Bonjour,  
Je cherche un vehicule d'occasion, avec un budget de 15000€, j'ai trouver 2 voitures qui m'attire beaucoup l'une et l'autre, le problème c'est que une est une essence, et l'autre un diesel, et j'ai eu deja qq conseils sur cette question ,de prendre un diesel, en vu du prix de l'essence qui flambe, puis par rapport a la consommation, puis aussi a la revente du vehicule...donc plus d'avantage au diesel qui me parait plus raisonnable.
Le problème c'est que j'ai comme meme une hesitation, avec d'un coté une Renault Clio sport RS 2.0 16v 172ch ttes options, 2003, 61700km Prix: 11000€ (Particulier), et de l'autre coté une Seat Leon Top Sport 150cv, 2003, 82000km Prix: 15000€ clé en main pas de frais de carte grise, etc. Révision OK, courroie de distri OK, garantie 12mois (Pro).
J'aimerai en faite d'avantage de conseils sur cette question.  
 
Merci d'avance pour vos réponses.
 
P.S: j'ai entendu dire qu'il y avait pas mal de problème eu niveau motricité sur la Clio RS est-ce vrai?
 
Voici qq photos de la Clio. Je n'ai pas encore celle de la Seat.

 

 

Possédant une RS je n'ai pas vraiment perçu de problème de motricité il suffit de doser sur l'accélérateur. J'ai aussi un dci 80 et je trouve la rs plus sécurisante sur la neige (ESP inside). Pous 11000€ tu devrais pouvoir en trouver en garage avec garantie.
Sinon par rapport à la léon c'est pas le même gabari dans la clio t'es quand même serré.
A tu envisagé aussi la léon en 1L8 Turbo elle décote plus que la TDI en occase ça peut être intéressant.

Une RS c'est vachement plus amusant, mais si tu fait 30 000kms / an prends la voie de la "raison", prends la Leon!

Au delà du côté raison, c'est le confort sur long trajet qui peut avoir son importance...
 
Si tu te décides pour une RS, vise plutôt la 2004 pour 2000 euros de plus tu dois en trouver en bon état ou alors le propriétaire de celle qui t'intéresse doit baisser le prix, n'hésite pas à faire jouer la concurrence!
 
Pour ce qui est du budget entretien, méfie-toi, la leon 150 est relativement frayeuse (elle se rattrappe avec son goût modéré pour la boisson)

Ces deux voitures n'ont pas la même philosophie.
 
Tout dépend également de ton kilométrage annuel.
 
La clio semble très propre, après, elle est plus amusante je pense que la Léon qui est très efficace malgrés tout.
 
Je vote clio RS.
 

el33tfr   Une RS c'est vachement plus amusant, mais si tu fait 30 000kms / an prends la voie de la "raison", prends la Leon!
 
Question kilomètrage, en effet je roule pas mal, a l'année je me situe entre 25000km et 30000km, c'est vrai que le diesel, devrait etre plus raisonnable. Sur la Clio mon principal problème se situe, au niveau de la revente, car j'ai un pote qui a une 206RC, cela fait 7mois quel est en vente chez Peugeot, pas un seul intéréssé!!! Beaucoup de gens, ne pense pas beaucoup a la revente du vehicule, et l'essence et de plus en plus chère, j'ai peur dans quelques année, si j'opte pour une essence.  
 
 
 

Si tu veux te faire chier au volant : TDi
 
 
Si tu veux t'amuser et gouter aux joies d'un chassis super efficace et d'un F4R rageur et explosif dans les tours... Clio RS

A ta place je prend la Leon vu ton kilométrage. C'est sûr la RS est un peu plus amusante mais la Leon est quand même une belle caisse et puis y a quand même de quoi s'amuser un peu avec....

pat 147   Au delà du côté raison, c'est le confort sur long trajet qui peut avoir son importance...  
 
tu parle de la Leon je suppose?

C'est pas vraiment la même catégorie d'auto (familiale vs citadine) et en principe pas la même clientèle.  
Vu ton kilométrage, la Leon peut se justifier (elle m'interesse aussi) l'idéal étant le Leon en semaine pour rouler, et le fun we en CRS
 
Deux belles autos en tout cas, chacune dans son rayon  

A ta place je prendrai la Leon au vue du kilométrage !
 

