Bonjour à toutes et à tous  
 
Pour mon TFE traitant du stéréotype machiste et égoïste véhiculé par les SUV et autres 4x4 urbains, j’effectue une enquête auprès des conductrices de 4x4.  
 

 
Je suis donc à la recherche de femmes conduisant des 4x4 afin d’étayer mon analyse et d’observer qu’il ne s’agit que de stéréotypes .    
Voici le questionnaire à completer:  
Vous pouvez y répondre sur le forum afin d'en faire profiter tout le monde.  
Ou me l'envoyer par mail  
croij.xavier@gmail.com  
 
Questions :  
1. Quelle est votre composition familiale (nombre d’enfants, âges,…)  
2. Votre composition familiale est elle une des raisons de l’achat de votre véhicule ?  
3. Quel est votre véhicule : Marque - modèle – motorisation ?  
4. Si vous deviez changer d’auto, reprendriez-vous le même type de véhicule ? et pourquoi ?  
5. Avez-vous déjà possédé un 4x4 dans le passé (marque – modèle – motorisation)?  
6. Pourquoi avoir choisi un tel véhicule ?  
7. Donnez les 3 premiers mots qui vous viennent à l’esprit lorsque vous pensez à votre voiture.  
8. Effectuez-vous des parcours dans les bois et campagnes ?  
9. Vos loisirs ou ceux de vos enfants sont-ils intervenus dans votre choix de voiture ? si oui, quelles sortes de loisirs ?  
10. Quels sont les avantages d’un véhicule comme celui-là ?  
11. Quels sont les inconvénients de ce type de véhicule ?  
12. Savez-vous qu’il existe actuellement un engouement pour le 4x4 (et véhicules assimilés) ? Pourquoi un tel engouement ?  
13. Que pensez-vous du projet de loi pour l’interdiction des 4x4 en ville ?  
14. Pensez-vous que votre 4x4 véhicule une image machiste en général ?  
15. Suite aux dénonciations des ligues anti 4x4, en ce qui concerne la pollution, considérez-vous consommer plus et être non-écologiste ?  
16. Pensez-vous que votre 4x4 est un véhicule dangereux pour les usagers faibles (piétons, cyclistes, motos,…) ?  
17. Que pensez-vous des flagadas (groupe écologiste anti 4x4 qui dégonflent les pneus des utilisateurs de ce type de voiture) et autres groupuscules anti-4x4 ?  
 
Données personnelles :  
Age :  
Localité :  
Profession :  
Niveau d’étude :  
 
Un énorme merci pour les participantes, n'hésitez pas à faire tourner le questionnaire  
 
 
NB:  
Toutes personnes pouvant me donner un max d'infos en tout genre sur les SUV,... hésitez pas à m'envoyer des mails  
 
Xavier Croij  
Etudiant en communication

Les femmes utilisant les 4x4 de leurs compagnons sont bien entendu invitées à répondre au questionnaire....  
 
Allez, j'ai seulement eu 2 réponses via le forum, je suis sûr que bien plus de femmes utilisent ce genre de véhicules.  
 
Merci d'avance

Je suis pas une gonzesse mais je trouve qu'il y a pas mal de réponses qui se ressemblent !!

Oui, effectivement dans le sondage des réponses se ressemblent fortement: c'est pour celà que j'autorise plusieurs choix afin de voir si le résultat final tiendra la route.
 
Mais le plus important pour l'analyse sont les réponses au questionnaire qui suit

Juste une question con : que ce soit un danger public ok. Mais pourquoi pour ses occupants

Sécurité active (tenue de route, freinage...)

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
Ah?  
C'est plus dangeureux qu'un monospace?
 
Honnêtement, je suis contre mais à moins de parler d'un vrai 4x4 (genre défender ), les 4x4 pour gentleman farmer sans ferme ( ) tiennent plutot (très) bien le pavé

Ce qui est souvent expliqué dans de nombreuses études:
JE RESUME HEIN!!!  
 
C'est que les 4x4 avec des centres de gravité plus élevé sont plus propoices à faire des tonneaux en cas d'évitement brusques.
=> mise en danger de l'occupant
 
Mais ceci reste une hypothèse car je n'ai aucuns chiffres ou documents certifiés qui approuve ceci.
 
Comme mon sujet traite des stéréotype celà me semblait intéressant de mettre cette proposition car elle est souvent déblaterée par ceux qui sont contre les 4x4 en réponse aux arguments des pour 4x4 qui prône un sentiment de sécurité dans leur 4x4.
 
