Bonjour, je suis étudiant et je compte acheté une superbe 206 xs 1.4 que j'ai vu dans les petites annonces. Elle n'a pas la clim mais elle très classe. Mon problème, le kilométrage, elle a 120 000 km. Je me demande si le 1.4 de peugeot encaisse assez bien les kilomètres, est il fiable ? Le coùt à l'entretien d'une telle voiture est-il important ?
 

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Salut, j'ai justement cette 206 et après 70 000 km aucun problème, aucune surprises aux différentes révisions (c'est des forfaits pas très cher). J'ai juste eu a changer les disques de frein récemment sinon tout est tjrs passé dans les forfaits peugeot. Hesite pas à l'acheter c'est une super voiture ( d'ailleurs la mienne est à vendre    )

Lol combien tu la vend ?

regarde tes MP

C'est quoi MP ? Sinon quelqun a une 206 avec plus de 130000 km pour savoir comment ça tiend avec ce kilométrage ?

C'est les messages privés c'est en dessous des onglets accueil etc

Ok merci ! alors le 1.4 fiable au fil des kilomètres ou pas ?

alors cypher j'attend tes réponses

Toujours personne qui peut m'aider au sujet de cette 206 ?

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jette un oeil en section 206

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Ouais on y accede comment ?

 
Tu cliques sur forum (à côté d'accueil et de messages privés).
 
Tu vas tout en-dessous
 
SECTION 206

 
Le 1,4l 75 ch de Psa est un moteur à la traine des réalisations actuelles.
Il n'est ni tres agréable , ni tres performant, ni tres econome.
 
Bien loins du 1,2l 16s 75ch des Twingo/Clio par exemple.
 
Cela dit , je n'ai pas eu d'echo d'une fiabilité àléatoire.

Ok Mais niveau fiabilité longévité dans le temps ?

Sur ma 306 de 95, 1,4l 8 soupapes, je totalise pas loin de 180 000 km
 
alors pour une 306 ca rame mais c'est correct, c'est pas sportif mais ca va pas mal
 
et pas une merde sur ma caisse (a part de refroidissement vers 170 000, radiateur thermostat etc...)

A ouais c'est bien ça ! Mais vous croyez que l'on peut atteindre 250 000 km ?

Oula 250 000 c'est vraiment si t'en prend soin, yaura peut etre des choses a changer (suspattes, etc...)
 
faisable je pense, si l'entretien est bon

Toute voiture peut atteindre ce kilometrage Après faut voir ce qu'il faut changer au fur et à mesure je pense.

Ce moteur se trouve sur les saxo, ZX, xsara, 106, 206, 306, donc il a été très difusé!
Niveau fiabilité, jette un oeil sur les sites de petites annonces, forum planète citroen, ebay, et tu verras qu'il y a beaucoup de modèle avec plus de 160 000 km, donc la fiabilité est là! (c'est de l'essence!) Pour 250 000 km, là, il faut voir l'entretient, le style de conduite... Si c'est 120 000 km d'autoroute, ça peut le faire!
 
"Le 1,4l 75 ch de Psa est un moteur à la traine des réalisations actuelles.  
Il n'est ni tres agréable , ni tres performant, ni tres econome. "
 
Agréable: car contrairement à un 16s, on a plus l'impression d'avoir du couple à bas régime.
performant: pour une citadine, c'est amplement suffisant et en tout cas plus vif qu'un HDi ou DCi en ville! Seules les reprises sont moins bonnes que les diesels
consommation: entre 5,5 et 6 L /100 km en utilisation mixte (ville, route autoroute) c'est pas énorme et en tout cas, face à ce moteur, difficile de rentabiliser un diesel!
 
Défaut: le son sur la 206 qui n'est pas très agréable je trouve (un ami avait un 206 1.4 XT premium) C'est plus agréable sur saxo.
 
Les bobines d'allumages qui rendent l'âme sur les modèles d'avant 2001. (Normalement, il y a une prise en charge de PSA...)

Un peu comme l'a dit nicostet42, il est assez agréable en particulier à bas régime, assez performant pour se déplacer et assez économe au niveau conso...

