Bonjour, je suis fan des véhicules utilitaires et je suis en train de collecter un maximum d'infos sur le nouveau FIAT Ducato (et les Citroën Jumper et Peugeot Boxer). Il ne me manque plus que les longueurs et largeurs. Quelqu'un a-t-il ces infos ?  
 
Si vous cherchez les autres infos techniques, faites moi signe  

C'est mieux avec les images    
 

Et voici la planche de bord et la face avant de la version Peugeot (Boxer):
 

Pas mal, malheureusement ce n'est qu'une enième mise à jour des jumper/boxer/ducato apparus il y a fort longtemps !
 
Espérons que ce ne soit pas qu'un restylage "esthetique" et que la partie mécanique ait été modifiée.

Ce n'est pas un restylage, tout est nouveau ! Il y a entre autre un moteur 3.0 L 160 ch / 400 Nm.

Voici la gamme des motorisations:
 
- 2.2 L JTD, 100 ch et environ 250 Nm (moteur d'origine Ford !!)
- 2.3 L JTD, 120 ch et 320 Nm, 130 ch en camping car (moteur IVECO)
- 3.0 L JTD, 160 ch et 400 Nm (moteur IVECO), existe aussi en BVA
 
Coté caisse, le fourgon existe maintenant en 4 longueurs et 3 hauteurs et le MMAC maxi est de 4,0 t.

Voir topic officiel:
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 378637.htm
 

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Taliban Mercedes confirmé
Marre de ces Japonnistes qui nous font gober des caisses sans âme en argumentant sans cesse leur fiabilité  
 
=> "Mieux vaut être Actif que Passif..."

Je vois pas ce qu'il a d'officiel puisque qu'il a été créé 5 jour plus tard que celui ci !?!

Dans la famille Sevelsud X250, voici le Citroen Jumper:
 

 
Oui, au temps pour moi ! Sur la même photo on voit un arrière d'ancien et un avant de nouveau, je croyais donc que ce n'était qu'un restylage de l'avant.
 
A propos, vont-ils garder leurs appelation Boxer/Jumper/Ducato ? Je suppose que oui, à la manière des Daily et Master...

Sur les photos on dirait que c'est le fiat le mieux reussi  
 
Je trouve le logo mieux integré

Voici la photo (officielle) de la triplette Sevelsud:
 

 
Mouais je préférais avec les caches en fait !
 
Ce que je trouve bizarre, ce n'est pas la calandre, c'est plutot que le pare chocs remonte très très haut
 
A voir en vrai pour juger vraiment...
 
Par contre, sur le Fiat, les enjoliveurs ça fait vraiment "j'ai-mis-des-enjos-carrouf-pour-faire-mieux-mais-en-fait-c'est-pire", et sa calandre jure un peu sur ce bleu foncé (d'ailleurs calandre balnche ou façon "alu" ? )

Les retro avec cligno ca va etrte sympa sur les chantier, bling!
Et hop 200e pour un retro!
 
et sinon ca leur donne un look ecrase comme les utilitaires asiatiques avec le moteur sous le siege.
 
 
Au fait des photo du trafic restyle et du master restyle?
photos officielles arrivent le 15 juin.
 

Ils sont très laids
 

 

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Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Cest leger, je vois meme pas la difference...

Ils sont horrible, en dirait une énorme 107 mal proportionnée (désolé pour les posséseur de 107).................vive le renault trafic!

Les commandes de ventilation/clim sont reprises de la Fiat Idea...
 
http://www.psa-peugeot-citroen.com [...] 280842.pdf
 

Un avant de 107 un arriere de Trafic...
Les Designer italiens etaient en greve  ?
 
C'est sur qu'un avant de voiturettes ca vas bien à un fourgon...

Bin moi, je le trouve plutôt sympa, ce nouveau "Sevelsud".
C'est sur que par rapport au nouveau WV, remplaçant du LT, il fait un peu jouet (j'ai pas dit fillette, hein ! ), mais je trouve sa bouille "rassurante", un peu la mm démarche que Ranault VI lorsqu'il a sorti la gamme "Premium", dont le design se voulait "doux et non-agressif", dixit P. Le Quémant.

