Reprise du message précédent :
Dans ce cas si tu recherches un bon intérieur ca veut dire que t'es prêt à mettre le fric ! Donc dans ce cas tu la prends toutes options et je vois pas ce qui manquera après !
Parce qu'à part les voitures ( au minimum Lancer EVO ) j'en vois aucune qui propose de bons sièges Recaro ! La Golf V GTI, mais je les trouve pas beau personnellement, si tu parles d'un bon intérieur c'est pas des sièges en tissu que tu cherches alors avec des graphisme Justin Bridou !
 
En toutes options t'as vraiment tout ! Il te manque rien ca c'est clair !

Une petite photo de ce qu'il y avait en pace car de chaque course à Dijon Prenois ce WE  
 

Au salon de sa première présentation (je ne sais plus lequel...) elle avait l'intérieur tout en cuir rouge, MAGNIFIQUE !
Mais c'est sûr qu'on le resentirait sur le prix   pis sa reste une ptite sportive sympa quand même.  
 

Elle est nickel je commence à l'adorer !  
Le premier qui l'essaie vient nous mettre au parfum ! Moi j'attends juste que mon garage en amène une à l'essai et je cours l'essayer ! Si les sensations sont extras ca me tenterait bien un échange MRS contre CRS !  

question perf/prix très bien cette clio

Moi, je me languis de la voir de plus près...

Quelqu'un aurait-il une date exacte de sa sortie ? Moi je sais juste qu'elle sort en juin mais pas plus de précision !

Je viens d'apprendre qu'il y aura un châssis sport qu'ils vont sortir quelques mois après sa sortie ! Ils appeleront ce châssis le "châssis cup" ! Et des rumeurs ( pour l'instant ) disent qu'on pourra choisir avec un modèle "luxe" avec comme son nom l'indique un intérieur haut de gamme !
Donc pour les intéressés je vous conseille d'attendre quelques mois avant de l'acheter !    
 








 
Et celle-là je présume que ce sera celle avec le châssis cup   à voir donc quand ce sera officiel    

J'en ai vu une cette apres-midi dans paris , elle était grise foncée et elle faisait vraiment imposante , elle est vraiment belle , interieur sport , superbes compteurs , bref elle impose !

Grise foncée
 
Elle existe en noir, rouge,bleu(2 teintes), gris (relativement clair, celui des photos au dessus).
 
Sûr de ton coup?

C'etait le gris que l'on voit dans la dernièrne photo juste au dessus , pour moi c'est plutot fonçé comme gris.

                             
 
Bon je sais c'est pas gentil mais trop tentant.

up pour la belle

Juste pour info la derniere clio dans le post avec les photos n'est pas une photo justement! Donc pas de jugements attifs sur le chassis sport...

 
C'est ça qui me gêne personellement.    
 
Peut-être qu'une version plus radicale sortira par la suite    

Les jantes grises foncés (tofs page 1) sont vraiment belles.  
 
Mais alors le diffuseur arrière est d'un ridicule!! :-/ J'aime pas non plus le pare choc avant - En faite, les jantes sont le seul élément qui me plait.
 
++

 
Ca fait Ferrari  

Moi, j'aime à peu près tout.
 
Je la badde cette caisse. Quelqu'un connaît le tarif ?

Environ 23000?...

La zone rouge à 7500 Il doit être quand même bien sympa ce 2l0

Autant je n'aime pas trop la clio 3 que la RS je signe tout de suite!!!!!!
mais celle que je prefere ca restera la clio2.2 RS

  mmmmmmmmmh ouè ! Avec sa double sortie bien voyante elle rendait bien ! Dommage quand meme qu'ils ne proposaient pas de sièges Recaro ! Sinon c'est clair qu'elle est trop belle !
 
Mais moi ma préférée c'est plutôt la Ragnotti avec ce bleu et ces jantes, elle a vraiment beaucoup de gueule ! Je l'adore !  
En plus par rapport à une RS de base elle est encore allégée pour flirter aux alentours des 1000kg !

http://www.vroom.be/fr/actualite-a [...] t-clio.asp
 

 
Il fallait s’y attendre, la nouvelle Clio III allait inévitablement se décliner dans toutes les variantes de son aïeule, dont la Clio Sport 2.0 16v.
 
