Visiblement, il n'y a que des topics sur les Ibiza TDI mais aucun sur les modèles essence. Ma maman doit changer de voiture assez rapidement et actuellement, elle se dirige vers une Ibiza car elle est plus grande que les autres citadines sans tomber dans le calibre des "nouvelles" citadines à la limite des compactes.  
Le budget max est de 15000€ et la 1,4l 16v de 100ch en version sport est celle qui lui plait le plus tout en retrant de le budget. Le modèles existe également en 75ch, est-ce suffisant ? Qu'en est-il de la fiabilité de la Seat Ibiza ? Je ne connais personne qui roule en Seat.  
 
Quelles autres petites voitures dynamiques seraient intéressantes comme alternatives ?
Elle aime bien aussi :
Clio III en 1,6l 16v 110ch
Ford Fiesta 1,6l 16v 100ch
 
Vu qu'elle a beaucoup de déboires avec sa 307, elle ne veut plus de Peugeot. Exit donc 206 et 207.
 
Merci pour tous les avis !

Et une clio II en 1.6 16V, bien plus nerveuse que la clio 3 car moins lourdes?

Clio 3 1.4 16V

La Fiat Grande Punto va ou est sortie avec un 1,4l 95cv.
Sinon la Skoda Fabia exsite avec les même motorisatio que l'Ibiza.

 
Elle préfère un modèle neuf qu'une occasion. N'est plus disponible je suppose !?
 

 
C'est suffisant en 1.4 ? Habituellement, maman fait de la ville mais elle descend quelques fois par an en Provence depuis la Belgique. D'où le choix d'un moteur d'une centaine de chevaux. Sans rechercher la performances, elle aime un certain dynamisme en reprises. Je vais aussi me documenter sur ce modèle.
 

 
Merci, j'examine aussi ces deux propositions.

Opel Corsa 1.8 16v 125 cv Edition  
 
Certes la Corsa dans cette configuration vit ses derniers mois mais ce moteur est excellent et réputé et les concessionnaires sont pret à faire d'excellentes remises....

Je lui ai directement proposé la Corsa (vu que j'ai eu plusieurs Opel et toujours ma Tigra) mais elle ne l'aime pas. En fait, comme elle ne s'y connait pas trop en voiture, elle est venu chez moi cet après midi et on a regardé quelques revues hors série histoire d'être sûr de parcourir l'offre actuelle. La C3 et la Polo sont aussi disqualifiées parce qu'elle ne les trouve pas à son goût.  
Sans entrer dans des détails, c'est la première fois qu'elle à l'occasion de choisir la voiture sans "contraintes". Donc, elle cherche donc une voiture coup de coeur. Je vous l'accorde, c'est un peu dur à expliquer dans un forum...  
 
Enfin, en fin de journée on est allé voir chez plusieurs constructeurs dont Renault (la Clio III "passait" ) puis Seat et là elle a un peu (beaucoup) flashé sur un Ibiza Noir Magic TDI en version sport. Du coup, elle n'a même plus voulu poursuivre les visites. Je dois aussi avouer que cette petite Ibiza ne m'a pas laissé de glace.  
 
Certains auraient-ils dans leurs bookmarks des liens vers des tests d'Ibiza ?

http://www.automagazine.be/fr/Maga [...] cleID=4390
Je viens d'acheter l'article... Je verrai bien !

Il y a aussi la 207 1,6 16v 110ch en sport qui est à 15000€, mais elle sera moins performante que la seat!

La Fabia a les meme attribut que l'Ibiza avec quelques avantage niveau confort, fiabilité tarifs, assurance et puis look pour ceux qui aime
 
Il existe la version Pep's qui a de tres bon equipement de serie
Bizarrement le Tarif avec le 1.4 16V 100cv n'apparait pas dans cette finition, a verifier...
http://www.skoda.fr/documentation/ [...] =20&cat=14
 
Et sinon il existe les Fabia dites "classique"
 
http://www.skoda.fr/documentation/ [...] =23&cat=14
 
Mais sinon ca rentre sans probleme dans les budgets en neuf, et meme de quoi rajouter des options

 
Je te parle de celle la car j'en ai une depuis 6 mois en Luxe Dynamique 5P. Coté moteur, il ne faut pas chercher la perfo c'est sur mais pour faire de la ville, c'est largement suffisant pour un usage quotidien. Ce qui m'a bien séduit, c'est la finition, j'ai une Golf IV et je suis assez regardant sur la finition et les ajustements et franchement la CLi o3 m'a bluffé. On avait juste avant une Modus et c'est le jour et la nuit, la Modus est digne des finitions d'une Clio 2 alors que la Clio 3 se met au niveau d'une Golf IV sur pas mal de point
 
Voila, je pense la vendre et comme je suis collabo Renault, si ca t'interesse, dis le moi par MP, elle a dans les 9000 km et est nickel en Bleu Gris.