J'aime bien aussi le lifting du Daily (présentation juin 06)
 

 
Pas vous ?
 
Bon, ok, on est limite HS...

 
Bien plus sexy à premiere vue.

je pense que l avant a ete plus dicté par les assureurs que les designers.
phares haut perche, grand pare choc plastique, ca evite des frais de carrosserie et d optiques a remplacer pour les petits accorchage.
 
dommage qu'ils aient pas penser a proteger les cligno sur les retros...

 
Ouais, enfin, sur le Trafic, il est prévu pour ne pas avoir le moindre dégât et c'est pas pour autant que c'est franchement laid.
 
D'ailleurs, testé. Trafic 1-R19 0...

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En tous cas c'est original comme face avant.

Toujours plus de photos des Jumper / Boxer / Ducato. Le tarif de base du Ducato en France sera de 20 600 € HT pour le fourgon 3.0t, 8 m3, 2.2 JTD.
 

Attention, certainement le plus beau concept nommé Ducato TRUCKSTER
 
 

 
 
 
Un article complet sur ce monstre (en anglais)
http://www.italiaspeed.com/2006/ca [...] /2505.html
 
 
Ce concept sera présenté au Motor Show de Madrid.

Des photos un peu plus conventionnelles.
 
 
http://www.infomotori.com/foto/N/art_17255_4_01.jpg
http://www.infomotori.com/foto/N/art_17255_4_02.jpg
http://www.infomotori.com/foto/N/art_17255_4_03.jpg
http://www.infomotori.com/foto/N/art_17255_4_04.jpg
http://www.infomotori.com/foto/N/art_17255_4_05.jpg
http://www.infomotori.com/foto/N/art_17255_4_17.jpg
http://www.infomotori.com/foto/N/art_17255_4_18.jpg
http://www.infomotori.com/foto/N/art_17255_4_20.jpg
http://www.infomotori.com/foto/N/art_17255_4_21.jpg

Les photos officielles FIAT:
 

 

 

 

Voici quelques caractéristiques remarquables:
 
- Cx 0.31, mais Fiat ne dit pas sur quelle version !
- 4 longueurs et 3 hauteurs de caisse, jusqu'à 17 m3 utiles
- Masse maxi en charge jusque 4 tonnes, le maxi pour une traction
- Roues de 15 pouces seulement en série, les concurrents ont du 16 pouces. Résultat, des disques de freins avant de 280 mm alors qu'un Renault Master posséde du 305 mm de série
- ABS en série mais option pour l'aide au freinage d'urgence, l'ESP et les airbags rideaux et passager
- Réservoir à carburant de 125 L (!!) en option
- Clim auto, camera de recul et systéme Bluetooth en option

C'est sur c'est trop beau ca aussi
Dans ce genre de vehicule je prefere que al fonctionnalité prime et que ca soit le plus possible agreable de rouler avec qu'il soit d'une beauté extraordianire...
 
PS: j'ai quand meme ceraine preference niveau esthetique mon pere a un mercedes vito derniere génération je el toruve bien plus attrayant qu'un traffic enfin ca reste uen camionette donc perso je m'en tape un peu

En dehors de l'aspect esthétique (...), il ya 2 choses qui me paraissent bizarre: tout d'abord la position très haute des phares avant, qui ne manquera pas d'éblouir tous les véhicules croisés la nuit (défaut reproché aux 4x4, là c'est encore pire), et les rappels de clignotants dans les rétroviseurs: on voit beaucoup d'utilitaires aves les rétros abimés, ça sera beaucoup plus cher à changer si il y a les clignotants avec !

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Diesel, et si on nous trompait ?  
un Blind Test !!

Pour la position haute des feux, c'est pour faire comme le Trafic et éviter la casse en cas de choc.
Pour les clignos, c'est en effet bizarre, puisque c'est le contraire qui risque de se passer.

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RAT's rider, TROL's member.
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tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

En tout cas, ils sont déja plus jolis que le Crafter de VW  
 

 

 
 
Des 3, c'est le Fiat que je préfère, mais sinon, dans l'absolu, c'est le Daily ou alors la Master
 
Topic interessant sinon