Voiture d’exception, dédiée à la performance, à la passion et au plaisir de conduite (ce sont les termes utilisés par le communiqué de presse, nous attendrons de pouvoir nous glisser à son volant avant de les reprendre à notre propre compte…), Nouvelle Clio Renault Sport (c’est comme ça qu’elle s’appelle !) répond à un double défi : garder l’esprit original de Clio III, et accentuer ses qualités intrinsèques et son dynamisme.
 
Héritage de la F1
 
En bonne sportive et en toute logique, Nouvelle Clio Renault Sport bénéficie de l’engagement de Renault en Formule 1. Elle reçoit en effet un diffuseur d’air, une technologie directement issue de cette compétition, et une première sur ce segment. Il crée une dépression sous la voiture et la plaque au sol. Même effet qu’un aileron, sans générer de résistance à l’avancement. Cet équipement, comme les extracteurs d’air dans les ailes avant, devrait lui assurer d’excellentes qualités aérodynamiques.
 
100ch par litre !
 
Plus sportive, Nouvelle Clio Renault Sport reçoit le moteur 2.0 16v atmosphérique revisité. Avec une puissance portée désormais à 200 ch, ce moteur affiche 100 ch par litre de cylindrée. Il offre le rapport puissance/cylindrée le plus performant de sa catégorie, grâce notamment à l’augmentation du taux de remplissage. Ce développement améliore la puissance du moteur tout en offrant un couple de 215 Nm à 5 550 tr/min, le plus élevé de sa catégorie, ce qui devrait préserver l’agrément d’utilisation au quotidien.
Ce moteur souple et puissant est associé à une boîte de vitesses à 6 rapports courts et à l’étagement resserré. Il offre ainsi des prestations sportives et un plaisir de conduite de haut niveau.
 
Liaisons au sol
 
Autre atout : le train avant à pivot indépendant, composé de pièces en aluminium, garantira un comportement précis et rigoureux et un parfait équilibre. Les filtrations du berceau avant et des articulations du train arrière sont également plus rigides, tout comme les articulations supérieures des amortisseurs avant. Ces développements favoriseront le ressenti et la précision lors de la conduite.
Issu de Mégane Renault Sport, le système de freinage est composé de disques ventilés de 312 mm associés à des étriers Brembo à quatre pistons à l’avant, et de disques de 300 mm à l’arrière.
 
Gros investissements pour Dieppe
 
Renault a investi 29 millions d’euros dans le développement de Nouvelle Clio Renault Sport, qui est produite sur la même plate-forme B de l’alliance Renault-Nissan que Clio III.
L’usine Renault Sport de Dieppe est le seul site à produire des modèles Renault Sport. L’usine assemble déjà Mégane Renault Sport et assure la production de Nouvelle Clio Renault Sport ainsi que de sa version compétition Clio Cup.
Depuis son lancement en 1999, 37 545 Clio Renault Sport ont été vendues en Europe occidentale. Trois pays apprécient particulièrement ce modèle : le Royaume-Uni, la France et la Suisse, où Clio Renault Sport a réalisé 72 % de ses ventes entre 1999 et fin novembre 2005. Le Royaume-Uni représente à lui seul 35 % du total avec 13 011 unités immatriculées.
 
Porte-drapeau
 
Exclusivement dédiée au plaisir de conduite, Nouvelle Clio Renault Sport rejoint la gamme Clio récemment élue “Voiture de l’année” 2006. Développé par Renault Sport Technologies, ce modèle bénéficie d’une présentation et d’un niveau d’équipements exclusifs. Son côté de caisse et ses ailes élargis révèlent, dès le premier regard, l’appartenance de Nouvelle Clio Renault Sport à l’univers des voitures sportives. Son entrée d’air largement dimensionnée sur le bouclier avant, ses extracteurs et son diffuseur d’air contribuent au dynamisme de la voiture. Dans le même esprit, on retrouve dans l’habitacle des éléments rappelant l’univers du pilotage comme les patins de pédale et le repose-pied en aluminium, ou le volant avec un repère rouge au niveau du point 0.
Nouvelle Clio Renault Sport est proposée en 5 teintes de carrosserie : le bleu dynamo ou le rouge toro pour les teintes opaques ; le bleu monako, le noir profond ou le gris makaha pour les teintes métallisées. La commercialisation de Nouvelle Clio Renault Sport sera effective en France le 23 juin 2006, au prix de 23 000 euros. Les prises de commande sont d’ores et déjà ouvertes dans le réseau en France

