Bonjour,
 
J'ai acquis une ford fiesta 1,2 studio 16V de 1997 en pensant avoir fait une bonne affaire: 1ère main, faible kilométrage, carrosserie + int nickel, etc... Peu de temps après mon voyant de frein s'allume, après une 1ère remise à niveau du liquide de frein qui était bas, le phénomène est réapparu 2 à 3 mois plus tard (perte de liquide de frein).  
 
Le garagiste que j'ai alors consulté me dit que très certainement il s'agit d'un pb de fuite au niveau de la butée d'embrayage (pb qui serait fréquent sur la fiesta?).  
Avant d'engager une réparation (pas donnée: pose d'un kit embrayage neuf et remplacement de la butée), je voudrais être sûr du diagnostic, surtout que je roule peu avec, et que le garagiste me dit qu'au pire l'embrayage patinera un peu à cause de la fuite.  
 
Par ailleurs qd la voiture est chaude (et seulement dans ces moments) il arrive que le moteur monte dans les tours sans que je n'appuie sur la pédale d'accélérateur, ou ne décélère pas quand je relâche l'accélérateur.
 
Y a t'il un lien entre les 2 ou est-ce un autre pb?
 
Merci de votre avis éclairé

Salut,
 
Pas de bol pour la butée d'embrayage !    Effectivement ça peut arriver mais ce n'est pas systématique ... Et là c'est problématique car il faut tomber l'embrayage !! C'est certainement le cylindre récepteur au niveau de la butée qui a lâché ....    
 
(où est l'intérêt de fabriquer des embrayages hydrauliques sources de pépins alors que des embrayages purement mécaniques sont bien plus fiables - au pire un câble qui pète ....    )  
 
 
Pour le ralenti accélérer je te conseille ce lien trés détaillé    (pour info Ka=Fiesta au niveau méca.) C'est en effet un problème récurrent sur Fiesta et Ka ...
 
http://www.passion-focus.com/forum [...] sc&start=0    
 
 
 

Merci du tuyau
 
Pour le pb de ralenti/ accéléré, ça ressemble en effet au pb évoqué sur le lien: montée dans les tours au rétrogradage (facilement 3000t/mn au bruit) pendant 2 à 3 secondes, pas systématique, et plutôt à chaud.    
 
Je vais essayer de me rencarder sur la (les) pièce(s) à changer: capteur de papillon , faisceau de cablage et connecteur TP, potentiomètre régulateur d'ouverture de papillon, vanne de ralenti?  
 
A priori donc, pb distinct de l'embrayage?

Salut,
 
A priori rien à voir avec l'embrayage ....
 
Passe en section:  mécanique - Ford  y ' a un gars qui a posté récemment et qui a un problème avec son récepteur d'embrayage ....
 
Pour le problème de ralenti, avant d'investir dans des pièces neuves , essaye de nettoyer les pièces et les connections ....

j'ai acquis une forde fiesta studio 1.8l de 1996 mais j'ai récemment eut un problème avec. Lorsque je souhaite passer une vitesse (surtout la 2ème), le véhicule produit des secousses assez désagréables comme s'il y avait une prise d'air au circuit d'injection. SVP aidez-moi!!!!!!!!!!