Bonjour
 
Je compte acheter une nouvelle voiture et je souhaite une Honda.
Je cherche une essence, pas trop kilométrée si possible et assez nerveuse.
 
J'ai trouvé une Honda Civic 1,6 vtec VTI de 160ch de 1993 avec 120 000 km. C'est la 4 portes.
Le gars passionné (il a un del sol, un crx, une integra) a rajouté dessus des feux arrière lexus, des angel eyes devant, un capot carbone, une ligne + inox avec un silencieux qui fait du bruit, un kit de frein plus puissant, des ja 17"  ainsi qu'un mano sur le tdb qui indique le régime max quand passer le rapport supérieur. ...    
 
Bref, assez "tunée" la voiture!
 
Il en voulait 6500EUR.
Je l'ai vue et elle est nickel d'intérieur comme d'extérieur, il avait l'air de s'y connaitre et de la bichonner. Elle tourne au quart de poil, zéro fuite, rien du tout. Elle dort depuis 2 mois dans un garage.
 
Etant donné que je suis pas fan de la jacky touch, ni un pilote aguéri je lui est proposé de la remettre d'origine, de vendre les pièces et donc de me baisser le prix. Je pense pas pouvoir négocier moins de 5000-5500EUR.
 
Est-ce une bonne affaire? Qu'en pensez vous? Voiture rincée? Bichonnée?  
 
Merci  

Trouver une 1.6VTi de cette génération avec seulement 120000km, c'est vraiment pas mal. La première chose à faire, c'est de t'assurer que sur cette période là, il y'a bien eu un suivi sérieux de la mécanique. Y'a-t-il des factures Honda (ou autre à la rigueur ) attestant des vidanges régulières principalement?
 
Ensuite, sais-tu à quoi cette auto lui servait? Elle roulait normalement ou faisait des runs?... Dans le deuxième cas, franchement évite
Bon, selon ta description, il la bichonne.
 
5000€, c'est déjà franchement chéro. D'un autre côté, j'ai touché la mienne (3 portes) à un prix considéré comme presque correct, à 3400€ pour 192000km. Rapporté au kilométrage, ça doit taper dans le même ordre de prix. Ces 5000€ valent certainement le coup si tu es sûr que la voiture est nickelle, et que tu veux un 1.6 VTEC

 
Salut, apparemment il faisait les vidanges tous les 5000 km avec de la synthèse, et elle lui servait comme voiture principale dans un premier temps puis pour des ballades ensuite.  
Je lui ai demandé son style de conduite et il m'a dit qu'il tournait à 12l au 100km et quand sa femme la prenait elle faisait 8l aux 100km. Je sais pas si c'est beaucoup ou pas, mais je ne pense pas qu'il roulait pépère avec, mais de là à faire des runs... et puis un vtec ça demande qu'à monter (à chaud).
 
Voilà  

5000km c'est très bien, plus que suffisant, excellent même.
12L/100, ça fait pas mal comme moyenne, il devait en effet bien rouler déjà. Mais si tout a été fait dans les règles de l'art, no soucy.
Il faudrait que tu l'essayes et que tu te fasses un avis. Fais attention à la boîte de vitesse, seul organe qui est vraiment fragile sur cette auto. Vérifie que tout passe bien sans craquer et que rien ne saute

salut, pour info la Vti160ch est le modèle le plus puissant de l'époque et n'est pas trés courant, si tu es sur de l'acheteur elle vaut les 5000€ car le moteur est increvable (j'en ai conduit une qui avait 300000km et qui tournais comme une horloge) à condition de l'entretenir régulièrement.par contre elle est pas donnée en assurance. donc il faudrait avant tous savoir pour quel utilisation tu la veut.si c'est pour une utilisation privé+travail je te conseil plutôt une LSI (90ch) voir une ESI(125ch qui accélére presque pareil sur les 2 premier rapports)aprés c'est une question de budget et de gout