En fait si je l'achete c'est pour la garder minimum 4 ans, je sais pas combien je vais rouler par an 10000 20000... Mais j'aimerai qu'il n'y est pas trop de probleme.

C'est peut-être pas le bon exemple...
 
Si on compare une Twingo 1.2 16V à une 206 Urban 1.4,
la 206 consomme 0.3 l/100 de plus en conso mixte
la 206 a 120 Nm de couple au lieu de 93 pour la twingo
la 206 fait 1"2 de mieux sur le 0 à 100
le tout en faisant 110 kg de plus...
 
Quand tu dis bien loin, tu n'as pas dit dans quel sens ?  

J'espère bien qu'elle peut tenir bien plus que ca... c'est rien 120.000km ...
 
Je viens d'acheter une civic 1.3 de 1994 avec mon frere, elle a 220.000km et tourne comme une horloge suisse ... alors 120.000 pour une voiture beaucoup plus récente en plus, c'est rien du tout... Ou alors Peugeot je sais pas faire de moteur

il faut regarder l'entretien déjà réalisé et ce qu'il reste à faire. Il y a les interventions plus importantes et plus rares (disques de freins, distribution)  et le reste, qui fait partie de l'entretien courant (plaquettes, vidange, echappement, pneus...)

J'ai un ancien collègue de travail qui possédait une 205 XS, avec ce fameux bloc moteur TU.
 
Le 1.4 a donné des gros signes de faiblesse vers 184.000 kms. Mais le collègue tirait dessus à froid tout le temps et ne faisait plus les vidanges, il se contentait de rajouter de l'huile...
 
Ce moteur est fiable, mais je crois qu'il faut veiller à son bon refroidissement sous peine de faire des joints de culasse.    

Très juste, on en voit beaucoup (en particulier des 306 1.4) avec le joint de culasse changé.

Ca y est je suis allé la voir, elle est superbe mais sur le ct il y marqué deterioration importante du pot d'echappement et mauvaise étanchéité du moteur et boite, ça veut dire quoi ???  

?

C'est bizarre j'ai pas les meme chiffres
 
Twingo
Puiss. maxi 75 ch à 5500 tr/mn
Couple maxi 105 Nm à 3500 tr/mn  
Vitesse maxi 168 km/h
0 à 100 km/h 11.7 s  
Urbaine 7.6 l/100 km
Extra-urbaine 4.8 l/100 km
Mixte 5.8 l/100 km
Poids total 845 kg  
 
206 1.4
Puiss. maxi 75 ch à 5500 tr/mn
Couple maxi 111 Nm à 3400 tr/mn  
Vitesse maxi 172 km/h
0 à 100 km/h 13.8 s  
Urbaine 8.4 l/100 km
Extra-urbaine 5.0 l/100 km
Mixte 6.3 l/100 km
 Poids total 950 kg  
 
Donc en vérité
Si on compare une Twingo 1.2 16V à une 206 Urban 1.4,
la 206 consomme 0.5 l/100 de plus en conso mixte
la 206 a 111 Nm de couple au lieu de 105 pour la twingo
la 206 fait 2"1 de plus sur le 0 à 100
le tout en faisant 105 kg de plus...
 
Sinon niveau fiabilité, j'ai eu entre les mains deux Ax 4x4 qui avaient le TU et plus de 195000 kms et ça marchait encore bien

Quelqun peut répondre à ma question sur le ct ?

 
Donc en clair y'a l'echappement qui doit etre bien corrodé, ça a la limite passe mais la mauvaise etancheité, y'aurait des fuites de fluides

Il serait plus normal de comparé Clio II et 206...
 
La conso de la 206 est de 0,8l de plus au cent en ville et sur route
 
A l'usage le 1,2l 16s est plus agréable et moins bruyant.
Il faut vraiement detester les montées en regime et le levier de vittesse pour priviligié le 1,4l PSA.
 
Il ya encors mieux !!! les moteur des petites japonaises (Honda, Toy, Daihatsu, Suzuki... )

Euh Ouais le ga m'a dit qu'il n'y avait pas de fuite bizard quelqun s'y connait alors pour le ct ?