J'ai un scoop pour vous les amis.
Le prototype de la Golf VI, il y aura bel et bien une Golf VI d'après ces photos.
La Golf V, étant jugée comme semi-échec par Wolfsburg, va être remplacée prématurément par un gros lifting. Elle sera disponible en 2007 (été)
 
Voici les premières photos:
 


 
 
Il s'agit bel et bien de la Golf VI, il ne faut pas se fier aux magazines disant que c'est le prototype de la fututre KIA ED. Car remarquez la plaque d'immatriculation: elle commence par WOB => Wolfsburg, le siège social de VW, et un de leurs centre de recherche se trouve dans cette ville.
 
Alors merci qui?

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Taliban Mercedes confirmé
Marre de ces Japonnistes qui nous font gober des caisses sans âme en argumentant sans cesse leur fiabilité  
 
=> "Mieux vaut être Actif que Passif..."

re

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Taliban Mercedes confirmé
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peut-on s'attendre à des coups de fusil sur les prix des golf 5 pour liquider le stock  ?

 
 
Qu'est ce qui te fais dire que c'est le proto de la Golf????

c'est cela oui

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Vive le boucan vive le CO2  

LOOK AT THIS  http://golfstory.free.fr/accueil.htm
Colonne de gauche rubrique GOLF 6

On dirai une version rehaussé a la manière de la polo fun ( je sais pu son nom @ cette chiotte là )

 
yop ; mais les photos sont peut-être bidon....

D'après Caradisiac
 

 
 
 
Pour créer cette sixième génération en gagnant autant de temps par rapport au programme initial (la Golf VI était à l’origine prévue pour 2010), la marque de Wolfsburg a un secret. Elle va reprendre le plus grand nombre d’éléments techniques de l’actuelle génération et greffer sur cette base une nouvelle carrosserie. Celle-ci affichera un style plus dynamique, plus nerveux, de manière à faire taire les critiques qui trouvent la Volkswagen Golf V trop fade et trop proche du modèle qu’elle a remplacé. Pour faire bonne mesure, Volkswagen est bien décidé à donner du mordant à sa berline compacte en lui offrant de nouveaux moteurs plus performants. En ce qui concerne les diesels, la marque de Wolfsburg, utilisera une nouvelle technique (pour elle) sur ses moteurs quatre cylindres, le Common-rail. En remplaçant les injecteur-pompes par une rampe commune, la marque de Wolsburg devrait pouvoir disposer de moteurs moins polluants et surtout plus silencieux. Pour le moment difficile de savoir si tous les moteurs TDI qui équiperont la Golf VI auront recours à cette technique, mais il se dit que les plus petites puissances (autour des 100 ch) devraient être les premiers quatre cylindres* Common-rail de Volkswagen. En essence, Wolfsburg fera la part belle aux moteurs FSI, atmosphérique, turbo (TFSI) ou doté à la fois d’un turbo et d’un compresseur (TSI) comme sur la nouvelle Golf GT à moteur 1.4 de 170 ch. D’ailleurs il y aura encore plein de versions sportives avec les GT, GTI et R32. Cette dernière utilisera toujours un V6 qui devrait afficher 280 ch !
 
La future Volkswagen Golf VI en dix points
 
Nouveau style, plus incisif
Berline compacte en trois et cinq portes
Arrivée prévue en 2008 ( été 2007 selon certains magazines allemands)
Base (plateforme, suspensions…) de la Golf V
Nouvelles motorisations diesels TDI Common-rail
Motorisations essence : de 80 à 280 ch
Versions sportives GT, GTI et R32
Existera en quatre roues motrices (4 Motion)
Prix, à partir de 15 500 euros (estimation)

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Taliban Mercedes confirmé
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Le topic a ne pas faire...
 
 
... Du moins pour l'instant

Pourquoi pas??
 
Moi je trouve cela intéressant, cela nous permet d'informer.
De plus apprendre qu'une nouvelle Golf plus aggressive que la Golf V et qui viendra plus rapidement que prévu, ayant des éléments communs avec la Golf V (donc pas une grosse majoration du prix) c'est toujours une bonne chose à savoir

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