J'avais oublié mais le 1.4 16V fait 98 ch chez Renault donc ca avance déjà pas mal

Je vais dire à maman d'aller voir aussi cette Clio III de 98ch alors... Merci.

 
Après étude de son kilométrage qui plus proche des 25000km annuel que des 20000, maman est partie sur une diesel. L'essai de la Seat Ibiza TDI 100ch ne l'a pas convaincue. C'est surtout le niveau sonore, la qualité perçue et le manque de confort qui sont en cause... Bref, exit l'Ibiza Sport dont le look extérieur l'avait séduite.  
 
Elle est donc allée chez Renault essayer la Clio III. Je lui avais déjà proposé l'idée et j'avais même insisté suite à ta réponse. Elle a donc essayé la Clio III DCi 85ch GT Pack et elle est ravie. Confort, équipement, silence sont à la hauteur de ses attentes. Elle aime un peu moins le look surtout le coffre mais bon, elle aime bien dans l'ensemble.  Renault lui propose le modèle testé (véhicule de direction) qui a 10000km avec une remise de 21%. Je suis allé dans un autre garage Renault (on habite pas la même région) où j'ai vu la même voiture en GT Pack en noir. Elle est vraiment magnifique.    
 
Une bonne affaire selon vous ? Des avis d'utilisateurs de Clio III DCi 85ch (reprises, conso et puissance suffisante) ?  
 
Nous n'avons jamais acheté une auto de direction.    
 
Merci d'avance !
 
Polo et Fabia, elle n'aime pas. Corsa, Fiesta et C3 n'étaient pas retenues non plus.

Grande punto jtd90?

Salut,
 
j'ai longuement essayé une DCI 85 CV et je pense qu'au vu du programme de ta maman, elle sera certainement ravie de ce choix.
 
C'est effectivement une auto au confort trés bon et a la tenue de route sure (a défaut d'etre joueuse mais la n'est pas le but).
 
Le moteur est assez souple et doit distiller des reprise comparable à celle d'un moteur essence 100 CV (mais des accélérations moindre)
 
La fiabilité du moteur devrait pas poser de probléme ainsi que la conso qui, au dire du propriétaire, était trés faible (6.5 L en moyenne).  
 
Quand a acheter une voiture de collaborateur, je pense pas qu'il y ai de probléme particulier (si elle veux vraiement etre tranquile, elle n'a qu'a prendre/négocier une extension de garantie)
 
voilou,

C'est vrai qu'elle est belle en GT Pack, cette clio 3 mais j'ai du mal (après essai d'une 1h30 avec la direction
 
J'ai essayé hier avec ma belle la nouvelle Grande Punto.
J'en suis sortis réellement bluffé, direction et boîte agréable, freinage mordant, confort correct...  
Elle est peut-être un peu moins confortable que la clio mais on sent bien l'auto etDynamique ou Emotion, elle est vraiment bien équipée par contre, ne pas prendre l'option jantes 16 pouces, inutilement ferme    
Pour la couleur, j'éviterai le noir et me laisserait tenter par le bleu ciel (moins commun que le gris clair)
 
Pour ce qui est de la clio en véhicule de démonstration, prend-là si tu arrives à négocier une belle extension de garantie... Les autos sont souvent matraquée, et si elle veut garder son auto longtemps, ce n'est pas l'idéal (j'étais vendeur chez Alfa et Renault, j'en sais malheureusement quelques chose...
 
Sinon, par Elite-auto, tu peux avoir des prix intéressants (en Punto comme en clio) mais il me semble que tu es Belge, non?

Merci pour ces conseils ! J'ai vu dans le catalogue de Renault une option de ~410€ pour porter la garantie à 4 ans sur 80 000 km. Maman prévoit de garder la voiture 5 ans et je lui avais conseillé un contrat d'entretien sur 5 ans également. Renault annonce 85 €/mois pour le contrat d'entretien. Ma question est la suivante :
Ce contrat d'entretien à 85 €/mois englobe voire dépasse le passage à 4 annnées de garantie. Est-il préférable de tabler sur 4 ans avec cette Clio III en se faisant offrir l'extension ou rester sur 5 ans d'amortissement avec le contrat à 85 €/mois ?  
 
