Reprise du message précédent :
bizarre.
et ce serait du à quoi à votre avis?
 
ps : elle vient de suisse, c'est peut-etre ça non?

très belle V6 en tout cas    
la BVA c'est un choix ?

non mais disons que ça ne me genait pas.
en plus, j'ai été agréablement surpris de la conso!

bonjour a tous savais vous ou je pourrais trouver un palier de transmission pour mon opel calibra 2.0 115ch car le mien est casser et que opel ne fabrique plus cette piece. merci de votre aide.

 
http://forum.blitz-gsi.com/  

merci des reponses a charge de revanche

je suis possèsseur d'une opel calibra de 1996 version cooline et d'origine et quand je dit origine je le confirme car je possède tout son historique jusqu'a sa facture d'achat

Salut je cherche une voiture spacieuse et confortable avec un coffre hayon... La Cali semble coorespondra à mes critères.
 
Entre la 2l16 et la V6, les differences de pefs sont elles flagrandes? La conso?
 
Merci à vous!

up !
 
Aussi, où la corrosion aime s'attaquer sur les Cali ? a part sur le passage de roue arrière.

salut,
le v6 a surtout l'avantage d'etre plus coupleux est donc plus souple.
la mienne (qui est en v6) consomme entre 8.5l et 9l/100km.
envoi moi un mp si tu es intéressé par une en v6, je cherche à vendre ou echanger la mienne....

 
 C'est le seul endroit faible niveau corrosion sur les Calibra, et encore uniquement sur les modèles 90 à 93.
 A partir de 94 l'évacuation de l'eau et de la condensation avait été revu par Opel.

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Je reste patient et j'attends de tomber sur une jolie V6 phase 2.... Avec la crise j'espère qu'elle décote a max lol et pour 2a 2500e ca doit se trouver, j'ai pas specialement peur du kmetrage en plus.

bonjour a tous,voila je voudrais aquérir peut une opel calibra que l'on ma proposé en échange sur le site de france troc,un pur hasard car ce n'était pas le véhicule que je souhaité échangé,mais cette voiture ma séduit par sa ligne sportive bref trés belle voiture,mais je ne connais pas trop ce model on me la propose en échange c'est une opel calibra de 1993 2L8s avec 207000KMS je vais éssayer de vous joindre l'annonce avec les photos,car j'aimerais avoir votre opinion a tous sur cette offre que l'on me propose et j'adore faire d'une bonne voiture une remise en état c'est un peut ma passions.
merci d'avance a tous pour votre aide et vos conseil.

voici l'annonce sur la calibra que l'on me propose:
 
http://www.france-troc.com/annonce [...] ?id=282828

Tout depend du prix, mais franchement il doit y en avoir des plus propres que ça...En gros c'est une caisse tres kilometrée dont la carosserie est completment à refaire, manifestement le proprio n'en prenait pas soin et en plus elle n'est plus d'origine, donc en gros il faut tout refaire.
Moi je passerais mon chemin à plus de 500 euros...

Salut tout le monde. Je profite de ce changement d'horaire pour vous demandé si vous savez comment changer l'heure au niveau de l'ordinateur de bord d'une calibra 2,5i V6 de 1994.
merci

Bonjour tous le monde .... Voila j ai un petit souci ki en est pas vraiment un . jai une cali c20ne et je vai recevoir une eprom ke j ai commandé .Et le truc c est ke je suis loin d etre un as en mecanique. Quelqu un peut me dire ou elle se cache dans la caisse                                                                                                                                                                          

http://lecalibristedu80.forumactif.com/forum.htm[/#ff1c00]

Bonsoir à les "calibristes"
 
Je viens içi pour glaner des infos sur une "calibra team" . J'ai l'opportunité d'en avoir une (année 95 et 155000kms) et j'aurais besoin de l'avis de proprios ou de connaisseurs. J'ai eu par le passé une kadett gte et une corsa A gsi (que je posséde toujours) mais pas de calibra. Je roule depuis 5ans en japonaise mais l'envie de revenir à mes premiers amours est là.
Si vous pouviez me conseillez sur les points à vérifier en priorité et me donner une evaluation sur le prix (sachant que d'apres les photos "elle parait propre" )
Je vous remercie d'avance pour votre aide et si la vente se conclue , je ne manquerais pas de vous la présenter.