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A ta place je prend la Leon vu ton kilométrage. C'est sûr la RS est un peu plus amusante mais la Leon est quand même une belle caisse et puis y a quand même de quoi s'amuser un peu avec....
 
Bon c'est vrai que la RS, est comme plus nerveuse, je pense que ca doit etre plus amusant avec, j'ai eu l'occasion de rouler celle qui se trouve en photo, le gars tres cool ma dit "aucun problème, fait toi plaisir", j'ai donc prit une voie rapide limité a 70km/h, j'ai taper 180km/h sans aucun souci, ca grimpe tout seul, c'est vrai que ca marche fort.  je dois avoué que sur ce point la l'essence l'emporte, largement.
Mais c'est vrai que la Leon, et comme meme une tres bonne voiture, puis 150cv comme meme, donc il n'y a pas énorme différence!
 
 

 
D'après les photos, non!
 

 
Pourquoi  
 
Sinon je vote RS

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Membre de la B.A.D-Brigade Anti-Diesel

C'est pour quel usage ?

Apres c'est vrai qu'il faudrait profiter des dernieres clio RS car les nouvelles RS de slio III  

Elles ne sont pas comparables du tout , les 2 sont tres bien . Mon frangin a une leon top sport TDi 130cv et ça marche bien déja alors la 150cv... mais elle est surement moins amusante à piloter qu'une Rs .

Le 24-04-2006 à 02:36:23, 2062.0LS16 a écrit :
 
Bonjour,  
Le problème c'est que j'ai comme meme une hesitation, avec d'un coté une Renault Clio sport RS 2.0 16v 172ch ttes options, [/url]
 
 
 
D'après les photos, non!
 
 
Qu'est ce qui te fait dire que c'est pas une tte options????

 
C'est pour un usage de tout les jours, j'aime rouler, donc je suis pas mal en vadrouille des fois!!

Ras le bol du diesel, si t'es pas à 10€ par plein prends la RS, tu auras bien plus de plaisir à la conduire

1 : Le SP 95 / 98 flambe tout comme le diesel
La Clio RS est sobre et en mode calme c'est 7.5 / 8l de conso mixte - Sur autoroute à 110 / 130 régulateur enclenché tu es à 6.5 l Pour la revente je n'ai eut aucun soucis dés lors que tu fixes un prix en phase avec le marché, pour info le marché de la sportive essence a augmenté malgré le prix de l'essence Un scenic essence ouai c'est chaud, une Clio RS c'est sur un segment différent
 
2 : La Clio RS2 et RS3 ne souffre d'aucun pb de motricité contrairement au mazout 150 et 160 ou le gros couple affole le train avant sur route dégradée et pire quand il pleut
 
3 : concernant la fiabilité on a entendu de tout sur la Clio RS et une chose est sur c'est qu'en tant qu'ancien proprio de Clio RS (mon frère aussi) on a jamais eut de soucis dés lors qu'on y apporte un minimum de soint Le point faible de la Clio n'est pas le moteur mais la boite de vitesse Concernant le TDI 150 attention il y a quelques cas de casse d'injecteur
 
4 : ton choix doit être fait en fonction de l'utilisation Si tu fais pas mal de bornes : TDI 150 Si tu fais jusqu'à 20 / 25000 km par an la Clio est un bon choix dés lors que tu arrives à te maitriser et que tu alternes les phases calmes en allant au taff et énervé pour te faire plaisir le week-end
 
Après sans être taxer de taliban essence, le chassis de la Clio RS est nettement plus sportif que la TDI 150 d'ailleurs le mec qui a racheté mon RS avait un Leon TOP sport 150... Bref il était saoulé par le chassis donc à voire mais ce qui est sur c'est que la Clio est une vrai GTI qui t'offre des sensations au top. La TDI 150 est une bonne routière très dynamique mais pas encore au niveau sur le plan sportif / sensation / efficacité en courbe...
 
A toi de choisir

Ca ne me semble pas correcte de sous entendre que les problèmes sont liés à un manque de soin.
Il semble qu'il y ait de grosses dispersions en terme qualitatif en fin de chaine.

