Reprise du message précédent :

 
Ben tout simplement parce que l'ont reproche pas aux TDI leur bruit à vitesse stabilisée mais leur sonorité très "tracteuresque" à l'accélération et au ralenti
Alors ton classement vaut pas grand chose
 
Sans compter que comparer à 130 Km/h "dans la même catégorie" une polot TDI de 130 ch et une smart de 41ch
 
Et le CDTI opel avec ses claquements à l'ancienne qui se trouve devant la HDI 110 relativement peu typé diesel Mais bon, je doute pas que la 206 soit plus bruyante à 130... Sauf que ça n'a rien à voir avec le moulin

---------------
Le tuning, c'est froler le bon goût sans jamais tomber dedans
Viendez écouter La bétaillère version libre

Ouai ben tu sais c'est pas moi qui l'ai pondu ce canard mais un tdci 90 fait autant de bruit en accéleration qu'un tdi 80 par ex.
 
La 207 hdi 110 plus que la clio dci 85 aussi. Donv vw n'est pas ni mieux ni moins bien loti là dessus

 
Le 1,6 TDCI 90, c'est bien celui tiré du HDI 110?
Je me prononce pas vu que j'ai jamais eu l'occase de l'essayer.  
Tout ce que je sais en revanche, c'est que le 1,6 HDI 110 de la 206 est sacrément moins rocailleux que le TDI 100 de la fabia par exemple.
 
Pour la 207 hdi 110, c'est peut-être moins bien que la clio III DCI (qui est certainement la mieux insonorisée de sa catégorie), mais incomparablement mieux que les polo ou fabia TDI (pour rester dans la "catégorie" ) que j'ai pu essayer
Je parle que du moteur, pas du niveau sonore général hein

---------------
Le tuning, c'est froler le bon goût sans jamais tomber dedans
Viendez écouter La bétaillère version libre

Oui c'est vrai tout ça pour le hdi 90 je l'ai trouvé aussi bruyant justement que la fabia 100 tdi.Mais c'est sur la clio est une reine là dessus .Si tous les constructeur pouvaient s'y mettre .
 
Je sais que vw fera un 1.5 tdi common rail l'année prochaine donc j'attends ça...

 
Une Polo 1,9 TDI 130ch qui fait moins de bruit qu'une Clio III 1,5 DCI !!!!  
 
Moi j'ai un gros doute....
 
 
Faut croire qu'il ont fait de gros progres avec le dernier restyling....

Ce qu'il faut voir aussi c'est de quel bruits il s'agit.Parce que côté moteur une cloi dci est clairement géniale en bruit.par contre côté bruits de roulement c'est pas top... D'après les 4 essais que j'ai fait.
Bon après ça dépend du pneu etc...Mais c'est aussi pour ça qu'en prenant les mêmes mesures d'un même canard auto pour la même version on se retrouve avec des differences idem en comparant avec d'autres journaux.
 
Donc rien n'est figé.  

Moi je m'en tape du bruit, çà reste un diesel et sans faire le Pro-TDI car j'en suis pas un, le bruit du Turbo qui accompagne le Mazout reste bien sympatique, enfin moi j'aime bien !
 
En ville, vitres baissé, de 1900 tr/m a 2200 tr/m, un beau pshit du turbo sympatique, apres s'est sûr qu'au ralenti, c'est pas jolie jolie mais çà reste correct !
 
Y a que mon SDI qui a un gros bruit agricole et tres désagréable au démarrage a froid...

En tous cas ce sera roomster . Skodaboys t'a pas un cady vw toi en tdi? ça  donne quoi.??  

 
 
Salut,
 
 
Non, moi j'ai un Vw Caddy Van 2.0 SDI 70, j'en suis tres satisfait et j'aime bien l'interieur mais niveau matériaux, c'est au dessous du standard VW actuel, c'est à dire que s'est full Plastique mais le Grain est pas grossier donc s'est pas mauvais et tout l'ensemble ne cuine pas donc s'est pas plus mal !
 
