Reprise du message précédent :
Porsche cayenne turbo, superbe.
 
Sinon la S6 en bleue nogao est pas mal non plus.

T'as une S6, tu aimes donc les voitures ?
Alors te fais pas chier avec un tracteur qui ne te donnera que l'air d'un aventurier

Et si ça lui plait d'avoir l'air d'un aventurier, pourquoi l'en dissuader ?

Parce qu'il demande ?
Sinon je donne pas mon avis

salut geyster entre la S6 et le cayenne turbo perso je prends le cayenne car plus polyvalent, plus sportif (et oui car le caractère de la S6 est trop policé) et plus beau (dsl mais moi je le l'aime vraiment le cayenne, surtout avec les jantes 20" ). Crois moi le V8 biturbo de porsche vaut vraiment le détour et en plus c'est une porsche et pas "juste" une audi break. Sinon voici quelques alternatives à ces deux là, qui respectent tes critères : le nouveau ML63 amg, le Q7 V8 (c'est vrai qu'il est moins performant mais là t'as de la place !), le touareg W12 (ca pour le coup on en voit pas bcp et pourtant il fait 450ch) ou encore le X5 4,8 (c'est le plus vieux et son coffre n'est pas énorme mais il vaut sacrement le détour car son V8 est magique !). voilà bon courage pour choisir maintenant, tiens nous au courant. à+

entre la S6 et le cayenne turbo perso je prends le cayenne car plus polyvalent, plus sportif en plus c'est une porsche et pas "juste" une audi break.  
 
 
 
 
 
 
A mon avis, tu n'as rien compris toi    
 
Le Cayenne plus sportif Un monstre de SUV de plus de 2T ne peut être sportif et en tous cas, très loin derrière une simple S6 break... Le sport, c'est pas une ligne droite    
 
Et puis dire que le Cayenne c'est une Porsche, on est loin du compte... Pour moi, une Porsche c'est un coupé Sport. Le Cayenne est un pur produit commercial qui n'a que le blason

UNe S6 break c'est pas vraiment du sport à proprement parler non plus hein .

 
 
 
 
 
Non, mais beaucoup plus qu'un paquebot comme le Cayenne... En tous cas à voir, le S6 s'en tire très bien vu les essais réalisés et est loin d'être anti sport  

 
Le bleu nogaro n'existe plus, il a été remplacé par le bleu sprint.

 
C'est clur © bigard

Perso, je prendrais le Cayenne Turbo      (cf : mon nom....) tout simplement parce que je le trouve sublime, impresionnant, imposant, qu'il dégage de la puissance..... etc.....  
 
De plus, pour la montagne, ça doit être quand même mieux qu'une A6..... et le volume intérieur est conséquent.
 
La S6 est bien, c'est sûr, mais je n'aime pas trop le style    , surtout les petits feux sous les phares avant....  et elle fait trop élancée.... les pots sont trop fins....
 
Le Cayenne Turbo top serait pour moi : Noir métal cuir Havane
                       avec comme options : roues peintes (les 20" ), TOEP, sigle Porsche sur les appuyes-têtes, volant multi-fonctions, fonction TV, intérieur            bois, vitres teintées noires....
 
Tu peux même mettre le pack Sport design si tu veux que le sport soit plus marqué sur la caisse.
 
Et pourquoi pas un Turbo S ??? soyons fous.....  
 
 
Dans tous les cas, tu auras un véhicule magnifique, mais je penche vers le Cayenne.....
 
 
Pour t'en convaincre, quelques images :  
 

 
 

 

 

 

 
L'intérieur Havane :  
 

 

 

 

 

 
En gris fonçé :
 

 

 

 

 
 
 
Pour finir, un petit préparé :
 

 

 
 
       
 
(je suis en train de baver sur mon ordi en posant les photos........)

Quelle est la différence avec le turbo "S" ?
 
Grosse daube de correcteur

70Ch et 15K€

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http://www.amicale-bmw.com
La titine : http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet59.htm

Pitaing ce que c'est laid
 
S6    
 
 
 
 
 
 
 
 

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Le tuning, c'est froler le bon goût sans jamais tomber dedans
Viendez écouter La bétaillère version libre

Une S6, beaucoup plus sportif qu'une porsche haute sur patte
Beurkk le Cayenne    
 
Porsche, c'est une marque de voiture sportive et non pas de Suv  

à tous ceux qui affirment que la S6 est plus sportive que le cayenne turbo, la S6 fait 2tonnes à vide, ce qui n'a rien d'un poids léger, ensuite sur la S6 le caractère du V10 est étouffé, ce qui grève les sensations de sportivité, enfin le chassis est celui d'une berline luxueuse et avant tout confortable, donc pas sportif. De l'autre coté le cayenne est plus lourd mais son caractère est plus sportif (bruit, tempérament) et le chassis n'est pas moins sportif que sur l'audi. Je demande à tous ceux qui croient que le cayenne n'est pas sportif parce que c'est un suv si ils en ont vraiement essayé un, car alors vous verrez de quoi je parle...La S6 est extrement performante, ce n'est pas la question, mais elle reste avant tout confortable et pas sportive.

