieur cuir, Xénons et GPS.


 
 
La BMW 520d  avec aussi 163cv.
Normalement on la prendra en noir avec le pack M et des jante de 18" ou 19".
Boite Automatique, Intérieur cuir, Xénons et GPS


 
 
[:coltimax:8]L' Audi A6 2.0TDi avec...140cv :cry:    (la moins chère des 3(prix de base))
Peut être la version S line en noire.
Toujours avec Boite automatique, Intérieur cuir, Xénons et GPS


 
 
On ne veut pas de plus gros moteur pour limiter les taxes (élevèe en Belgique) mais tout en ayant un bonne puissance. C'est pour ça qu'on ne prend pas en compte les version "dégonflée" électroniquement des diffèrents moteurs.
C'est pour une utilisation quotidienne.
On désire une voiture relativement spacieuse (min 3 sac de golf), confortable, avec un bon look et FIABLE.
On n'a pas vraiment trouvé d'équivalence dans d'autres marque

un petit UP car mon sujet s'enfonce dans le forum

J'adore bmw, mais je préfère trop la A6...
Mon père a la nouvelle, et moi l'ancienne donc  
Mais dur choix entre les trois modèles...
Regarde ce que tu peux avoir niveau option dans chaque voiture, tu pourras donc te faire une idée

Perso, sans hésitation la BM
Même si la Mercedes est classe, sur tes photos je la trouve moche

---------------
La puissance n'est rien sans la maitrise mais la maitrise n'est rien sans la puissance.

Nous avons une Mercedes E 2OO cdi, c'est un véhicule quej e connais. Mais je n'avais pas encore vu la version restylée, l'arrière est comment dire... MOCHE.    
 
J adore la E pour son confort, son belle interieur, de plus le modèle que tu souhaiterais est rare dans cette version, surtout quand on compare à la serie 5.
 
J ai l'impression de voir des serie 5 à chaque coin de rue...
 
L' A6, non pour la seul et simple raison que 140ch  c trop peu...
 
j'hesite tout de même entre la E et la Serie 5, car le restylage Mercedes n'est pas des plus beaux...

il faudrait des photos de la Mercedes dans la configuration que souhaite philippestock pour se faire une idée

---------------
La puissance n'est rien sans la maitrise mais la maitrise n'est rien sans la puissance.

Je sais, mais les photos sont super dures à trouver.
Alors j'ai jsute mis les photos du modèle.
Bien que sur les photo, c'est la 5 qui rend le mieu.

Exactement
 
Je vais chercher un peu pour les photos des modéles en question

---------------
La puissance n'est rien sans la maitrise mais la maitrise n'est rien sans la puissance.

Volvo S80 D5 ?

Je trouve la Classe E moche
Je n'aime beaucoup Audi, et son moteur manque de puissance par rapport aux autres. Je ne pense pas que cela soit compensé par un poids plus faible.
 
Donc je choisirais la BMW. En plus, elle est plutot jolie.

Tout pareil
Et puis BMW c'est ma marque généraliste préférée

:coucou:    
Les grands esprits se rencontrent
 

Moi aussi
Enfin avec une nuance : je pense que je mettrais BMW comme ma marque généraliste haut de gamme preferée, et Citroën pour le reste (n'y voyez pas la une allusion à bas de gamme, mais plutôt à innovations, classe, toussa )
En gros je les mettrais à egalité, mais pas dans le cadre d'une confrontation directe (qui n'aurait pas de sens)

La Mercedes classe E :
 





 
Les autres arrivent

---------------
La puissance n'est rien sans la maitrise mais la maitrise n'est rien sans la puissance.

Il me choque un peu ce nouveau pare-choc!
Moi j'ai celle juste avant le restylage, je préfère presque.  
 

Tout pareil copaaaaaaaaaaaing

 
(et depuis quand tu as plus d'étoiles que moi toi )

Depuis une éternité mon ami

La BMW 520d (ma préféré )
 

---------------
La puissance n'est rien sans la maitrise mais la maitrise n'est rien sans la puissance.

Il y a aussi la Lexus IS 220d Business (32.000€ de base) 177ch
Bon d'accord, elle ne fait pas parti de la même catégorie, mais elle est trop belle cette voiture  
Le prix total sera de 39.450,00€ Full-option
 

, super aussi la IS

---------------
La puissance n'est rien sans la maitrise mais la maitrise n'est rien sans la puissance.

Je me suis retrouvé face au même choix il y a 2 mois !
 
On a effectué une bonne série d'essais (Classe E, Lexus IS, Audi A4 A6, Serie 5, série 3, Classe C, Volvo S60, et autres marques francaises ou italiennes...). Toutes en diesel, avec les mêmes conditions que vous pour les taxes sur véhicules.
 
Certes, les Audis ont une finition de qualité, avec des matériaux agréable, mais nous l'avons écartée à cause des vibrations du TDi et de son bruit à l'arrêt et en roulant. Nos sièges avant vibrait à l'arrêt : assez désagréable.
 
La Volvo nous a agréablement surpris par son confort avec l'option pour un cuir plus abondant, plus luxueux. Mais le moteur vibrait aussi bcp.
 
La classe C nous a bcp déçus : bruyante, assise vraiment ferme. Suspenions seches.
 