Efin voilàn si vous avez des commentaires à faire la dessus: lachez-vous et aidez moi à pouvoir établir des hypothèses

Plus qu'un monospace, oui, car plus lourd encore (habitacle identique en terme de poids, mais transmission 4RM : 100 à 150kg de plus) et moteur en général longitudinal (tendance à pénétrer dans l'habitacle).

La tenue de route n'est obtenue que grâce à des pneus très larges

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Pour moi, le 4x4, de part sa taille et sa position de conduite qui place le pseudo-baroudeur au-dessus de la faune automobile locale, donne une impression de supériorité au conducteur.Sinon, je ne vois ps l'intérêt d'avoir un 4x4 en ville.
 
J'ai répondu un objet de frime et de snobisme...quoi que pour se la raconter en ville, vaut mieux une voiture basse et rouge, si vous me suivez

Pour pas se faire chier en ville, y'a tujours deux roues de trop

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

consomme 2x plus qu'une voiture plus basse et moins lourde avec le même espace...intérieure.

Ah ouais ? ya beaucoup de véhicules de ce gabarit qui consomme 5l/100 ? Si oui, merci de m'indiquer un modèle, ca pourrait m'interesser

Vois pas l'intêret des gros 4*4 en ville    
 
Les seules personnes que je connaissent et qui ont Touareg, ML,X3....sont des parvenus qui veulent se montrer    
 
Avoir ce genre de voiture en ville, c'est la plupart du temps montrer un "certaine" réussite et peut être se sentir en sécurité par rapport aux autres usagers.
 
J'ai remarqué une nette augmentation de ce véhicule dans les professions libérale ( docteurs, avocat, infirmières à domicile avec énormément de RAV-4 )
 
Je souligne que j'habite en grande ville.
 
Maitenant, pour les gens qui habitent en régions rurales, agricoles et montagne, tous les propos ci-dessus ne s'appliquent pas  

Allez,je remet ça...
 
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Contre ces gros enculés qui ne savent même pas soritr d'un stationnement...
 
Le résultat est forcément plus visible:
 

 
 

j'aime bien cette idée de "se montrer" qui revient partout sur ce forum ! Jalousie ? envie ? mauvais esprit ? complexe d'infériorité ? J'ai du mal à saisir !
 
Nan sérieusement  on dirait que vous avez jamais pensé que certaines personnes achètent une voiture parcequ'elle leur plait et qu'elles se contrefichent de l'avis de la comère du village ?
Et si jamais on a envi d'acheter un 4*4 sans etre un ferdu pratiquant de franchissement, on a pas le droit ? sous quel pretexte ? Je comprends pas que personne dise rien aux monospace/grandes routières type E/A6/607, etc  alors que les consos sont proches, l'encombrement similaire voir défavorable aux berlines (si! si!) et cependant seuls les 4*4 sont traités de tous les maux !  
Quand aux personnes qui crachent sur les 4*4, j'aimerai savoir dans quelles voitures ces gens là roulent pour se permettre de faire des leçons d'écologie !
C'est facile de voir les tortsdu voisin, en revanche c'est plus dur de reconnaitre ses propres torts  
 
Edit: je précise que je n'ai pas de SUV, ni de 4*4.

 
Quand ce genre de voiture reste aussi propre 365 jours sur 365 (comme par chez moi) , j'estime que c'est bien de la pure sotise,car,sans parler de conso ni d'encombrement,en cas de choc avec une voiture et surtout avec un piéton,les dégats sont tout de suite considérables...
 
Dans un cas tu finis sur le capot,dans l'autre cas sous la voiture...alors les 4*4 purement citadins,c'est effectivement une belle merde...  

 
Je te ferais grace de la magnifique marque laissée sur mon capot par un autre aventurier motorisé des beau quartier qui avait dû oublier qu'il trainait sa roue de secours en sac à dos sur sa merde sans visibilité arrière
 
Remarque, ça fait faire l'économie d'un radar de recul

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Le tuning, c'est froler le bon goût sans jamais tomber dedans
Viendez écouter La bétaillère version libre

D'accord, donc majoritairement le plus gros problèmes des SUV en ville, c'est en cas de chox avec les piétons ! Evidemment, situation qui arrive tous les jours cela va de soi!
 
Nan, sans rire, je suis d'accord qu'on peut en tenir compte, mais d'une je considère que ca arrive assez peu fréquemment et de deux j'ai aucun chiffre mais je pense que la différence entre berline/SUV en cas de choc avec un piéton doit etre assez faible pour être considérée comme négligeable ! Maintenant si t'as une source pour me montrer qu'il existe une réelle différence entre un choc piéton/berline  et piéton SUV, je suis toujours preneur !
 