Sous entendu, Renault est-il "large" dans la prise en charge des problèmes avec l'extension de garantie ? Au quel cas, maman demande qu'on lui offre l'extension sans prendre le contrat d'entretien...  
 
pat 147, peux-tu m'éclairer à ce sujet vu que tu as travaillé chez Renault ? Sinon, oui, nous sommes en Belgique et le garage Renault est à deux pas de la maison de maman. Un point assez intéressant quand même...
 
 
En tout cas, la finition de la Clio III est réellement exemplaire. J'ai été très surpris. Je vais ausi lui parler de la Punto. Je ne sais plus si je l'avais fait. Enfin, je ne suis pas sorti de l'auberge si elle trouve quelque chose à chaque voiture !

Je t'avais dit, moi j'ai été bluffé, on avait eu une Modus juste avant et la différence est énorme
Pour 2 voitures dont la sortie a été séparée d'un an, c'est dingue et l'ayant eu pendant 6 mois, je me demande plus pourquoi elle ne se vend pas. Coffre ridicule, perfs en berne, finition douteuse, bref ....  
 
Pour la Clio 3 et le contrat d'entretien, je ne sais pas trop mais vu que les problèmes commencent souvent après 3 ans de roulage, mieux vaut prendre l'extension ou plutot te la faire offrir.
Pour ce qui est d'un véhicule de directio, c'est clair que les gars s'en foutent complètement et ne font pas attention au temps de chauffe .....après ca peut jouer sur la future fiabilité comme ça peut ne rien faire, le temps le dira    
La finition GT n'est pas au catalogue en France, en tout cas, mais elle devrait arriver sur d'autres véhicules également ....
Sinon, pour le prix, c'est bien placé, les collaborateurs Renault la touchent à environ -17% donc -21% c'est plutot pas mal, vas voir sur www.toprenault.com, c'est un site où les collaborateurs revendent et vu la bourre qu'il y a entre tout le monde, tu peux peut être trouver moins cher ou au même prix mais moins kilométrée.
 
En tout cas, bonne route avec la Clio 3, la qualité de suspension, la finition, l'insono et la conso ne te decevront pas

 
Les contrats d'entretien c'est de la gnognotte... un beau piège à pigeon, fait lui prendre l'extension de garantie elle existe jusque 5 ans ils me semble.
Imagine le contrat d'entretien d'après tes dires 85€ par mois ---> 1020€ par an ---> 5100€ sur 5 ans....
C'est une belle arnaque je trouve... En ce qui concerne l'extension de garantie, elle couvre autant que la garantie constructeur normalement.
 
Pour ce qui est du véhicule de direction pourquoi pas si la voiture est vraiment niquelle (21% c'est vraiment pas mal), elle peut aussi s'orienter vers les véhicules collaborateurs Renault.  

 
Je crois qu'elle va prendre la voiture. Renault a déjà inclu l'extension de garantie à 4 ans et 80 000km. Je vais dire à maman qu'elle demande un passage à 5 ans. Pour les véhicules de collaborateurs, je ne sais pas trop comment ça se passe en Belgique. Merci.
 
 
Edit :
Renseignements pris, c'est la voiture d'un vendeur de la concession Renault. C'est une voiture de collaborateur alors ?    

 
On peut la qualifier comme telle oui. Il utilise ses remises pour rouler en véhicule toujours neuf. L'avantage d'acheter à quelqu'un comme ça c'est qui sait qu'il va revendre sa voiture il en prend donc soin... Elle a 4 mois non?

Je ne connais pas l'âge exact de la voiture. C'est moi qui ai écrit 6 moins à titre d'exemple. Je demanderai à maman demain. En tout cas, je pense qu'elle a déjà confirmé qu'elle prennait la voiture. Elle comptait rencontrer le collaborateur avant histoire de se faire une idée.

Elle est quelle couleur cette Clio Pack GT?

Maman m'a dit un gris très foncé et intense mais elle n'avait plus le nom précis en tête. C'est comme celle qui se trouve sur les premières page de la borchure Clio III. Gris éclipse d'après ce que j'ai vu plus loin.  
 
J'ai exposé ton avis quant au contrat d'entretien. Maman compte donc demander une extension à cinq 100 000 km (si elle existe en Belgique) mais elle fait l'impasse sur le contrat d'entretien. Elle changera de voiture à la fin de la garantie sauf si affinité.  
 
Je crois qu'elle confirmait cet après-midi. Alea jacta est !

T'as regardé sur toprenault ?

