Bonjour a tous,
 
J'ai le projet d'acheter une peugeot 307 1.6 16V XS Prénium dans les prochain mois, je me dirige vers vous pour avoir votre avis, commentaires, critiques, avantages que se soit dans les options et se type de moteur !
 
j'espere avoir beaucoup de commentaires, cela me permettrera d'avoir d'autre avis.
 
Merci d'avance et bonne journée a tous...

J'ai oublier de vous dire l'année de la voiture, elle est de 2003
 
j'atend vos commentaires
 
merci

Mes parents ont une XT premium 16 16v de 2003 et ils en sont content
Ca marche bien sans être une monstre de la route. Ils n'ont eu aucun souci avec, il l'ont acheté neuve.

Qu'elle est la difference entre XT et XS ??, le 1.6 16v 110 chvx est nerveu ? elle a de la reprise ??

Un veau oui et sa boite pfuuuuu.......

 
Ambiance intérieur sinon il me semble que c'est le même équipement.
Sinon pour le 1.6, je te dirais qu'il est un peu léger mais faut dire que nous on a une 2.0 16v donc j'ai plus l'abitude du 2.0;
Donc quand je conduis le 1.6 je reste un peu sur ma faim car mes impressions sont déformées par mon habitude de conduire la même voiture en 2.0.
Mais pour mon pére (qui en a plus l'habitude du 1.6 16v que moi) il est trés bien et convient bien à la voiture.
Ca lui permet même de se faire flascher sans difficulter

 
Oui, ce n'est pas "sportif" mais c'est suffisant pour une utilisation normal.

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Ha bon ?? un veau ? c'est a dire c'est un 1.6 quand meme avc 110 chvx tu va pa me dire que quand t'appuie sa répond pa ? détails ta réponse merci

Moi j'avai une fordi fiesta 1.25 zetec 16v je sais pa si tu connai se moteur mai elle es vachemen nerveuse pour se type de moteur, je pense que la 307 marche bien mieu que celle que j'avai ?

Elle sera moins vive que la fiesta je pense.

Oui, il y a de grandes chances que la 307 marche mieux que la fiesta. Moins vive, car plus lourde, mais je pense malgré tout qu'en reprise, ce sera mieux... A voir avec les chiffres.

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Même si elle est, en théorie, plus performante que ta fiesta, la 307 est une voiture trés aceptisée.

Le 1.6 16v est un motuer moyen de gamme en essence (coincé entre le 2.0 de 138 cv et les 1.4 de 75 et 90cv).
Pour une utilisation quotidienne, il est tres bien.
j'ai eu deux 307 équipées de ce moteur, et une fois libéré (après environ 10 000 km), il est très agréable.
Souple (limite un peu paresseux), sous 3000 tr, il est beaucoup plus vivant passé 3500/4000 tr.
Et il ne demande qu'a grimper dans les tours
Pour des reprises efficaces, ne pas hésiter à monter dans les tours.
 
Conso: 7.5L/100 a 130 au limiteur sur autoroute, environ 10l/100 en ville.
 
La finition XS premium est assez bien équipée il ne lui manque que le cuir, le GPS et le changeur CD, sinon elle a tout le reste.
 
mais bon, ce n'est pas une sportive, et le chassis de la 307 fait parfois regretter de ne pas avoir un moteur à la hauteur de la qualité de ce dit-chassis
 
ps: elle sera surtout plus confortable et moins bruyante que la Fiesta.
la 206 équipée du même motuer est bien plus vivante (et plus bruyante)

 
Oui, c'est ce que je pense, la 307 sera devant mais il risque d'avoir moins de sensation qu'avec la fiesta et du coup trouver ça un peu décevant.

 
Il faudrait beaucoup plus de canassons

Car le 2.0, niveaux puissance fiscal il est a combien ?
 
Quelle voiture vous prendrer pour comparaison avec la 307 ?
La Xs et XT ont toute les deux les parchocs peint entier?
Qu'est qui change alor niveau interrieur entre les deux?

Ben je veut dire que ces moteurs sont parfais pour la 206 mais pas pour une 307,apres c est suivant aussi sa propre utilisation.

9 cv pour le 138, 8cv pour l'evolution Euro 4 (mais je suis pas sur pour ce dernier).
 
Pour le pack look, je ne sais pas si en 2003, c'etait deja de série.
Mais les pare-chocs ne me choquent pas.
 
Intérieur XS: plastique peint alu, siège tissu sombre (abiance titane d'habitude)
Intérieur XTlastique peint fausse ronce de noyer, siège velours (beige ou gris d'habitude)

Ok donc deja je prendrai pa une Xt, la finition XS interrieur est bien plus jolie et sportif..
 
Comment sa se fait qu'il y a des 307 avec le parchoc peint entier et d'autre avec les protection noire qui suit sur les baquettes laterales ?