Oui, mais le Cayenne doit avoir un centre de gravité bien plus haut... Et ça, c'est vraiment pas sportif. De toute façons, ni l'une ni l'autre ne sont des sportives, ce sont des enclumes de 2 T, une sportive c'est plutôt une Lotus Elise, une Caterham, une Donkervoort, mais pas ce genre d'engin. La, ce sont plutôt des GT...

 
Tout à fait d'accord....    
 

 
71 ch pour être précis.......    
 
Mais le Turbo de "base" doit déjà suffir au niveau des sensations...... après, ça dépendra du budget....
 
Dans les deux, les accélérations doivent être foudroyantes de toute façon.....
 
100% CAYENNE TURBO
 
Et une dernière pour la route :

 

J'ai voté la A6 car elle est plus facile a garer . Je la trouve plus joli moins tape-à-l'oeil et plus classe .    Et ce moteur  

 
A mon avis, elle est plus longue que le Cayenne........ et le Cayenne peut avoir la camera de recul alors.........
 

La Cayenne est une jolie réalisation, mais je trouve que l'en voit pas mal.  
La S6 est beaucoup plus discrète, et le V10 est une architecture moteur inédite.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
La S6 vient de sortir, ou va sortir bientôt donc oui, c'est normal qu'on voit plus de Cayenne que de S6........
 

Pour etre précis au niveaux des dimensions :

Donc la Porsche est moins longue mais plus large .

Même par rapport à l'ancienne génération de S6, on n'en voit pas baucoup, alors que des Cayenne, j'en croise une demi douzaine par jour...
Je pense qu'en chiffre de vente, la Cayenne se vend bien mieux, la part des SUV ne fait que de croitre, alors que celle des berlines est en replie.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

moi aussi s6 plus classe et moins m'as tu vu!

 
C'est sur qu'avec un Cayenne, tu es collé à la route

 
 
 
 
 
Terrible, j'adore
 
 
- La S6 2T à vide, déjà c'est 1T900 et ca reste très très loin d'un Cayenne V8!
 
- Le caractère du V10 étouffé, t'as vu ca où??? Tu l'as essayé Laisse moi rire, tout ce que j'ai lu dit que ce moteur est génial, moi poussé que le BMW V10 mais déjà bien rond comme il faut
 
- Le chassis typé luxe Le chassis utilisé est revu et corrigé, rien avoir avec un chassis confort    
 
- Le meilleur c'est ici : le bruit! Le V10 de la S6 est reconnu comme étant l'une des méacniques les plus mélodieuses, bien meilleur à tous régime qu'un V8    
 
En fait, tu t'appuies sur du vide et je reconfirme qu'une berline est bien plus sportive qu'un éléphant à 4 roues, puissant soit il...

S6      

 
Si on suit ton raisonnement, une lada niva c'est moins m'as tu vu qu'une audi donc c'est mieux .

cet argumentaire n'en finira jamais il faudrait qu'on les essaie toutes les deux ensemble pour voir qui a raison...

 
 
 
 
Quel est le plus sportif? : Une Golf GTI 1 ou Golf GTI 4?
                                   Une 205 GTI ou 206 S16?
 
Si tu trouves la bonne réponse, tu verras que c'est pas forcement la plus grosse et la plus puissante qui est la plus sportive

j'avoue que je n'ai jamais conduit aucune de ces 4 voitures mais je devine que les anciennes sont plus sportives que les nouvelles

 
Il faut aussi vivre avec son temps, les standards ont évolués, tu te sens quand même plus en séurité pour accéléré dans une 206 S16 que dans une 205 GTi!

 
 
Sauf que les nouvelles voitures sont plus lourdes et bourrés d'electroniques

je suis d'accord avec toi delix surtout que tu as dans les nouvelles des équipements qui n'existaient pas dans les anciennes et qui certes pèsent lourd mais sont souvent très appréciables