Et puis quitte à parler de ca, que dire d'un bus ? pourtant y en a plein les villes ! Meme constat, pour les vieilles guimbardes en tole, avec aucune zone de déformement. Un choc contre un bus et hop, ton sort est reglé !
 
Bref, moi j'en conclu que cet acharnement contre les SUV n'est vraiment pas légitime et relève plus de la mauvaise fois qu'autre chose !
 
PS: je sens qu'on va me parler du problème si connu    de la visibilité derrière un SUV  

C'est aussi bien qu'un gros monaspace hyper moche!

 
Petit extrait:
 
"Les premières cibles de tels prédateurs de la route sont bien évidemment les piétons (et tout particulièrement les enfants) et les cyclistes. Non seulement leur masse et leur poids en font de véritables bombes qu’il est de difficile de retenir, mais à nouveau leur structure rigide et la hauteur de leur capot en font un outil de mort. En effet, les 4x4 sont extrêmement mal conçus vis-à-vis des cyclistes et des piétons. Lors d’un choc avec un piéton, un SUV va percuter ce dernier à la hauteur du thorax et de la tête, à cause de la hauteur de son capot. La rigidité de l’habitacle représente un danger de fractures mortelles pour la victime d’un tel choc. Si les capots des berlines ont été conçues afin de mieux absorber le choc d’une tête humaine afin de ne pas la fracasser, on ne retrouve rien qui s’approche de près ou de loin à cette considération d’autrui dans un 4x4. Les urgences des hôpitaux ont observé ces dernières années une augmentation aussi bien dans le nombre que dans la gravité des accidents de la route suite à un choc entre 4x4 et piétons/cyclistes.
 
Alain Lironi, chirurgien pédiatre à Genève, relève : « Il y a quelques études américaines qui ont étudié le problème de manière très détaillée pour montrer qu’il y a deux à trois fois plus de risques d’avoir un accident de voiture avec un 4x4 qu’avec un véhicule léger, et ce, particulièrement pour les piétons. Les piétons sont la cible privilégiée des 4x4 pour des raisons de visibilité, et c’est à la fois en terme de mortalité et de morbidité. Vous transformez des fractures relativement simples, des fractures de jambe en fractures du bassin, en lésions abdominales, thoraciques et surtout pour les enfants en lésions crâniennes où malheureusement, même les meilleurs chirurgiens du monde ne peuvent pas réparer des dégâts cérébraux souvent irréversibles et difficiles à récupérer. »
 
Selon cette même étude américaine, c’est quand les SUV roulent à basse vitesse qu’ils causeraient le plus d’accidents. « En Suisse, on a même répertorié des cas d’enfants écrasés par leurs parents quand ils garent leur véhicule ».
La hauteur particulièrement élevée d’un 4x4 a tendance à diminuer la visibilité au sol. Les enfants, donc moins visibles, sont les premiers menacés par la taille de ces monstres.
Et quand un conducteur de SUV équipe son véhicule d’un pare-buffle, les conséquences en cas de choc deviennent carrément alarmantes. (Les pare-buffles sont classés dans les composants inutiles et dangereux de l’Ordonnance concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers, qui précise qu’ils doivent être conçus de manière à ne pas présenter de risques de blessures supplémentaires en cas de collision. Ils ne sont donc pas explicitement interdits bien qu’ils présentent, par définition, des risques de blessure supplémentaire en cas d’accident. La police, qui pourrait sanctionner, ne le fait pas). Pourquoi alors parer son véhicule d’un élément dangereux et inutile ???"
 
 
   

 

 
Nan ça n'arrive jamais...
Laisse moi réflechir... Ah oui, ça m'est arrivé.... en vélo, en roller et à pied. Je sais j'ai la scoumoune  
Tiens ma mère aussi... sur un passage piéton en plus. Je te rassure, mis à part des scéances de kiné et une douleur persistante à la jambe, ça lui a rien fait... Et c'était pas un 4x4 avec un calandre haute comme une cathédrale
 

2
 
 
A ton avis, entre un capot qui t'arrive à hauteur du bassin et un capot qui t'arrives à hauteur de poitrine... sur lequel tu va glisser avec le moins de dommage
Et je parle même pas de tout ces c%#)ards qui se sentent obligé de rajouté un parebuffle pour compléter leur déguisement d'aventurier
 

T'es con ou tu te forces???
 