Sur ma première Clio RS2, j'ai eu que des emmerdes, elle a été acheté neuve.
Sur ma seconde Clio RS2004, si je mets de coté les problèmes lié à l'alarme (seconde monte) et au revetement des routes que j'emprunte (rossignols), elle marche vraiment très bien.

Pour la seconde est dans un environnement beaucoup plus dure que la première. Je pense qu'il y a eu des séries à problèmes

A voter! |
 
TDI

La Clio tire plus et est certainement moins confortable tout dépend de ce que tu cherches... Mais si tu peux pousser jusqu'a 15 000 E, cherches plutôt une RS 2004...
 
Pour les problèmes de motricité, c'est uniquement sur les ph1 (la mienne en fait ...)

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Ferrariste mais pas millionnaire... Un jour elle sera mienne...
 
Sinon... 1998-2004: Polo 1.4 inj / 2004: 206 GT / 2004-2007: Clio RS ph1 / 2007-2009: Opel Speedster 2.2 + Mitsubishi Spacestar 1.3 16v

Moi en RS ph1, aucune emmerde en 100 000 km. Faut savoir aussi quand même que le plaisir de conduite est incomparable avec un mazout...
 
Bon c'est quand qu'on change de page, c'est pénible cette page de 3 m de large...

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Ferrariste mais pas millionnaire... Un jour elle sera mienne...
 
Sinon... 1998-2004: Polo 1.4 inj / 2004: 206 GT / 2004-2007: Clio RS ph1 / 2007-2009: Opel Speedster 2.2 + Mitsubishi Spacestar 1.3 16v

RS ph1, ma voiture dans un futur très très proche j'espère...  

 
Incomparablement plus bas: j'espère que c'est ce que tu as voulu dire!?  

 
Pas mieux
 

 
Moins confortable ? Les suspensions sont déjà plus confotables sur la Clio RS que sur la Léon "normale" TDI 130, alors sur une Top sport raffermie    
 
Quand aux sièges cuir-alcantara

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

RS sans hésiter pour moi, 4000€ d'écart à l'achat, ça payera toujours quelques pleins...

Et puis je pense que "pousser" un tdi 150 comme on "pousse" une rs ne doit pas etre très très bon à la longue...
 
J'ai dit "je pense" bien sur

Ca va encore partir en fight...

Je sais pas quoi te dire, la RS c'est sur c'est mieux (j'en ai eu une). Mais si tu hésites avec un mazout c'est que tu dois regarder le budget carburant quand meme. Et le budget essence sur la RS est énorme, c'est pour ça que j'ai vendu la mienne pour un diesel. Et puis la conso c'est pas 6L5 a 110-130 comme j'ai vu plus haut, c'est 6L5 a 120 maxi (plus pres de 110). A 130 c'est 8L déja.

Si c'est pour faire 30 000 km, c'est sûr que le diesel apparaît comme le choix le plus logique.
 
Après, la RS reste une voiture passion, et comme dit babos, si tu regardes la conso et que tu fais des bornes, vaut peut-être mieux opter pour la Leon, qui reste une voiture très sympa, mais à la philosophie très différente.
 
Calcule au bout de combien de temps tu comptes la revendre, car 4000 euros séparent les 2, si tu revends vite, la clio peut se révéler un bon investissement, surtout qu'elle est sobre comme tout

Moi ce que je vois c'est qu'une top sport de 2003 et de 82000km a 15000? c'est de l'arnaque pure et simple! Elle en vaut meme pas 13000...
Renseignes-toi bien avant de te lancer.

La CLio RS est en même temps très sobre pour une sportive. Même à 30000 km/an, ce n'est pas la ruine (surtout que l'entretien sera lui moins onéreux que sur un diesel) : en conduite normale (route, autoroute, ville, ni cool, ni à fond) c'est 8,5/9 L en moyenne ; je pense qu'en pratique la Leon doit tourner autour des 7L en moyenne. Sur 30000 km, l'écart est donc de 1000 Euros par an environ pour le budget carburant en partie récupéré sur le budget entretien.