 
Différence entre xs et xsi
Je sais pas en quelle année elle ont eu toutes les pare-chocs peint en complet.
Perso, je trouve ça domage car à la moindre touchette, ça se voit alors qu'avec les bandes noires ça passe inaperçu.

j'ai une 106 1.1 et une 307 HDI 110 et je peut te dire que niveau sensation j'en est beaucoup plus en 106 qu'en 307 mais la 307 marche bien quand même quand on appuis sa part mais c'est beaucoup aseptisé ne t'attend pas a faire des rallyes elle invite a roulé cool même avec de gros moteur (mon père a eu une 307 HDI 136 qui certes mettais une bonne longueur d'avance au HDI 110 mais qui donnais presque autant de sensation de poussé ) idem avec une féline en 180 CV que j'ai pu essayé et une CC en 180 CV le compteur monte mais on a du mal a se rendre compte de la vitesse (moteur très linéaire).
 
Pour la version 110 CV  essence je n'est pas pu l'essayé mais je pense qu'elle a bon compromis pour roulé "normalement"
 
La version XSP a philosophie plus sportive (ambiance aluminium jante alu ...) que la version XTP (ambiance avec faux bois et sellerie différente je croit ...)  mais des équipement qui son quasi identique a 2/3 détail près cité plus haut.

 
La version XSI a une vocation vraiment sportive c'était le "haut de gamme" avec des jante alu 17 pouces peinture complète chargeur cd a partir de 2002 je croit a confirmer et sellerie spécifique mi cuir mi tissu.
 

Ba di donc avec toute des réponses, je me fai du souci , la meilleur solution c'est de l'essayer mai si je la pouse, le vendeur va me faire des gros yeux loll
 
je voudrais bien prendre le 2.0 L mais niveau assurance jvai me prendre uen claque

 
Si tu attends qu'elle soit bien chaude et que tu tapes pas un rupteur, il n'y a aucun raison qu'il te dise quoique se soit.
Tu utilises la voiture dans sa plage d'utilisation et dans de bonne condition

Se que je recherhce c'est quand meme une voiture qui marche, je di pa autant qu'une clio sport mai qui marche un minimum, que quand tu appuie elle parte bien..
Si le 1.6 est juste et quand t'apuie elle met du temp a monté je préfere pas.
 
Le style de la 307 est tres jolie c'est pour sa que je me suis tournée sur se type de voiture.

C'est surtout une question de sensation.
La 307 en 1.6 16v n'est pas un veau contrairement à ce que certain dise, mais à la conduite elle ne te paraitra pas être vraiment véloce.
Même si tu n'auras pas vraiment de souci à doubler etc....

A d'acord tu as pas l'impression de la vitesse mais quand tu met pied au plancher tu sens quand meme quelle part quand tu es assis ??

 
Toute a fait d'accord sa te permettra de te faire une opinion et puis si c'est pas toi qui l'essaiera comme sa sa sera l'autre d'après tant que la voiture n'est pas en rodage et qu'elle est bien en température tu peut y allé  
 
Petite astuce essaie de la cravaché en cote sa donne une bonne idée de la capacité de la voiture car des fois sur le plat sa part et quand tu arrive dans une cote tu peut être déçus

 
Oui mais tu t'en rend compte surtout au compteur de vitesse j'ai l'impression que cette aseptisation de la vitesse est plus présente sur les essence que sur les HDI grâce au turbo sa nous donne un petit coup de pied au fesse qui peut être sympas
 
N’oublie pas que tu as un 16S et que la puissance arrive dans les tours donc que les sensations viendront sûrement dans les tours.
 

Quand tu met pied au plancher tu sens quand meme quelle part quand tu es assis ??
 
Se type de voiture si on fait uen statistique, on départ arréter elle est devant sur quelle type de voiture ??

Salut les gars
 

 
 
Fait pas le c.., achète plutôt une alfa147 100 fois plus fiable  

 
Avec les HDI oui on a cette impression même a 130 en 5  sa part sans essoufflement jusqu'a 170 / 180.
 
Avec les 180cv essences que j'ai pu avoir je n'est pas vraiment eu les même sensation (moteur trop linéaire a mon goût) il fallais tombé une vitesse ou deux pour avoir la même chose (mais j'ai pas trop testé les voitures étaient en rodage donc le moteur était pas libéré).
 
Le 1.6 16v je ne le connais pas sur la 307 mais j'ai entendu dire qu'il était suffisant (a toi de te faire ton opinion) c'est dur de jugé a t'as place  

Je suis propriétaire d'une 307 XS Premium 1.6 16V de 2001, et j'en suis plûtot content dans l'ensemble, faible coût d'entretien, et pas de gros soucis avec.
 
J'ai essuyé les platres (premiers modèles) et au final, quelques soucis mineurs (chgt commodo clignottants, 2 amortisseurs arrières ....)
 
Je viens de faire la distrib (94 000 kms) et j'ai été super surpris du prix : 260 euros TTC avec en + chgt de bougies et essuie glace arrière ...
 
Sympa le messieur de chez Peugeot !!!
 
Donc à mon avis, très bon choix, equipement sympa et perf correctes ( c'est sur que si tu veux une caisse de rallye, il faut acheter la 206 RC !!!)

Oui c'est sur !! je sais plus trop ou me placer et que choisir relement maintenant...
 
Il faut que je l'essaye !

 
Mais bien sur, toi tu dois confondre avec le moteur 1L4 HDI 70 ch ou alors le 1L4 75 ch qui était installé au début sur la 307.