Pour le moment, j'ai fait quelques test mais ma voiture ne totalise que 3 300 km... Cela veut dire que ces test ont été fait avec moins de bornes, et la voiture même si je trouve qu'elle a eu ses chevaux tôt, a changé un peu du point de vue perf...
 
test :  
 - OPC 240 : Contre une, ça se tapait bien, mais avantage pour moi, une autre s'est pris une raclée
 - MRS 225 : Devant
 - MRS F1 Team reprog : Ca se tape bien , mais plus souvent avantage pour moi
 - S3 225 : Devant de bcp
 - S3 225 reprog MTM : devant de pas mal quand même
 - OPC 200 avec ligne : devant
 - M3 3L : devant jusqu'a 200
 - Cupra TFSI 240 : Une on est quasiment pareil, je lui mets peut être un capot (ça doit se jouer au passage de rapport), sinon l'autre je lui mettais un boulevard...
 
Je dois retest contre un GTA car le jour o on a test, c'était bien mouillée, et un GTA, ça patine même en 4 presque!    
Sinon, un de ces quatre, je testera avec moukete et sa MPS, j'aimerais bien trouver un S3 265 et je dois test avc un R26 très prochainement!

pour la M il a bien dit 3l et devant jusque 200je trouve sa normale au vue des autre resultat annoncé , apres un s3 225 je ne sais pas se que sa donne reprog mais stock , c'est pas un foudre de guerre

C'est en DA ou en reprise (de quelle vitesse et sur quel rapport ?) ?

Salut,

Nouf' fait des reprises  

Sinon, S3 MTM 265 / Cupra TFSI 140 Stock, bizarre que tu lui met beaucoup car la Cupra a l'avantage du poid (pas de Haldex) et la S3 MTM a l'avantage d'avoir + de couple !

 Erreur de frappe  

J'avais compris, qui aime bien chatie bien.  

C'est en DA ou en reprise (de quelle vitesse et sur quel rapport ?) ?

Salut,
 
 
 
Nouf' fait des reprises
 
 
Sinon, S3 MTM 265 / Cupra TFSI 140 Stock, bizarre que tu lui met beaucoup car la Cupra a l'avantage du poid (pas de Haldex) et la S3 MTM a l'avantage d'avoir + de couple !

C'est un S3 225 cv reprog' MTM 250... Enfin, c'est ce que le proprio m'a dit!
 
Après, il est plus lourd et j'ai plus d'allonge...

En reprise, en général en 2 ou en 3

Mallo staïle...  

mallo styl...

Pourquoi tu dis ça? lui ce qu'il préfère, c'est la 1ère lancée à 30...

Tu sais très bien que tu aurais plus de mal à gagner en faisant des départ-arrêté...
On s'en fiche de toutes façons, l'essentiel étant de prendre du plaisir et de ne pas payer les yeux de la tête et à ce niveau, la Cupra est une vraie winneuse.  

Ben 230cv sa veritable concurrente cera la MRS!

Au fait, Mazda và sortir la Mazda 2 MPS, 2.0 de 230 chevaux !!!
 
 
Và y avoir du sport, la Clio RS3, Corsa OPC n'ont qu'a bien se tenir

Heh skodaboyz tu as plus d'infos?
C'est quoi cette tuerie annoncée??? Bien que la 2 le look j'adhere beaucoup moins que la 3 mais bon si y'a tout ces watts dans une citadine ça devient croustillant!
merci merci

incroyable tous mes messages sont refusés

Heh skodaboyz tu as plus d'infos?
C'est quoi cette tuerie annoncée??? Bien que la 2 le look j'adhere beaucoup moins que la 3 mais bon si y'a tout ces watts dans une citadine ça devient croustillant!
merci merci

C'est vrai que depuis un moment, les constructeurs ont fait beaucoup de voitures puissante et de catégorie Citadine/Compact.
 
Le poid augmente alors la puissance augmente

Pas la Mazda 2 qui fait 950 kg, la ils font forts aux antipodes de la tendance

Pas la Mazda 2 qui fait 950 kg, la ils font forts aux antipodes de la tendance

Au fait, Mazda và sortir la Mazda 2 MPS, 2.0 de 230 chevaux !!!
 
 
Và y avoir du sport, la Clio RS3, Corsa OPC n'ont qu'a bien se tenir

Salut,
 
Ca sera pour la mi 2008, avec comme sa grande soeur : DGL (Differentiel a Glissement Limité) et un ESP, de plus gros freins.
 
http://img380.imageshack.us/img380/3595/34wx0.jpg

un 3L sa marche moins bien que un 3.2L a moins que je dise une connerie