Bon voilà ! La clio 3 RS est enfin arrivée en concession ! Je n'ai pas pû la voir encore puisque les concessions sont fermées mais j'ai reçu une photo d'un pote qui l'a prise !
 

 
Il y a les portes ouvertes la semaine prochaine avec possibilité d'essai donc rendez-vous en concession Renault !  

J'adore cette voiture, et normalement, si tout va bien, je l'achète début octobre,donc je sais pas quand sera la livraison.
Je voudrais juste ajouter mon mécontentement quant à plusieurs options payantes. C'est abusé que les xénons ne soient pas de série (650€), pas de chargeur CD (310€), et puis pas de siége en cuir alcantara, mais bon, vu comment ils sont confortable ceux de série, c'est pas grave...mais quand même, c'est pas très normal tout ça, et le concessionnaire était d'accord avec moi.
ça fait donc une voiture à 24000€ avec ces deux options. en tout cas c'est nul de ne pas la prendre avec les xénons .

Vraiment je suis d'accord avec toi ! C'est assez exagéré en fait ! Mais je pense qu'ils ont mis tout ca en option pour que de série elle soit au même prix que l'ancienne ( la 2004 ) !
Sinon d'ici octobre il y aura sûrement des options en + ! J'espère qu'un châssis sport en fera partie !  

Je viens de voir son essais dans auto moto.
 
Le pilote de rally s'est bien éclaté avec des glissades dans les courbes
 
Commentaire de la voix off : Voiture asseptisé sur la route.  
 
Sinon pour les chiffres:
 
0 à 100 : 6.9s
400m : 15s
Vitesse max : 215km/h
Poid : 1240 kg
 
Moi je me demande déjà pourquoi ils lui ont mis un compteur qui va jusqu'à 250 alors qu'elle est annoncé avec une vitesse max de 215km/h
 
De plus je pense que se sera une voiture dure à optimiser, j'ai l'impression que renault a tiré le quasiment le max de ce qu'ils pouvaient tirer de ce 2L  

Je la trouve très homogène et 215 c'est déjà trsè suffisant lol..
ce qui est intéressant c'est le 0 à 100 en dessous de 7sec

Je ne vois pas trop ce qui est intéressant dans un 0 à 100 à moins de s'amuser à faire des runs qui ne servent à rien au feu rouge    
 
L'important se sont les reprises qui servent sur circuit et dans la vie de tous les jours    
 

Pour les disponibilités, moi j'e ai vu une en concession ce WE(rouge ) mais aucune dispo en essais...
 
Un topic ici pour les essais...
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t14948568

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Ferrariste mais pas millionnaire... Un jour elle sera mienne...
 
Sinon... 1998-2004: Polo 1.4 inj / 2004: 206 GT / 2004-2007: Clio RS ph1 / 2007-2009: Opel Speedster 2.2 + Mitsubishi Spacestar 1.3 16v

 
Sans déconner les sièges ils sont en tissus ??...

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Qu'elles étaient les différences entre un chassis sport et une RS de "base", sur la clio 2?

Nous avons vu la bete rouler, il venait mettre de l'essence ensuite il a fait rugir le moteur et il est parti comme un fou en poussant les rapports elle avait l'air de bien pousser

 
Cette option n'était dispo que sur la RS 2004, et elle avait tout simplemet un châssis plus rigide... Mieux pour faire du circuit, mais je ne pense pas que la différence était si flagrante que ça pour une utilisation routière...

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Ou ça ??

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Ok mais pas une baisse du poids par exemple?
Parce que 1240 Kgs pour la C3RS, c'est abusé. Ca serait pas mal si Renault prévoyait un p'tit régime pour aller avec leur "chassis cup".