Reprise du message précédent :

 
J'avoue pas bien saisir l'argument
Les DCI renault sont bien considéré comme les diesels parmis les plus "confortable" du marché non? Donc je vois pas où est le soucis
A ce compte là, la skoda n'a pas non plus un moteur inédit mais une VW rebadgé
Et pour mazda, c'est du 100% ford... dont certains sont communs avec PSA... Donc le sans faute selon ta très intéressante théorie

Ben moi j'ai fais poitiers puis montmorillon et maintenant La Trimouille  
 
 
Devines???Ma femme est picarde aussi ( crepy en valois ) et ma famille bosse chez vw à villers cotterets...
 
Cclair les poitevins sont spéciaux quand même on a du mal à s'y faire...

Je parlais au même rang niveau fiabilité moteur, pas prestige ; va faire un tour dans une concession commune Renault/Nissan, tu seras aussi sur le cul que moi.
 
Tu crois sans doute que les ensembles moteurs et boites restent strictement les mêmes d'une marque d'un même groupe à une autre ?
 
Sûrement pas.

 
Les 1,5 DCI ne souffrent pas vraiment d'une réputation de non fiabilité

 
En diesel toutes les voitures deviennent plus fragile.
Meme le D4d de Toy n'est pas sans faille.
 
Les Mazda c'est souvant du HDI ou du TDI...
 
Quand aux Honda cdti 140ch pas mal soufrent d'une conso d'huile un poil exessive.
 
 

 
Bien sure que si, comme c'etait d'ailleurs le cas aussi pour Volvo quand Renault leurs vendait des 4 cylindres.
 
Faut pas croire, les moteurs ont rarement de réel defauts de conception.
Ce qui fait la diference c'est la rigueur du montage en usine et la competance du reseau pour l'entretien.

Skoda j'oserais toujours pas, donc nissan note

Je sais pas si le dci est plus confortable , je me suis pas assis dessus mais derriere      
 
Sur qu'il fait moins de bruit mais je suis pas le seul a avoir noté qu'avec le dci 85 quand tu veux passer une vitesse superieure le régime moteur reste bloqué pendant une seconde sur le régime sur lequel tu est monté avant de pouvoir passer le rapport superieur  
 
Ce qui est très désagréable.D'autres ont eu la même remarque que moi dans le topic logan en parlant de ce moteur.  
 
Maintenant le tdi fait plus de bruit du aux frottements des injecteurs pompes il parrait.Oui mais pas plus que d'autres.Quand j'ai essayé le commo rail hdi 110 sur la 207 je peux t'assurer que c'est pas moins bruyant.  
 
Mais sur , le dci 85 est très agréable aux oreilles pas de bruit au moins .
 

 
Je ne crois pas , et encors moins sur une Seat.

 
Renseigne toi mieux...

 
J'en sais rien
C'est quoi le soucis

Vous avez aussi lu je sais plus quel canar l'automobile magasine et leur test "decibel"
et bien par ex la polo tdi 100 est prmiere aux oreilles avec 71 dba à 130 avec une française réputée silencieuse.Je vais retrouver ça et vous donner un classement d'après eux...

Ta femme est de Crépy ? Et bien je ne fais pas mieux avec la mienne : Soissons !
 
La Trimouille, c'est joli par là bas mais il faut faire gaffe aux serpents !!!

Aucun des 2 je trouve ce genre de voiture vraiment moche et je n'aime pas trop surtout si l'automobile tend a aller vers ce marché ...
Apres chacun est libre d'esprit et que ca plaise ne m'etonne pas plus que ca

Toi non plus tu n'aimes pas les bétaillères ?
 
Copain

 
Le vrai problème du TDI c'est pas le niveau sonore à vitesse stabilisée sur route ou autoroute
C'est le bruit au ralentit et en accélération
 
Enfin, bon moi de toute façon je trouve tout les mazouts horripilants alors

 
Ils ont bien de la chance dans ta famille
 
 
Voila mon Photo-Reportage
 
 
>>>  http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

 T'inquietes pour les serpents je roule dessus Soissons je connais bien je remontes souvent d'ailleurs...
 
Mais  c'est sur je vais essayer de vous dire cà combien on sort un roomster prix vw avec ma belle mère...

Comment qu'on fait pour envoyer des images ici? J'ai retrouvé le supetest bruit voiture?

Je prendrai la Skoda, je la préfère

 
Elle a l'air franchement bien  
Mais j'arrive vraiment pas à m'habituer au profil
 
La vitre latérale avant fait un peu pontiac transport du début des 90's ou concept car saab

 
 
C'est au Masculin, UN ROOMSTER
 
 
Sinon, d'accord avec ton avis, j'aime pas cette vitre latérale et s'est bien la seul chose que je lui reproche !

Alors comment fait on pour inserer des images sur le topic?

 
Quand tu postes : tu as un "bouton" parcourir : tu cliques, tu visites ton disque dur, tu selectionnes l'image, puis joindre.
Ensuite nouvelle fenêtre avec ton image+ son raccourci. Tu fais un copier coller du raccourci sur ton message

Quand tu rédige ton message, au bas de page, c'est marqué Parcourir (Joindre une image), tu prend ton fichier et tu clic sur Joindre, tu patiente et tu fait un copier/coller du lien et tu le colle a ton message

  J'ai hate de la voir en concession...

De là à se palucher dessus...
 

Ils évacuent les bières qu'ils ont pris au bistro en face...

Si 1 jour Skoda fait une version baroudeuse & tous chemins de sa Roomster alors la marque aura réinventé... la Matra Rancho.
 
J'aime bien les 2 moi , mais encore une fois la planche de bord de la germano-tchèque est dégueulasse à mon goût sur le plan du style .
Je préfère la simplicité et les formes de la Nissan dans ce cas .

 
J'ai rééquilibré la balance on dirait .
 
^^
 
 
p@+

Voici un exemple concernant le "fameux" trop de bruit des tdi , j'ai les exemples pour chaque catégorie.
 
Voilà on va voir avec le roomster

 
T'as lu mon post là haut?
 
Et quand je vois le classement de la getz crdi (J'ai un pote qui en a une )

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Le tuning, c'est froler le bon goût sans jamais tomber dedans
Viendez écouter La bétaillère version libre

vi pourquoi??

 
Ben tout simplement parce que l'ont reproche pas aux TDI leur bruit à vitesse stabilisée mais leur sonorité très "tracteuresque" à l'accélération et au ralenti
Alors ton classement vaut pas grand chose
 
Sans compter que comparer à 130 Km/h "dans la même catégorie" une polot TDI de 130 ch et une smart de 41ch
 
Et le CDTI opel avec ses claquements à l'ancienne qui se trouve devant la HDI 110 relativement peu typé diesel Mais bon, je doute pas que la 206 soit plus bruyante à 130... Sauf que ça n'a rien à voir avec le moulin

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