 
Gris Eclipse   c'est vraiment une superbe teinte (je l'ai sur ma voiture   )
 
 
Voila ce que j'ai pu trouver sur le site de Renault :  
 

 
Je vais d'ailleurs aller faire la même chose pour la mienne  

 
Oui, mais le site semble limité à la France. Je suis en Belgique (d'un côté) et maman de l'autre. Elle me transmet les infos et moi, je cherche pour m'assurer qu'elle fait un choix qui répond à ses attentes. Elle est intéressée par cette Clio III dCi GT par facilité (garage proche) et qu'elle lui plait. Elle ne recherche pas spécialement une Clio III ailleurs, moins chère ou via d'autres canaux.  
 
Encore merci à windju. Quand elle aura la voiture, je mettrai des photos. Je suis encore allé voir cette Clio III 85 dCi GT qui est aussi exposée près de chez moi. Elle est vraiment géniale. Maman demander une garantie de 5 ans 100 000 km.

 
On compte sur toi pour les photos    
 
Une chose est sur elle regrettera pas son choix, j'ai pu l'essayer et elle est vraiment super pour une citadine, si j'avais pas acheter recement je me serais surement laissé tenter!

Excuse-moi Pascal TTH de ne pas avoir répondus plus tôt mais les autres forumeurs s'en sont bien chargés...
 
Pour ce qui concerne la voiture de commercial, elle n'est aucunement acheté par le commercial et ne peut donc pas être considérée comme véhicule de collaborateur.
Un petit truc pour en être certain, c'est de demander la carte grise du véhicule et de bien regarder si les numéros (plaque et chassis) correspondent... Ces vérifications faites, tu peux regarder à quel nom (ou raison sociale dans ce cas) est immatriculé le véhicule convoité    
 
Ta maman fait bien de prendre l'extension de garantie et pas l'entretien (Honteux cette formule soit-dit en passant)
Par contre, il faut qu'elle soit bien consciente que cette auto était vraisemblablement un véhicule de "prêt" plutôt qu'un véhicule à "utilisateur unique"  (contrairement à ce que les concessionnaires veulent faire croire)avec tout ce que cela implique... Surtout que ce n'est pas une entrée de gamme et que cette finition plaît beaucoup
 
Si tu as des questions, n'hésite pas, même en MP  

J'ai eu des précisions de la part de maman entre temps. La voiture était immatriculée au nom d'un vendeur du garage. Elle a rencontré cette personne qui lui a fait très bonne impression. Maman a donc confirmé l'achat. Je me suis aussi renseigné de mon côté. Pour essayer les Renault en Belgique, il faut aller au centre d'essai Renault Center à Drogenbos. Deux amis qui roulent en Renault me l'ont confirmé. Un ami hésitait à l'époque de l'achat de sa Clio 2. Il est allé au centre d'essai et a tester les trois moteurs diesel.  
 
N'ayant de toutes manières plus eu vraiment l'occasion de suivre le reste de la vente, je pense qu'avec la garantie qu'elle obtenue (4 ans 100 000 km, il n'y a pas plus en Belgique), elle fait une bonne affaire. Maintenant que c'est fixé pour le côté "technique", c'est mon épouse qui s'occupe du côté finance et assurance. C'est d'ailleurs franchement pratique cette complémentarité !    
 
Merci à tous ceux qui m'ont aidé dans ces recherches de dernères minute !    
 
Je publierai quelques photos quand maman aura la voiture (et que j'aurai fait un petit essai).

 
Je pencherais plus pour la 1.6 16V (avec une petite remise, on rentre dans le budget) car moins gourmande (moins poussée).

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
C'est ce moteur que j'avais retenu mais en faiant entre 20 et 25 000 Km par an, le diesel se justifie. Et puis, il n'était pas question d'une Clio III sur commande mais d'un modèle DCI 85ch GT disponible avec 21% de remise.
Sinon, c'est sûr qu'en essence, il vaut mieux opter pour le 1,6l 16v qui sera plus à l'aise et par conséquence devrait consommer moins. La Clio III est très lourde et pour avoir du dynamisme (à titre personnel), je ne prendrais pas en dessous.

Pourquoi pas le DCI 85 a une bonne réputation aussi

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Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

   
 
Je ne comprends pas le sens de ta réponse.  
Maman a acheté la ClioIII DCI 85ch GT avec une remise de 21%. Elle fait 20 à 25 000 km par an. Ca me semble une excellente affaire pour son usage vu qu'après essai la puissance lui convient.
 
Pour moi, ça ne me convient pas. Je fait à tout casser 15000km par an. Je préfère l'essence et je veux plus de reprises/accélération que ce qui convient à maman. Pour moi, une Clio III, ce serait la 1,6l 16v.
 
Donc vraiment        J'ai rien contre ce dCi 85