Bonjour,
je sollicite ici les avis maintes fois exprimés des possesseurs de Berlingo.
 
Je n'y connais rien en motorisation de voiture donc concernant les modèles je ne me fonde que sur le côté pratique. Nous venons ma femme et moi d'accueillir notre 3ième enfant et devont changer de voiture. Le berlingo semble tout indiquer avec ces 3 places arrières et son grand coffre. Mais voilà lequel choisir ?
Je pensais partir sur une occasion récente avec un prix oscillant entre 12000 et 15000€ (ess ou diesel). Et puis Citroen (que j'avais contacté sur Internet) me fait parvenir ses promotions sur lesquels je vois : Berlingo Tonic 1.4 ess pour 13600€. Or visiblement les quelques avis lus deçi delà assimile ce moteur à un veau. N'en n'ayant pas essayé, je n'ai aucune idée de la valeur de cette motorisation (même si le berlingo est plus lourd et moins profilé cela correspond-il à ma fiat punto 60sx essence?). De plus à lire le forum, les journaux, la consommation n'a rien à voir avec ce qui est indiqué par citroen (plus du 10litre au 100km du moins pour le 1.6 16v).
A 1€23 le SP95 je commence à me poser des questions quand le diesel reste à 1€05. J'ai une conduite cool respectant les limites de vitesse mais ne parcoure pas plus de 15000km par an (ville, route). Quelle motorisation me conseilleriez-vous.  
Y A t'il sur ce forum des possesseurs de berlingo 1.4 ess ? Les diesels sont-ils plus chers en entretien ? y a t'il une grosse différence entre le 1.6 HDI 90 et le 1.6 HDI 75 ?
 
Merci

désolé pour les fautes

Je te conseillerais la version 1.6 Hdi 92 ... et je t'invite à te rendre en concession pour effectuer un essai.
Je suis très satisfait du mien (voir discussion "Berlingo 1.6 Hdi" ), mais tout dépend des attentes de chacun  
 
Bon courage et dis-toi qu'il n'existe aucun choix parfais    

le concessionnaire citroen proche de chez moi me propose :
- soit un Berlingo Tonic diesel 1.6 Hdi 75ch pour 15550€ neuf (prix neuf 17400€ + 350€ peinture métallisé dont je moque royalement + 200€ de frais de mise en service : carte grise, plaque,15l - 2400€ de réduction promotion + prime à la casse)
 
ou  
 
- un Berlingo multispace pack diesel 2.0 Hdi 90 d'occasion avec 28000 km de 2005 à 15320€ (valeur d'occasion à 15900€ + 200€ de frais de mises en route, carte grise, plaque, 15l - 800€ de reprise de ma Punto 60sx de 1995, 160000km )  
 
Qu'en pensez-vous ? Le neuf ou l'occasion ?  
De mon côté j'ai un petit faible sur l'occase mieux équipée.

Le mieux aurait été de comparer les version 1.6 Hdi de 92 cv neuve et 2.0 Hdi 90 cv d'occasion.
 
Pour le prix, je peux pas véritablement te conseiller car j'ai payé mon Berlingo 1.6 Hdi en version Image en Belgique (pratiquement full option) +/- 16.000 € ( avec réductions comprises mais sans compter la reprise de mon ancien véhicule ).
 
Perso, je pense que la version 75 cv est plutôt à usage professionnel (taxe) ou aux personnes qui circulent bcp en ville. Lors de mes vacances de la semaine dernière en Alsace, j'ai pu me rendre compte que la version 1.6 Hdi 92 cv tient ses promesses ( 110 km/h dans les côtes sur l'autoroute Metz Nancy ) et lors des grimpettes dans les cols alsaciens. Sur ce parcours de 1500 km, la consommation moyenne a été de 5.4 l/100 km (et 6.3l sur près de 10000 km). Pas sûr que la version 75 cv m'aurait autant emballé    
 
Avec un véhicule neuf, tu as l'avantage de la garantie mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs    
 
Bon choix! ( essaye de voir ton concessionnaire pour la version 1.6 Hdi 92 cv ... mais vu les prix que tu avances, j'ai aussi un p'tit faible pour la version d'occasion )

Bonjour,
 
donc finalement nous allons surement prendre l'occasion. Néanmoins une petite chose me chagrine.
en faisant le tour du véhicule nous avons signalé plusieurs petites choses :
- le pare-brise a un petit impact de gravillon (taille d'un petit pois)
- le capot avant a aussi 3 impacts ayant fait sauter la peinture (un peu moins que la taille d'un petit pois)
- le joint de la porte gauche est légèrement décollé
- la tablette sur le siège conducteur a été gravé visiblement par un enfant
- de l'huile s'est visiblement répandu dans le coffre
 
Pour tout ça, le vendeur m'a dit que cela pourrait être réparé, changé, nettoyé (il parlait surtout pour le plus gros du changement de pare brise) mais qu'il ne pouvait assurer que son patron accepterai alors la reprise de 800€ pour ma Punto.  
J'ai eu la réponse du vendeur aujourd'hui. Le prix de 15320€ est maintenu (à la place de 15900€) mais pour le pare brise ils ne feront qu'une injection de résine à la place de le changer. Le capot aura une petite retouche et le pour le reste c'est okay etc... Le vendeur me signale que si je l'avais accepté aux prix normal, ils auraient changé tout cela.
 
Alors qu'en pensez vous ?
J'abuse ou pas ?
Ma seule inquiétude se trouve sur cette histoire de pare-brise. Bien qu'il me soit déjà arrivé d'effectuer cela sur des voitures précédentes, c'est donc fiable, faut-il l'accepter sur un véhicule d'occasion qui a 1 année de circulation ?
 
Merci

Franchement pour ma part j'aurais pris le Neuf, même si moins puissant tu pars avec un véhicule neuf, en plus tu parcours 15 000km par an, donc avant d'avoir le km de celui d'occas tu auras roulé 2 ans à l'oeil sans rien changer, car 28 000km tu as déja usure des pneus des freins, tu as déja des impacts tu ne sais pas ce qu'il à vécu, accidenté???  
Et en neuf tu as la garantie de 2ans, avec le neuf à raison de 15 000km par tu aurais été au moins 2 ans avant d'aller au garage pour une simple vidange.