Reprise du message précédent :

 Il faut compter dans les 15-16 000 euros, quand même.

 
Réponse constructive STP
 
La colère ne mène à rien

 Si, le 160 est plus linéaire et monté dans l'Ibiza qui fait 200 kgs de moins...

 
 
ok  

 
Marketing, marketing...
La différence c'est un peu de pression dans le turbal et de toute facon les valeurs de puissance constructeur des tdi on sait ce que ca vaut    
En terme de perfs c'est la différence de poids leon ibiza qui fait mal...

Moi, pour ma part il faut que je vende mon Ibiza, que je renfoue le crédit avec la vente et que je reprenne un plus petit crédit pour une RS.
Je ne voudrais pas mettre plus de 8000 euros.
Par contre l'assurance...

 
Pour assurer une rs c'est pas très cher je suis allé voir mon assureur pour faire une simulation  
je payerais 800euro au tiers complet (tous sauf croutage tout seul)
et 1100euros tous risques
 
j'ai 20ans, 2ans de permis + AAC et jamais de pets ni d'accidents
 
Bon ok c'est pour une rs1 mais quand meme
 
Bref j'ai été agréablement surpris

 
Pour cette somme, tu peux avoir la mienne, et garder ton ibiza ...

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Ferrariste mais pas millionnaire... Un jour elle sera mienne...
 
Sinon... 1998-2004: Polo 1.4 inj / 2004: 206 GT / 2004-2007: Clio RS ph1 / 2007-2009: Opel Speedster 2.2 + Mitsubishi Spacestar 1.3 16v

 
C'est ce que je paye...

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Ferrariste mais pas millionnaire... Un jour elle sera mienne...
 
Sinon... 1998-2004: Polo 1.4 inj / 2004: 206 GT / 2004-2007: Clio RS ph1 / 2007-2009: Opel Speedster 2.2 + Mitsubishi Spacestar 1.3 16v

J'suis content!  

Oui, mais je n'ai pas les moyens d'assumer les deux...    
Je vais faire une simulation sur www.assurland.fr

 
Ca change rien à la fermeté des suspensions ^^
 

 
En perfs, oui, en sensations, j'en sais rien, en confort et équipement, surement pas
 

 
Ou d'une Cupra R ?
 

 
AGF Nîmes, ils font des prix sympas sur les RS.

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

La Seat Leon TDI 150 TOP Sport!
 
C'est évident!

 
Le F4R est super fiable quand même.

 
Quelle argumentation

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RAT's rider, TROL's member.
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tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
Contrairement à la CTR, aucun cas de casse moteur n'a été répertorié en cas de rétrogradage de gorêt
 

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tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

TDi  

 
Le mec qui a racheté mon RS182 avait une Leon Top Sport
 
Il en avait raz le bol du chassis
 

 

 
Dommage que le smiley "Faire caca dessus" fonctionne pas car je l'aurais bien vu aussi

Le Leon TDI Top Sport pour moi. En plus si tu fais entre 25000 et 30000 km dans l'année, c'est bien plus rentable.
Honnêtement, dites moi qui a une Clio RS et qui ne tape pas dedans. Au moins avec la Leon , il peux taper dedans, et il consommeras comme une Clio qui ne pas dedans.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
Ma mère Elle roule vite, mais elle tape rarement dedans

 
Je dis pas le contraire... J'ai eu aucune emmerde en 5 ans et 1000 000 bornes...

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Ferrariste mais pas millionnaire... Un jour elle sera mienne...
 
Sinon... 1998-2004: Polo 1.4 inj / 2004: 206 GT / 2004-2007: Clio RS ph1 / 2007-2009: Opel Speedster 2.2 + Mitsubishi Spacestar 1.3 16v

 
Moi...
 
Je tappe que quand il faut doubler, mais sinon, je suis dans le flot normal de la circulation, 100-110...

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Sérieusement si on parle que du plaisir de conduire, rs powaaa nan?

 
Si... plaisir et polyvalence à la fois...
 
Vraiment une très bonne voiture...

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Putain tu as roulé

 
Oups pardon, je crois que j'ai glissé là... je voulais dire 100 000 bien-sûr...

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Tout le monde ne cherche/doit pas économiser une dizaine d'Euros sur un plein, et avec quelques milliers d'Euros de difference à l'achat, ça laisse de quoi faire un bon paquet de plein.

 
Tout à fait...

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Voila mon avis personnel, ayant eu l'occasion de rouler les 2 vehicules a peu d'intervalles de temps, je peut vous dire que la différence n'est pas si énorme, bon certes différence il y a, c'est sur, sinon il y aurai de quoi ce poser des questions.
Maintenant niveau tenue de route, le chassis de la Leon est tres efficace, ainisi que celui de la Clio, bon maintenant lequel est le meilleure, je n'en sais rien.  
la Clio arrache bien c'est vrai que sa pousse, mais la Leon ne se situe pas tres loin derrière.  
 
Voici d'ailleur des photos de ma Golf :  
 
 

 
Sachant que le Clio est particulier, et la Leon passant par un garage, donc avec une garantie de 1an.

C'est quoi le rapport avec ta Golf ?  

T'as un TDI, alors change un peu...

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Je pense qu'il voulait simplement illustrer, car il trouvait que ça manquait un peu de tofs...

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Je crois que tu ne sais pas de quoi tu parle, a mon avis t'es peu etre anti-seat leon ou je ne sais pas, mais alors dire que ca "rame", et que ca ne passe pas les virages comme une sportive, j'suis pas du tout d'accord. Moi j'ai une Golf V, ce qui se trouve etre tres proche de la seat, et je peut te dire que sa ne rame pas du tout, ca marche meme tres bien, enfin tout ca pour dire que je pense que tu te trompe.