Apres s'est sûr, j'aurais préféré le TDI 105 mais 3000 €uro d'écart avec le SDI, le SDI s'impose de lui même malheuresement

Salut
70 cv ça doit faire leger quand tu es chargé
ça doit etre chaud les depassements
En plus c'est mesquin de la part de VW car sur la version "civile" c'est un TDI 75 qui equipe le caddy
Tu es sur pour l'ecart de prix? car d'apres ce que j'ai pu lire c'est plutot dans les 1600 euros la difference

 
 
Oué un peu pourri quand s'est chargé mais bon, ce n'est pas méchant méchant...
 
Moi j'ai bien rodé le moteur et maintenant, il a 10 500 kms, quand s'est chaud, je me permet que je double d'etre en 3 et poussé a fond puis 4, çà passe tout seul !
 
Le TDI 75 est arriver il y a peu de temp !
 
mon Caddy a 6 mois environs maintenant...
 
 
Mais les performance sont pas une catastrophe çà monte doucement et en conduite sportive, çà avance correctement...

 
Apres ces bonnes paroles quelques chiffres :
 
70ch pour 1500 Kg.
 
Soit un raport poid/puissance de R4 GTL, mais en diesel....
 
A vide c'est deja drole, mais en charge ca peut meme etre dangereux.
 
 

 
Dis donc, niveau rapport poids/puissance, c'est "aussi pire" que la Kangoo 1,9d avec laquelle j'avais cru me tuer en sortant d'un stop

---------------
Le tuning, c'est froler le bon goût sans jamais tomber dedans
Viendez écouter La bétaillère version libre

Je ne pense pas qu'il pése 1t5
 
Faut que je regarde ma CG, c'est plutot 1t350...
 
Je suis devant le Kangoo 1.9d et le Partner 1.9d...

 
La classe
 

 

---------------
Le tuning, c'est froler le bon goût sans jamais tomber dedans
Viendez écouter La bétaillère version libre

 
 
Non mais serieusement, j'aurais nettement préferé le TDI mais le SDI n'est pas une catastrophe a part sur autoroute ou il plafonne a 145 (150 en decente)  mais comme je fait que de la ville ou presque...

 
 
Apparament, tu me connais pas
 
Tu sais, on peux avoir une conduite sportive meme si l'auto n'est pas sportive

 
Nan ... on appelle ça rouler comme un bourrin avec une caisse qu'à pas les moyens pour ça
Je n'ose même pas demander les capacités de freinage du monstre

Y en a qui connaissent pas les nouveaux Tdi  ?
 
Le roomster c est une creme a coté du Note, je l ai essayé dimanche et franchement il m a épaté dans les virages, le freinage et l angle de braquage identique a ma fabia combi ! en plus quasiment pas de roulis ni de tangage, les sièges aident au maintient.
Pour l impression d espace, faut veritablement se mettre sur un siège arrière pour etre surpris de l espace aux genoux.

J'aurai tendance à voter ROOMSTER:
 
Je suis allé le voir il y a 15j en concession pour me rendre compte qu'il était vraiment joli, très spacieux, avec une bonne modularité et plutôt bien fini... tout ça à un prix raisonnable. Le toit pano est vraiment formidable (dommage qu'il ne soit pas ouvrant comme le Skydome de la fiat idea) .
Malheureusement, pas d'essai possible ce jour là...  
 
Le weekend dernier je suis allé essayer le Note 1.5 dci 86 cv. J'ai été déçu. Mis à part une jolie bouille et une belle ligne   je suis resté sur ma faim...  
On nous vente souvent ses mérites en termes de modularité... Le Flexiboard et la banquette coulissante sur 16 cm n'apportent pas grand chose finalement.
De plus l'intérieur m'a semblé d'une qualité inférieure surtout au niveau des finitions, ça fait fragile.
Par contre ça se conduit très bien, c'est souple, bonne tenue de route.
Le moteur a suffisament de pêche pour ne pas peiner lors des dépacements...par contre l'insonnorisation n'est vraiment pas bonne.  
 