La classe E en revanche parait assez imposante, avec un amortissement agréable, mais le prix et le confort ferme des sièges nous a dérangé.
 
La Lexus IS : voiture fabuleuse, finition plus flatteuse que l'Audi (avis personnel, je ne veux pas entrer dans une guéguerre), un véritable cocon. Mais coffre bien trop petit pour partir en vacances avec notre équipement habituel !! Dommage, c'était le seul point négatif. On entend aussi un peu le bruit de roulement, mais c'est parceque la voiture est aprticulièrement silencieuse. Suspensions seches
 
Essai plaisir : une GS 300. Voiture fabuleuse ! Etriquée, et avec un coffre encore un poil trop petit, mais bluffante. Malheureusement ce moteur essence faisait exploser nos taxes. Suspensions un poil seches.
 
BMW 520d. C'est notre choix final. Elle s'est finalement avérée être particulièrement silencieuse, avec un style qu'on apprécie. Un coffre conséquent, un prix plus raisonnable que la Mercedes. Cependant, 2 point critiques : je ne suis vraiment pas gros, les sièges ne me maintenaient pas du tout le haut de la colonne vertébrale. Une sensation de ne pas pouvoir reposer tout son dos contre le dossier. Et la course de la pédale d'embrayage dure et longue. Nous avons réglé le premier problème en prenant l'option Sièges confort à 2000 €, une multitude de réglages (longueur assise, largeur dossier, courbure appui-tete, réglage de l'inclinaison du dossier en 2 parties, réglages lombaires, Appui-tete éléctrique, et tous les autres réglages classiques). Par contre le second problème pouvait se résoudre avec une boite auto, mais faisait exploser la taxe. Tant pis. Je mettrai des photos si vous voulez.

 
C'est quoi comme couleur chez la mercedes car je veux acheter une avec la meme couleur et filtre à particules. mais j'hesite

J'ai voté pour l'a6. (pour voir ce que j'en pense cf signature )  
 
La bm j'aime pas trop l'interieur , la plache de bord est quelconque et la mercedes j'accroche pas du tout.

---------------
XC 70 Mazout
 
"Si la matière grise était plus rose, le monde aurait moins les idées noires. " Pierre Dac  

Que pensez vous de la couleur de la mercedes merci pour votre réponse

Il me semble que sur ces 2 photos, c'est le gris Perlite. Mais va en concession pour en être sûr.

La série 5 est sublime, agressive et tout et tout elle est démoniaque

Bien que l'A6 ne propose " que " 140ch, il sont largement suffisant
 
Faut-il vous rappeler que la précédente avait un Tdi de 110ch? et que cela suffisait amplement et était même plus performant que certaines plus grosses cylindrées de l'époque : Classe E 220d de 95ch, Safrane 2.2Dt de 115, Bmw 525Td de 115ch...
 
L'A6 t'offre un comportement routier très sain, des consommations assez basses au vu de performances et une fiabilité très avantageuses
 
Les taxes et le prix d'achat sont moindre par rapport aux deux autres

c'est rare comme couleur je crois

La BM serait le choix que je ferais, cependant je te déconseille très fortement les jantes 18, (19 il faut aller chez un préparateur ou alors prendre les jantes de la M5) pour garder un minimum de confort, il faut rester en 17"  
Mais si tu prends le M Pack, alors là ce sera 18"... à voir, et à essayer.

 
A6 en version " S-Line "

Grande hésitation pour ma part entre la classe e et la serie 5.
Mais j'ai j'ai une préférence quand même pour la BMW pour son look plus sportif et ses moteurs connus comme etant une reference.  
Au fait est-ce que les soucis electroniques sur la classe e ont étés reparés?

 
 
 
 
 
Mais pourquoi diable comparer la Merco et la BMW avec des moteurs supérieurs à 160ch et les comparer à l'A6 en 140ch !!!???
 
Cela aurait été plus loyal de prendre l'A6 V6 2,7 TDI 180ch, bien plus proche et supérieure à mon gout En plus 6 cylindres
 
Je reste quand même sur l'A6, la meilleure des 3 sur beaucoup de points, unaniment reconnue par la presse et les professionnels et les utilisateurs
 
 
 
Edit : Je viens de voir que t'étais belge

Le V6 TDi ne joue pas du tout dans la même cour!
E200-220 CDi=520d=A6 2.0 TDi
E280CDi=525d=A6 2.7 TDi
E320CDi=530d=A6 3.0 TDi

 
 
 
 
 
Ou alors attendre le TDI 170ch qui va arriver

:ange:
Tu critiques quelque chose et tu appliques la même chose mais en faveur de l'Audi
 
Ce n'est pas sa faute si la gamme de l'A6 est mal conçue
 
Tu critiques le fait que la puissance soit différente : 163ch vs 140ch -> ~ 20ch d'écart.... et tu proposes pour l'Audi un moteur de 180ch, c'est à dire qui présenterait aussi environ 20ch d'écart avec les deux autres.
Tu veux comparer un moteur 6 cylindres à deux 4 cylindres.
 
Il y a donc de fortes chances que l'Audi l'emporte niveau moteur, mais ce sera encore plus desquilibré
Audi n'a qu'à présenter un moteur équivalent à ceux de ses 2 concurrents allemands, c'est tout
 
À la limite, il faudrait attendre le TDI 170...