Selon vous, cher FAistes, qui, sans nul doute, êtes tous des gens de bon sens : laquelle de ces deux autos est la meilleure niveau PERFORMANCES. Ici, tout est question de perf, de chrono, d'accels pures....bref, laquelle envoie le plus le steack ??    
 
Le but n'est pas dire laquelle est la plus belle, la mieux équipée, etc...mais bien celle qui marche le mieux face au chrono !
 
 
Petit rappel des forces en présence :
 
 
CITROEN BX 16SOUPAPES :
 
Caractéristiques techniques :
Cylindrée : 1905 cc
Puissance max. : 160 ch @ 6500 tr/min
Couple max. : 182 Nm @ 5000 tr/min
Poids : 1070 kg
 
RENAULT Laguna 2.0 IDE :
 
Caractéristiques techniques :
Cylindrée : 1998 cc
Puissance max. : 140 ch @ 5500 tr/min
Couple max.: 203 Nm @ 4250 tr/min
Poids : 1450 kg
 
En espérant que logique et raison soient vos maîtres mots.
 
N'hésitez pas au passage à donner votre avis sur l'unique BX 16Soupapes !

A voté

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
Y'en a qui croient le contraire

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tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
Certains ont soutenu pendant plusieurs jours et soutiennent le contraire ! je voulais voir si les autres gens de FA étaient aussi bornée que ....je ne citerai pas le nom !

Il y a toujours des idiots pour croire que parce qu'une voiture est récente alors alle marche mieux !

Et oui, sur terre il y a beaucoup de gros boulets, mais sois tu fait avec et tu les ignores soit va vivre sur la banquise

Y a pas photo, une bonne vieille GTI16    ya rien de mieux surtout contre une renault  

Le petit mac.cain est demandé à la caisse centrale ! Faut bine qu'il y en ai qui votent pour la Laguna quand même....:coucou:

La proportion d'idiots est quand même surprenante ! Il y a qu'a compter le nombre de pseudos païlotes en golf TDI, les gens qui achetent un diesel pour parcourir 10000 bornes par an, les talibans en tous genres, les victimes de la société de consommation,... et j'en passe !

 
 
en meme temps, suffit de sortir une laguna GT...

Il doit se sentir seul quand même, a moins que ses potes qui travaillent chez Renault viennent votés

Le jour ou une Lag de moins de 180 fera le 0-100 en moins de 8 sec n'est pas arrivé

Qui ose dire qu'une laguna d'une tonne trois avec un moteur de 140 cv très sage voir papy rivalise avec une caisse dépassant a peine une tonne et 160 cv rageur        No comment

 
Euh...dis moi cezag...tu serais pas aussi un bon gros taliban GTI ????????????????

 
Le mosieur a le même nom qu'une marque de frite que je ne citerai pas......on l'attend toujours d'ailleurs lui et sa super lagune IDE qu'elle est plus mieux  

La BX car plus puissante et plus legere.

http://www.zeperfs.com/duel587-919.htm

Je suis loin d'etre taliban GTI, une bonne grosse GT allemande ou italienne me conviendrait amplement !

 
Moi une Laguna GT

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tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

C'est pas parce que je roule en Laguna que je vote laguna : J'ai voté BX !
 
Et en plus ça doit envoyer par rapport au 2.0 iDE !

 
Hééééé ! Ce sont mes choix !

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tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

J'ai donc voté BX, c'est normal    
 
Mais j'aimerais bien une vidéo, pour qu'il comprenne    
 
   
 

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

J'ai vu la video de sa vieille BX 16 s ! elle bloque a 140 km/h  
 
(je conteste les chiffres)
 
Mais j'accepte le run avec ton BXeur GOBBY

Il est vrai que ton IDE monte à 235 mais pas à fond  

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

 
n'oublie pas que mon compteur est a 260  

Y'a quand même trois couillons (trolls ?) qui ont voté IDE

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tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
Celui de ma CBR est à 200, c'est une bombe

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RAT's rider, TROL's member.
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tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Je viens de lire les pages 670-676 du topic BX, j'en connais un qui ferait bonne figure lors d'un repas entre amis, il pourrait parler de sa laguna en public ?

Cool, on va pouvoir fighter...ça défoule un petit topic comme ça avec toi mac.cain ! J'attends avec impatience le run pour un bon ventass programmé ! A moins que tu l'ai modifié à mort, je vois pas comment ton veau pourrai avoir l'ombre d'une chance.

 
Et mais du coup, les voitures avec un affichage digital on une vitesse max de 0km/h ? ou de 888 ?

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RAT's rider, TROL's member.
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tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Et si ton compteur était gradué jusqu'à 350 km/h tu penses qu'elle monterait à combien ta gouna?

 
Le mien a 240 mais je te prends quand tu veux

 
Attend, t'as pas encore lu la suite ! C'est                     QUE          DU         BONHEUR !!!

Il s'appelle pas François Pignon?  

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

Il a une belle tête de vainqueur, justement...