 
Ouaip, ça doit être ça  
 

 
C'est fait
Mon capot peut témoigner

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Pas mieux avec un 807 par exemple question visibilité c'est la meme!

Soit, une source un peu plus neutre, m'aurait pas déplu (commencer dès la première ligne en employant le mot "prédateur" pr parler d'un SUV, montre bien 'l'objectivité" de l'auteur mais bon)
 
D'ailleurs cette phrase est assez cocasse :

! J'imagine donc qu'au niveau des assurances, les conducteurs de 4*4 sont parmis les plus "malussés"    
 
Bref, et comme ca tout le long du texte !    
 
De toute facon c'était courru d'avance, en exprimant mon avis ici, tout le beau monde de FA rapplique pr me huer ! J'adore cette mentalité !! Et surtout cette ouverture d'esprit
 
Edit: merci au pti malin qui me traite de con, moi j'écris correctement et en retour j'ai quoi ? une floppée de gens bornés, agrémenté de quelques insultes ! De mieux en mieux!
en tout cas désolé pour tes accidents, et s'ils sont tous arrivés contre des SUV, tu n'as vraiment pas eu de chance c'est le cas de le dire ! Eventuellement tente une action en justice contre les fabricants de SUV non ?  
Pr ton capot, c'est bon tu l'as dit une fois, on est au courant, si t'es assuré en tous risques ca devrait rentrer dans l'ordre ! Mais encore une fois, tout le monde le sait, le stationnement en ville c'est le meilleur moyen de se faire abimer sa voiture, donc à ce moment là privilégie les parkings Moi je me suis fait refaire le parechoc avant par une xantia avec une boule de remorquage.... Dois-je en conclure que tous les conducteurs de xantia et/ou de voiture avec boule devraient etre banni des villes ?
 
et puis à ce moment là, pourquoi pas interdire les camionettes ? les monospace ? voire meme les routières! Une smart ca suffit bien en ville !

 
C'est vrai
 
Mais comme argument ça me rappele un peu le niveau de celui d'un débitant de tabac qui expliquait aujourd'hui à la radio qu'avant d'interdir la cigarette dans les lieux public il faudrait d'abord interdir la circulation parce que ça pollue aussi

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Le tuning, c'est froler le bon goût sans jamais tomber dedans
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Rien a redire, respect...  

 
Pour le danger pour les piétons, c'est une question de logique : pour améliorer les scores aux tests choc piétons euro-n-cap, les constructeurs travaillent actuellement sur des capot "actif" qui se soulève légèrement et absorbe l'énergie cinétique à la place du corps du piéton percuté
Mais, tu peux pas glisser avec un minimum de dégat sur une caisse dont la calandre t'arrive au milieu du thorax

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Perso, à la relecture, j'aurais bien dit quelque chose sur l'orthographe mais bon

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Histoire d'être tatillon alors... sinon les idées sont plus que correctes.
 
Mais c'est pas facile a comprendre pour tous!
 
C'est vrai, il faut d'abord faire sortir les bus des villes!!!  

 
Excusez moi majesté, vous avez l'air si intelligent !

 
Bah ça viendra, t'en fait pas!  

 
Ok et depuis quand le développement de ce genre de capots se fait à ton avis ?  
Réfléchis 5secondes ! Pourquoi personne ne critique quelqu'un qui vient d'acheter par exemple une vieille 205GTI, alors que c'est dangereux en cas de choc, ca pollue, ca consomme !!
 
J'imagine que vous cautionnez les raplapla non ?!  

 
T'as jamais remarqué que si tu te fais harponner avec un 205, tu te choppe la bagnole dans les jambes, et tu finis sur le capot.
 
Avec un touareg, c'est beaucoup moins drôle, c'est le parbuffle dans le thorax (ou juste dans le bassin, on est sympa) et les dégats sont pas les mêmes.  

Partons du principe que les 4x4 c'est pour la frime, bien que je ne cautionne pas du tout ce point de vue, disons également alors que les Twingo c'est pour les looser qu'on pas reussi leur vie profesionnelle et qui n'ont pas les moyens de s'achter une auto.
 
Je vous l'accorde c'est débile, tout comme tous ces arguments "anti" ou plutôt "jalousant" le 4x4.
 
Laissez les gens faire ce qu'ils veulent bon sang!!!!!!!!!!
 
Interdisons les cabriolets quand il n'y a pas de soleil tant qu'on y est

 
Enfin quelqu'un de sensé !