Après demain, je vais essayer le Roomster en tdi 105, je vous raconterai ça. L'insonnorisation sera t elle meilleure...ou pire ?

 
Y en a qui connaissent pas les chassis
Parce que la fabia combi, c'est pas la crème des sportives niveau tenue de route
 
Quant au TDI faut arrêter : le TDI 105 dans un caisse de 1.300 kg à vide, ca reste un déplacoir acceptable, pas la moindre vélléité de performance à avoir

JE VOTE POUR LE ROOMSTER  
qualité/prix, modularité, coffre, agrement, ....
mais surtout le style  

Niveau chassis, le Roomster est vraiment excellent, on se demande même si c'est du VW...
 
Adieu pompage et autre tangage.
 
Quant au TDI 105, je t'assure qu'il marche vraiment très bien dans cette caisse.

 
Tout est relatif comme disais l'autre
Pour le chassis, je parlais du fait de s'extasier parce que le roomster fait aussi bien que la fabia combi. Vu mon expérience en fabia break, j'espère effectivement qu'il fait mieux

---------------
Le tuning, c'est froler le bon goût sans jamais tomber dedans
Viendez écouter La bétaillère version libre

J'avais promis de vous donner mes impressions suite à mon précédent message. Alors voilà:
 
Pour moi il n'a pas de comparaison possible entre le roomster et le note.  
 
A l'intérieur:
- beaucoup plus d'espace dans le roomster, une modularité énorme avec le systeme qui permet denlever facilement un ou plusieurs sièges à l'arrière.  
- Les matériaux sont corrects, sans plus, mais semblent plus résisants et mieux assemblés que dans le note.
- le toit panoramique (pas sur le modèle essayé) doit être vraiment agréable (non disponible sur le note)
- des rangements aussi astucieux que sur le note et beaucoup moins gadget que le flexiboard
- nettement plus d'espace pour les passagers à l'arrière (sauf pour la place du milieu) qui en plus sont un peu surélevés
 
Au niveau moteur:
- je l'ai très agréable et suffisament puissant pour cette auto (pas de conduite sportive, mais aucun problème pour doubler en toute sécurité et monter des côtes sans peiner) avec peut être une meilleure insonorisation.
 
Extérieur:
- question de goût, mais le design du roomster est moins conventionnel. L'avant est vraiment mieux dessiné que le note
 
Equipement:
- sur la finition haut de gamme (praha), il y a vraiment tout: radar de recul (en option 300 € chez nissan), sièges av chauffants, toi pano, préparation pour le gps via michelin régulteur de vitesse (pas sur le note), feux directionnels + systeme corner light.
- le systeme audio standard ne propose pas de chargeur 6 cd comme chez nissan mais vous avez une prise situées entre les sièges avant qui permet de raccorder un baladeur mp3 !    
- par contre, pas de détecteurs de luminosité.  
 
Bref, j'ai vraiment craqué pour le Roomster...résultat, on a passé commande en version praha tdi 105 gris diamant + GPS via michelin. Livraison du véhicule fin Octobre.
Ce que je reproche au note c'est que contrairement à ce qu'on peut supposer il n'est pas modulable mais, en revanche, pratique. Mais le flexiboard et les tablettes pour les passagers, à mon avis, on ne va pas s'en servir tous les jours... Et puis, j'ai eu l'impression d'être dans une clio rallongée et ça j'ai pas aimé.
 
En tout cas, il faut dire que ce véhicule m'a permis d'approcher Skoda pour la première fois et de laisser tomber mes à priori. Je crois que Skoda peut vraiment raffler un bon nombre de nouveaux clients avec ce modèle.  
 
ps: désolé d'avoir fait long !

Punaise avec de caisses aussi immondes j'aurais l'impression de rentrer dans un asile psychiatrique...
 
C'est infâme de construire des merdes pareilles...

je epncherai plus pour le roomster je n'ai pas essayé les 2 mais c'est a voir