 
Salut,
 
Déjà bravo pour ton souhait de prendre une Calibra, quelle est la motorisation du modèle que tu convoites (en 95 tu as la 136, 170 ou 204cv)? son historique?
 
Sinon excellent choix que la Team (c'était une série spéciale équivalente à la Kéké Rosberg à l'étranger) qui est un modèle assez recherché.
 
Il y'a pas beaucoup de points faibles sur les modèles post 94, le seul point sur lequel il faut pas plaisanter c'est la courroie de distrib qui n'est pas un modèle de longévité (faiblesse des galets tendeurs).
Sinon pas de risque de culasse poreuse sur les turbo de cette année ou d'ailes arrière qui rouillent.
Pour le prix c'est assez dur de faire une éval fiable d'après tes données, mais je dirais aux alentours de 4000 roros si elle est strictement d'origine et pas ruinée par le tuning.
 
J'ai aussi eu une Kadett GTE (D), voiture extraordinaire qui valait presque sa majesté Golf 1 GTI.    

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Califan, toujours à la rescousse!!!
Marche toujours bien la tienne??? toujours aussi d'origine??

 
 Salut Niyi!  
 
 Bah toujours un oeil distrait sur le topic yes!    
 Marche toujours impec la titine, enfin à 69000 kms c'est pas un exploit hein.    
 
 Et toujours aussi d'origine bien sûr, tiens pour illustrer le topic une photo prise jeudi (sans les barres de toit là, lol):  
 

 
 Et ta S2000 je suppose qu'elle est toujours aussi increvable?
 ... et superbe caisse que la 156 SW.  

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Toujours aussi propre ta calibra!
Meme pas 70 000 bornes!
La S2000 est toujours aussi neuve (mais c'est pas un exploit non plus à 65000 kms...), l'alfa est toujours aussi agreable (toujours aucun soucis en 140 000kms (meme pas un debimetre ou autre, qui à dis que c'etait pas fiable alfa???) et la clio rsi nouvelle venue il y a 3 mois risque d'etre remplacée par une williams si j'en trouve une en bon etat (bah oui j'y ai pris gout à ces vielles caisses legeres, amusantes et surtout vivantes!)
 
Apres une calibra on peut pas racheter une voiture moche sans aucun charme!
 
Voila pour les news!

 
Je vois que le JTD ne faillit pas à sa réputation, en plus dans une caisse qui a une gueule à tomber (j'adore les Alfa 147 ph1-156-166 ph2) et je te suis dans ton choix de revenir à des vrais bagnoles d'homme, simples sans artifices électroniques, brutales dans l'esprit (une petite pensée pour la Calibra Turbo   ).
Comme tu dis, après une Calibra, faut rester dans les bagnoles charismatiques!

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Cherche photos Rallye Opel Calibra GR A Bruno Thiry car j ai achete l auto. Merci

J'ai trouvé ça:

bonjour
j'ai une calibra 2l16v ecotec de 1996
afin de pouvoir terminer ma preparation du moteur , j'aurais besoin d'un peu d'aide svp
dessus j'ai mis une ligne complete decatalysée avec kit d'admission, et un collecteur 4en1
je cherche une puce pour un gain de puissance pour l'ecotec de 1996 que je ne trouve nulle part
pourriez vous m'aidez svp
merci a vous tous

bonjour  
j'ai une calibra 2l16v ecotec de 1996  
afin de pouvoir terminer ma preparation du moteur , j'aurais besoin d'un peu d'aide svp  
dessus j'ai mis une ligne complete decatalysée avec kit d'admission, et un collecteur 4en1  
je cherche une puce pour un gain de puissance pour l'ecotec de 1996 que je ne trouve nulle part  
pourriez vous m'aidez svp  
merci a vous tous

A quand la nouvelle ? Et si nouvelle il y a, arrivera t-elle à être à la hauteur de sa prédécesseur ?