Juste pour vous dire que, pendant 10 jours à compter de ce jour, Peugeot met plusieurs 207 toutes motorisations et toutes finitions à disposition du public pour des essais libre (enfin avec une jolie accompagnatrice qui n'est pas de chez Peugeot). Petits fours et apéro offerts après  
Suffit d'apporter son permis de conduire et une pièce d'identité et de se rendre Quai de la Rapée à Paris (au bout du Pont Charles de Gaulle, quand on se dirige sur la Gare de Lyon, tourner tout de suite à droite).
 
Je viens d'essayer une 110 chevaux essence et j'ai été bluffé par l'agrément de conduite !
Voilà...

j'éssaie une 207 HDI cette semaine. Avant de partir je demande au conseiller commercial de lever le capot afin de jeter un oeil sur la motorisation.... étonné... aucune protection moteur, des fils connectés et des cables électriques sont apparents , donc vulnérables au moindre geste pour se débrancher. Le" clou "de ma curiosité.= une pièce moteur (turbo) toute rouillée ainsi que la visserie et bloc de la pièce. Le mécano me dit que c'est normal et que celà est dû à la chaleur que génère le turbo (pièce en fonte) ... Je suis surpris car le véhicule n'a que 1000 Kms. Que dois je penser ?............Qui peux me renseigner ?...  
Je trouve que celà fait" désordre " . Le conseiller commercial lui même n'était pas en mesure de me fournier des explications.....

Suite sur le topic 207.