Bonjour Messieurs,
 
Intéréssé par ces petites voitures et sachant que la Clio3 RS va être à nouveau une petite bombinette. Auriez-vous des nouvelles de la future 207 RC.
Merci d'avance.

Première version début 2007 mais en 170ch turbo je crois. Plus gros par le suite.

Merci, mais seuleument 170ch, cela me semble faible.

ça dépend du poids!

Dans un 1e temps ça devrait etre ça et après, vers 2008 plus dans les 200. La 307 RC actuelle a bien 170ch.
 
Mias j'en sais que tès peu, il y a des sites de fans qui disent ça.

+ de 1200kg  
 

 
La 207 RC ne cherche pas à jouer dans la même cour que la Clio III RS

Pourquoi

Elle est pas sortie la 307 RC

 
A bon et dans gamme alors joue t elle ?

 
Ils peuvent plus y arriver, sont trop fort chez Renault: Clio RS, Mégane RS, Clio V6 ...  La 206RC a fait un gros bide et après c'est fini.

Ça je le sais bien
Mais ce n'est pas parce qu'on propose un produit plus mauvais que la concurrence qu'on ne tente pas de le faire jouer dans la même catégorie
 
Je veux dire qu'elle ne joue pas dans la même cour que la Clio RS, mais qu'elle cherche à y jouer  

Exact

Je ne comprend pas Peugeot "la marque au Lion" qui se la joue "petit chat". Bizarre. Ils devraient se tirer la bourre plutôt pour le bien de tous le monde

En même temps on n'a que faire d'une 307RC sur ce topic, c'est une voiture qui ne sortira jamais de toute façon
Je suppose qu'il s'agit d'une faute de frappe

 
 

 
Pas de 307 RC mais une version "180" avec le moteur 180 ch de la  206 RC mais en finition Feline ; sympatique mais malheureusement pas une vraie sportive a cause du poids de l'auto

 
Quand tu vois le succès de la 206 RC par rapport à la Clio RS....
 
Maintenant qu'il sorte une 207 RC avec 170ch alors que la Clio III RS fait 200ch...    
 
J'dirais qu'elle joue plutot dans le segment des petites bombinettes genre comme la Clio II 16V en son temps, elle a peut être 170ch tout de même mais elle pèse quand même son poids, 1200kg pour 170ch c'est encore moins bien que la 206 RC...

 
C'est vrai que Renault a rattrapé son retard dans les petites sportives, avec la Clio RS qui fait
un carton, face à une 206 RC qui est apparue trop tard...
Mais de là à dire qu'il sont "trop forts"... Entre le désastre commercial de la Clio V6, la Mégane RS
qui connaît un succès mitigé et une Clio RS perfectible (Position de conduite, ambiance...)
 
Si Peugeot nous refait le coup de la 205 GTi avec la 207, à savoir un moteur performant (Celui conçu
avec BMW semble une bonne base!) et un poids contenu, pour un comportement joueur...
Peugeot a encore une carte à jouer!
S'il s'occupaient un peu moins de leurs HDi... Même au département compétition ils ne parlent plus que de ça...

---------------
VTEC just kicked in yo

Parce que tu crois que le but de Renault Sport était de placer la Clio V6 en tête des ventes en Europe ?
 

On peut rêver oui... S'ils sortent une 207 GTI, ce sera avec un moteur HDI

Il est vrai que la 206 rc est un poil en retrait par rapport a la clio rs. Mais est ce que quelqu'un sur ce topic a la prétention de dire qu'il maitrise les 177 cv ainsi que son sublime chassis. les routes ne sont pas que des lignes droites.    
D'ailleur leur terrains de jeux sont les routes sinueuses.

Tout a fait d'accord

 
Je n'ai pas dit cela...
Renault s'est lancé dans l'aventure et a sorti une voiture aux performances moyennes, au comportement
désastreux, et aux problèmes multiples...
Renault aurait pu réussir son produit... Même s'il n'en a vendu que très peu.

---------------
VTEC just kicked in yo

 
 
177ch exactement. Et c'est vrai que la 307 180 est beaucoup trop lourde. Lors d'un essai comparatif, j'avais été très décu, d'autant plus qu'il faut vraiment aller chercher dans les tours, le moteur ne donnant pas grand chose en zone d'utilisation classique. J'avais ensuite essayé l'Astra 2.0T 170ch, outre le son du moteur beaucoup plus travaillée, l'agrément de conduite et les reprises étaient beaucoup plus volontaires.

 
 
on s'en fout des ch ca veut rien dire les ch tout seul. Si c'est effectivement un moteur turbo alors ca sera dans tous les cas différents

 
 
haha, si tu imagines que Peugeot va nous refaire le coup de ses GTI tu te mets le doigt dans l'oeil jusqu'à l'omoplate

Bah pour moi y aura les citadines de 150 à 180 chevaux comme la polo GTI, la Fiesta ST, la Colt CZ3, la 207 RC...
 
Puis les compactes entre 200 et 250 chevaux comme la Golf GTI, la MRS, l'A3 V6, l'astra OPC, la Focus ST...
 
 
Et faut reconnaître que face à ces compactes, je pense que la clio III RS est larguée.
 
C'est bien de faire une "citadine" au top, mais pour ce budget, je passe à l'échelle supérieure.

Peux-être parle tu de la phase 1. Mais pour ce qui est de la phase 2 (créée chez Renault Sport) , je n'ai pas entendu parler de "comportement désatreux" et de "multiples problèmes" moi (bien que je ne sois pas spécialiste des Clio V6)
Dans tous les cas, un faible niveau de ventes pour une voiture ne signifie pas qu'elle est ratée, et même si la Clio V6 avait été une mauvaise voiture, on ne pouvait qu'encenser Renault d'avoir eu l'idée de la sortir

Si je vous avait dit un jour que Opel sortirait un truc du genre Lotus Elise, avec un châssis affûté,
une gueule démoniaque, un poids contenu et un moteur compact mais puissant, le tout dans
un confort très relatif... Vous m'auriez dit quoi?
 
Opel a sorti son Speedster...
 
Mais il est vrai que je n'ai que très peu d'espoir pour Peugeot... C'est dommage.

---------------
VTEC just kicked in yo

 
Une clio III RS largée par une golf GTI...à mon avis, là différence n'est pas flagrante. Il paraitrait même qu'elle accélère un poil + fort du 0 à 100 (mais mes sources sont un magazine pas forcément fiable).
 
En tout cas, j'ai l'impression au contraire qu'en rapport prix/perfs/agrément/budjet d'utilisation, la clio risque d'être très bien placée, au contraire.
 
En plus, pour l'avoir vue en expo, et être monté dedans...j'ai eu un tel coup de coeur que je l'aurais bien prise tout de suite, en oubliant tout calcul.
 
Si on m'avait dit à une époque ou j'étais plein d'à prioris que j'aurais un tel coup de coeur pour une clio

 
 
Je crois bien oui!! Et mème plus vers les 1300kgs à mon avis!! Houlala!!

Surtout que la Clio III RS, c'est 23000€ avant remise.
La moins chère des compactes est à 26000€ (Focus ST)

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Et la MRS occupe aussi le creneau, en attendant la future sportive de 300 cv , digne descendant de la 350Z. Certes plus de clio V6, mais un beau joujou se prépare

De quoi parles-tu ?

J'en sais pas plus
Je sais seulement que la descendante de la 350Z sera Renault, et aura un V6 de 300 cv sur la base du 3.5 actuel de la VelSatis

Le problème de Peugeot, c'est qu'il leur faut trop longtemps pour sortir leur version sportive. Ainsi le clio RS à pris pas mal d'avance sur la RC puisque la RS avait déjà évolué à la sortie de la RC.
La RC est sortie alors que la 206 était presque en fin de vie, ça rime à rien! Au contraire une sportive doit sortir peu après le lancement d'un modèle afin de donner un coup de pouce en terme d'image.